Cámara baja: transporte de equipo especial y carga sobredimensionada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El transporte por carretera es la forma más móvil de entregar mercancías. No están incluidos en el horario, como el transporte ferroviario. No son tan riesgosos como el transporte marítimo. Las caravanas modernas tienen transporte de cualquier capacidad de carga. Incluso los cohetes se entregan a los sitios de despegue en vehículos con ruedas. Indispensable para la entrega de las cargas más problemáticas, la plataforma baja permite al remitente ahorrar tiempo y dinero.

Antecedentes históricos

Una necesidad urgente para el transporte de mercancías de un tamaño sin precedentes surgió en la URSS a principios de los años 70, cuando comenzaron los grandiosos trabajos de construcción de tuberías, centrales hidroeléctricas y nucleares en las regiones orientales del país. A menudo, para la instalación en el sitio, se requerían unidades funcionales y piezas estructurales enormes, cuyo ensamblaje o formación solo es posible en condiciones de producción. Luego, por decisión del gobierno, se seleccionó un equipoexpertos científicos y técnicos para analizar y preparar una solución a este problema. El resultado fue la organización en 1974 en Gorky (Nizhny Novgorod) de un convoy especializado "Spetstyazhavtotrans". Posteriormente se creó una asociación de investigación y producción del mismo nombre, que desarrolló:

• tecnologías de producción de vehículos para transporte específico;

• sistema de transporte centralizado;

• tecnologías y estándares para organizar la entrega de carga pesada sobredimensionada.

Desde 1981, la asociación también se ha hecho cargo del transporte internacional. En 1992, se completó el desarrollo de una búsqueda automatizada de rutas óptimas y tecnologías de transporte.

Modernidad

Después de superar las dificultades de la perestroika, la industria ha revivido y alcanzado un nivel de vanguardia, lo que confirma el récord de Rusia de 2013 de transportar la carga más pesada del mundo en la distancia más larga por carretera. Los camiones pesados se fabrican con componentes importados, principalmente de producción alemana. Ahora los convoyes de redes de arrastre (plataformas) tienen su base en otras ciudades. También hay uno en Moscú. De forma comercial, ofrecen una gama completa de servicios para la entrega de cualquier carga, requiriendo que el cliente proporcione únicamente las características físicas del objeto que se transporta y los puntos de inicio y finalización de la ruta.

Descripción del cuadro bajo

Trawl, tren de carretera: este es el nombre de un tractor con una plataforma de cama baja para transportar carga de gran tamaño. Una plataforma sólida sin tablas, nolimitado desde arriba, desde los lados y desde atrás, hace posible hacer esto. El marco bajo proporciona un espacio libre, que es importante para el transporte de cargas altas debajo de puentes, arcos, líneas eléctricas, en túneles. Es conveniente para la llegada de dispositivos autopropulsados. La carga se realiza mediante rampas, una plataforma inclinada que facilita la entrada con un ángulo mínimo de inclinación a una plataforma de menos de 1 metro de altura de equipos reparables. Para una distribución más uniforme de la carga, la red de arrastre tiene una gran cantidad de ejes (generalmente <8). La plataforma baja, que transporta mercancías con un peso de hasta 200 toneladas, se realiza sobre una plataforma de 6,7 a 22 m de largo. El ancho de base estándar es de 2,5 m, pero existen redes de arrastre con un ancho de plataforma de hasta 4 m.

El mayor volumen de transporte en los países de la CEI que utilizan el transporte por carretera para cargas no estándar representa el peso de toneladas <100. Pero con el desarrollo de la industria, gracias a los últimos logros de la ciencia, el número de super- la carga pesada y difícil de transportar está creciendo. Determinar el centro de gravedad de una carga no siempre es lo suficientemente fácil. En tales casos, se utilizan bloqueadores. Las suspensiones neumáticas e hidráulicas permiten hacer frente a los movimientos del centro de masa de una carga enorme en baches y otras irregularidades. El marco sólido del semirremolque está soportado por 2-5 ejes. El fabricante recomienda una carga media de 10 toneladas por eje, se considera carga sobredimensionada si las partes salientes superan los 2,55 m de ancho, 20 m de largo y 4,0 m de alto, teniendo en cuenta la altura del bastidor bajo y sus demás dimensiones.

Cómo viaja el equipo especial

Muchoslos vehículos especializados tienen una baja velocidad de desplazamiento y el paso de algunas estructuras es simplemente perjudicial para la superficie de la carretera. Los mecanismos como las grúas aéreas generalmente no tienen la capacidad de moverse de forma independiente. El consumo de gasolina en los coches torpes es alto. Un cargador bajo para el transporte de equipo especial (agrícola, militar, construcción), que a menudo tiene un tren de rodaje de oruga, resuelve este problema. Los vehículos particularmente pesados y no maniobrables se cargan cómodamente desde la parte delantera en un semirremolque de canal desconectado del tractor. Si tiene que usar extensiones de plataforma, debe asegurarse de que durante el transporte por un marco bajo, la carga descanse contra la base y no presione su peso sobre extensiones más débiles, causando que se deformen. Esta situación puede incluso causar un accidente.

La carga por sus propios medios es muy lenta. Para equipos especiales con una parte trasera larga que cuelga detrás de las ruedas, es mejor usar rampas largas para no dejar caer el objeto cargado sobre ellas debido al gran ángulo de elevación. Para reducir la altura durante el período de transporte mediante un marco bajo, algunos vehículos especiales altos se colocan de lado o boca abajo. Para el mismo propósito, puede bajar o quitar las ruedas.

Bienes raíces

Debido a la fuerza del bastidor, la suspensión confiable, una gran cantidad de ejes, la presencia de expansores y la posibilidad de montar módulos de carga adicionales, pueden transportar cargas que pesan más de 200 toneladas. y los compradores de grandes estructuras monolíticas, unidades no separables, barcos, secciones largas necesitan tuberías, tanques enormes. La carga de productos pesados se realiza mediante una grúa torre,posiblemente varios y/o con la ayuda de dispositivos especiales.

Las cargas que consisten en módulos relativamente pequeños se pueden cargar cómodamente en un cargador bajo con una grúa manipuladora. Una grúa de este tipo también es capaz de levantar un peso de más de 10 toneladas dentro de 1 m, pero si se requiere un alcance, por ejemplo, de 8 m, la capacidad de elevación de la grúa se reduce en un orden de magnitud. Por otro lado, el transporte de carga en góndola de cama baja con manipulador estacionario es más económico debido al menor número de personas involucradas. También ahorra espacio en los muelles de carga más pequeños.

Diseño y comportamiento de un coche con carga

El semirremolque de cama rebajada debe mostrar los letreros "Vehículo largo" y "Carga sobredimensionada". La segunda señal se encuentra con mayor frecuencia en el parachoques del tractor. Tres luces naranjas fijadas en el techo de la cabina a una distancia de 150-300 mm entre sí informan a los usuarios de la vía que hay un tren de carretera delante de ellos. El transportista puede cambiar la ruta solo por razones de emergencia, informando al respecto a la policía de tránsito. Está prohibido detenerse al borde de la carretera. El tráfico está limitado a 60 km/h, y en el puente, no más de 15 km/h. Los frenos de bloqueo de todas las ruedas se utilizan en paradas programadas previamente.

Vehículos de protección

El transporte de cargas sobredimensionadas y superpesadas en chasis bajo debe ir acompañado de 1 o 2 vehículos de cobertura. Son asignados por el transportista o por el remitente de las mercancías. Si en determinados tramos de la ruta se requiereregulación especial de tráfico, junto con la red de arrastre, se desplaza un coche patrulla de la policía de tráfico.

Altura de carga (m)	Ancho de carga (m)	Longitud de carga (m)	Número de coches
			al frente	detrás
>4, 5	<3	<25	1	-
cualquiera	<4, 5	<40	1	1
	<4, 5	>40	1	1
	>4, 5	<40	1	1
	>4, 5	>40	1	1

El vehículo de escolta que va delante debe colocarse a una distancia de aproximadamente 2 m del tren de carretera de modo que su carrocería con dos balizas intermitentes naranjas o amarillas quede en la parte superior; rayas reflectantes de color amarillo anaranjado (10-50 mm de ancho) en los costados y en la parte posterior; la inscripción en la parte superior "Largo grande" o "Ancho grande" (reflectante o iluminado); con un dispositivo extendido para medir la altura de las estructuras que se aproximan (a la altura de un tren de carretera con una carga de 64.334.524 m), a la izquierda, se extendió por una repisa más allá del tamaño del transporte escoltado. R

tamaño del aviso de advertencia sobre el automóvil de la caravana - 1 × 0,5 m; altura de fuente: no menos de 14 cm En el costado o detrás, debe escribir el nombre del propietario del automóvil. Cuando el voladizo de la carga exceda los 4 m, un vehículo observador debe conducir detrás. Si la carga es extrema tanto en ancho como en largo, el carro delantero lleva la inscripción "Gran ancho" mirando hacia adelante,espalda - "Largo grande", mirando hacia atrás. En caso de especial complejidad de la carga, uno de los vehículos de escolta puede ser un tractor. El vehículo de transporte debe tener dos sistemas de frenado independientes.

Dificultades en el transporte

1. Para transportar una carga de 4 m de ancho en una autovía de dos carriles, el tramo de la ruta debe estar cerrado al resto de vehículos durante un tiempo.

2. No todos los puentes y túneles pueden atravesar un coloso así.

3. Dado que, a pesar de todas las ventajas de un semirremolque sobre un remolque, un tren de carretera sigue siendo menos maniobrable que los usuarios normales de la carretera, su ruta debe excluir curvas cerradas y terrenos extremos.

4. Debido a la larga distancia de frenado, se seleccionan las mejores condiciones climáticas para la salida de la red de arrastre.

5. Se requieren muchos permisos para viajar.

6. Por regla general, cada envío es único. Las series de trabajos similares son extremadamente raras.

¿Qué puede hacer la empresa de transporte?

Cámara baja, cuyo transporte requiere la habilidad de un conductor, el conocimiento de un logístico, la profesionalidad de los técnicos, siempre muestra un buen resultado en el cumplimiento de pedidos. Las empresas de alquiler de camiones pesados ofrecen los siguientes servicios:

• Inspección y valoración de las características de la carga por un especialista.

• Desarrollo de un algoritmo para trabajos de fijación.

• Encontrar la mejor ruta.

• Análisis de tramos de carretera difíciles.

•Registro de la documentación necesaria.

• Coordinación con la policía de tránsito de la ruta y acuerdo sobre el escolta de la carga por parte de sus empleados.

• Realización de operaciones de carga y descarga.

• Celebración de un contrato de seguro de carga.

• Pasar todos los procedimientos formales en la aduana.

Para cerrar

Obviamente, las personas que se ocupan de problemas tan complejos no ocasionalmente, sino constantemente, los resolverán más rápido y de manera más confiable. Pero el asunto, como dicen, es voluntario. Cada uno tiene su propia situación. Lo principal es que todo acabe bien.