2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
La capacidad de carga de KamAZ varía según la modificación. Este coche no es líder en el transporte de las cargas más pesadas. Sin embargo, es muy popular.
En los años 60, la URSS tenía una gran necesidad de vehículos con una capacidad de carga de ocho a veinte toneladas con combustible diesel barato. Las fábricas de automóviles de aquella época no podían suplir esta necesidad. El liderazgo estatal decidió construir una nueva empresa especializada. Naberezhnye Chelny en Tatar SSR fue elegido para la construcción de la planta, ya que dos ríos navegables, una buena carretera y un ferrocarril pasan por la ciudad. El primer automóvil salió de la línea de montaje principal de la empresa a mediados de febrero de 1976. Era un camión de plataforma KamAZ-5320.
Un poco de historia de la planta de automóviles Kama
El proyecto inicial de la Planta de Automóviles de Kama suponía la producción de 150.000 automóviles y 250.000 motores diésel al año. Las máquinas fueron diseñadas para desempeñar un papel importante en la economía nacional del país. El diseño de la planta fue realizado no solo por las principales organizaciones de la URSS, sino también por experimentadosespecialistas de empresas de EE. UU., Alemania y Francia.
El primer automóvil se desarrolló sobre la base de dos modelos ZIL utilizando un motor diseñado en la planta de construcción de motores de Yaroslavl. La capacidad de carga de KamAZ-5320 fue de 8 toneladas. Trabajó durante mucho tiempo en Bashkortostán, y ahora disfruta de un merecido descanso en el museo de la fábrica KamAZ. La empresa se desarrolló rápidamente. Tres años más tarde, el camión número 100.000 salió de la línea de montaje. Este hecho no tuvo precedentes no solo para la URSS, sino también para la industria mundial.
Tiempos de perestroika
Sin embargo, los años noventa del siglo XX fueron difíciles para la empresa, así como para toda la industria.
A principios del siglo XXI, el liderazgo de KamAZ, con el apoyo de los gobiernos de Tatarstán y Rusia, pudo convertir la deuda de la planta (un millón de rublos) en acciones, lo que hizo posible restaurar producción y acercarse a un nivel de equilibrio de la existencia. Pronto, el automóvil número 1.600.000 salió de la línea de montaje. La capacidad de carga de KamAZ se mantuvo en el mismo nivel. En el primer año del nuevo siglo, la empresa recibió una ganancia significativa: alrededor de sesenta millones de rublos. La planta de automóviles de Kama se ha vuelto interesante para los principales actores del mercado y ha comenzado una intensa integración con otras empresas.
Ventajas de los camiones KamAZ
Hoy, la planta de automóviles Kama es líder en ingeniería de camiones en la Federación Rusa y los países de la CEI, y también ocupa el decimotercer lugar en el mundo en la lista de los principales fabricantes de vehículos pesadoscamiones La gerencia y los especialistas de la empresa desarrollan constantemente nuevos eventos prometedores y participan en todos los proyectos, como, por ejemplo, mítines. Esta tendencia era originalmente inherente a KamAZ. Entonces, en 1975, se llevaron a cabo pruebas a gran escala de trenes de carretera de camiones tractores KamAZ-5410, cuya capacidad de carga era de 14,5 toneladas y el peso en vacío era de más de 10,5 toneladas.
Modificaciones
Hoy en día, los camiones pesados de la planta de automóviles Kama se producen en varias versiones.
Estos son volquetes, camiones tractores, camiones, equipo especial y vehículos especiales. La empresa continúa permaneciendo en su nicho, que está determinado por la capacidad de carga de KamAZ. Los equipos que salen de la línea de montaje de la empresa tienen una fórmula de rueda diferente: 42, 44, 66, 64 y 84. Los autos más recientes pueden transportar más carga. Por ejemplo, la capacidad de carga de un camión volquete KamAZ con una disposición de ruedas de 84 ya se mide en 25,5 toneladas, estas máquinas son capaces de resolver tareas de gran escala en cortos períodos de tiempo. Son los más demandados en la construcción, la industria y la agricultura. Sus características distintivas: la capacidad de superar largas distancias, fácil de seguir todoterreno, fiabilidad, facilidad de operación y sin pretensiones. Los volquetes con descarga trasera más demandados. Son totalmente metálicos, de cubo, con forma de caja y se controlan mediante un mecanismo hidráulico desde la cabina.
Los más buscadosmodelo
Hoy en día, el modelo KamAZ más popular es el 65115, que tiene una capacidad de carga de 14,5 toneladas. Tiene una amplia gama de características y un equipo potente. El volumen del cuerpo de este camión volquete tiene más de diez metros cúbicos, lo que permite que la máquina resuelva fácil y rápidamente cualquier tarea de construcción o industrial. Este camión funciona muy bien con un remolque como parte de los trenes de carretera. Disponible en varias modificaciones estándar, así como para pedidos individuales. El camión volquete tiene una buena capacidad de campo a través y funciona de manera confiable en las condiciones de camino más difíciles.
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