2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
La economía de cualquier país se basa en el transporte. Trenes de carga, aviones, barcos a motor y el segmento más extenso de vehículos - camiones. Hay varios tipos y subtipos de transporte por carretera: volquetes, camiones de plataforma, auto-refrigeradores, camiones de varias toneladas y equipo especial en un chasis de automóvil, como hormigoneras y camiones de bomberos.
Gigantes
Todos los camiones realizan una tarea: transportar mercancías. Sin embargo, existen modificaciones de camiones que le permiten acercar el equipo lo más posible a las condiciones de operación. Enormes camiones volquete BelAZ están involucrados en grandes pozos abiertos de la industria minera, con una capacidad de carga de 25-27 toneladas. Los gigantes trabajan con éxito en el transporte de menas y minerales dentro de minas a cielo abierto. Sin embargo, la modificación de automóviles permite crear vehículos de la marca BelAZ que, si es necesario, pueden transportar carga a largas distancias (la velocidad en la carretera para automóviles de esta clase es de hasta 64km/h).
Clase media
Camiones volquete más pequeños - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" y marcas similares - pueden caber en su cuerpo de 12 a 18 toneladas de carbón, cemento o piedra triturada, así como cualquier otro material de construcción a granel. Las plantas prevén la modificación de vehículos con descarga lateral, de carrocería profunda o de perfil alargado. Los camiones volquete son fáciles de operar, tienen la mayor eficiencia. Se utiliza en áreas locales para el transporte de carga en distancias cortas. El transporte de mercancías a largas distancias pertenece a otra categoría de vehículos: los camiones de plataforma.
Autos del pasado
Hasta 1976, en la URSS, todo el tráfico de mercancías en todo el país recaía en el estacionamiento ZIL (la planta de Likhachev) y GAZ (la planta de automóviles Gorki). Estas fábricas producen y modifican automóviles. El conocido ZIL-130 fue el portador más común, confiable y sin pretensiones, prácticamente no se rompió. Paralelamente, funcionaban los automóviles de la familia GAZ (no menos confiables GAZ-51 y GAZ-52, que también se produjeron en varias modificaciones). A principios de los años setenta, había escasez de transporte de carga en el país. En este sentido, se construyó el gigante de la planta automotriz KamAZ (Kama Automobile Plant) en la ciudad de Naberezhnye Chelny, que comenzó a producir camiones diesel.
Modificaciones de KamAZ
Actualmente, KamAZ produce una serie de camiones diesel y, simultáneamente con el lanzamiento, se está llevando a cabo una modificación del automóvil KamAZ. Entonces, por ejemplo, entre los vehículos a bordo hay 12 modificaciones, incluido el Mustang-4326 y el 43253 de bajo perfil. También se producen camiones tractores 44108, 5460 y otros, un total de 6 modificaciones; volquetes 43255, 45141, 53605, así como 45142 y 45143 (agrícolas) - 12 modificaciones en total. Una producción separada produce alrededor de 20 modificaciones de chasis de bajo perfil para equipos militares. Y finalmente, los autos deportivos KamAZ (códigos - 4911, 4925 y 4926-9) salen periódicamente de la línea de ensamblaje de fábrica, que se desempeñan con éxito en varias competencias, como el maratón de rally París-Dakar. La modificación del automóvil amplía significativamente las capacidades de todo el vehículo. flota para el transporte de mercancías.
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