"Peugeot-607" - revisiones de propietarios, deficiencias

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Probablemente, todos los propietarios de un automóvil extranjero económico pensaron al menos una vez en comprar un automóvil de una clase superior. Sin embargo, muchos se niegan a comprar una clase ejecutiva debido a su alto costo. Pero hay otra opción: la compra de un automóvil usado. Entre los representantes económicos del segmento premium, se puede destacar el sedán francés Peugeot 607. ¿Vale la pena comprarlo, qué críticas tiene de los propietarios? Todo esto y más, más adelante en el artículo.

Descripción

Entonces, ¿qué tipo de auto es este? El Peugeot 607 (el lector puede ver una foto de este modelo en nuestro artículo) es un sedán de clase ejecutiva de cuatro puertas y tracción delantera, producido en serie entre 1999 y 2009. El automóvil se convirtió en un reemplazo para el 605, mientras que recibió una carrocería, suspensión y motores diferentes.

Diseño

La apariencia del auto recibe críticas mixtas. Debido a su impresionante tamaño, el automóvil se ha acercado a la clase S, pero seguirá estando asociado con modelos económicos.peugeot No quiere decir que el diseño sea futurista y original, pero en términos de galvanización, los franceses merecen elogios. El metal rara vez se oxida aquí, lo que no se puede decir del mismo Mercedes de años de fabricación similares.

De las deficiencias del "Peugeot 607" las revisiones de los propietarios notan un cuerpo de metal demasiado blando. Es muy fácil dejarle una abolladura. Además, el coche tiene una pintura muy fina.

Salón

El interior del coche parece más sobrio que lujoso. De las desventajas del salón Peugeot 607, el propietario revisa la ergonomía. Los botones de la consola central son bastante pequeños y no es fácil para el conductor alcanzarlos. En las versiones posteriores al rediseño, este problema se solucionó. Los asientos del automóvil son muy cómodos, lo cual es notado por los propietarios. Pero en muchos especímenes, la piel ya se ha agrietado. El nivel de equipamiento es bueno. De las "golosinas" vale la pena señalar el aire acondicionado, los asientos con calefacción, las ventanas eléctricas, los asientos y los espejos eléctricos.

Parte técnica

Se instalaron una variedad de motores en este automóvil. Según las opiniones de los propietarios, es mejor tomar el Peugeot 607 con un motor de gasolina de dos litros o de 2,2 litros. En un motor V6, las bobinas de encendido a menudo pueden fallar. Esto también contribuye a la falla del catalizador. Pero en este momento, este último ya ha sido "recortado" por muchos propietarios, por lo que no debe preocuparse por eso. En cuanto a las bobinas, son económicas. Pero el problema es su ubicación. Para reemplazar, deberá quitar el colector de admisión. si lo hacesreemplazar la bobina en el servicio, puede ser costoso. Además, el motor V6 de 2.9 litros del Peugeot 607 es muy eficiente en combustible: 18 litros en ciudad es un consumo estándar para él.

Ahora sobre los diesel. Según las reseñas de los propietarios, el Peugeot 607 con un motor de 170 caballos de fuerza es el más confiable. Se trata de un motor con una cilindrada de 2,2 litros. También hay un motor de dos litros con 136 fuerzas. No es menos fuerte, pero no se recomienda comprarlo debido a su débil poder. Además, no considere Peugeot con un motor diesel de 2.7 litros. Este motor V-twin será costoso de mantener debido a la doble sobrealimentación. De los otros caprichos 2, 7, vale la pena señalar la sensibilidad a la calidad del combustible. Además, la polea del cigüeñal a menudo se desgasta en este motor. Tenga en cuenta también que los motores diésel con transmisión manual tienen un volante de inercia bimasa. Reemplazarlo es costoso. Por lo tanto, es mejor tomar el Peugeot 607 con transmisión automática.

Sobre fallas típicas

De los problemas característicos, los propietarios destacan la electrónica. A menudo sale la electrónica responsable de:

• Control de crucero.
• Reguladores de ventanas.
• Parktronic.
• Control del ventilador del radiador.

Y si los primeros tres puntos afectan solo a la comodidad, entonces la vida del motor depende del cuarto. Además, los sensores de posición del cigüeñal y la bomba de combustible pueden averiarse regularmente. A menudo es muy difícil determinar la raíz de un mal funcionamiento en un Peugeot. Por lo tanto, solo debe comunicarse con un electricista de automóviles competente.

Colgante

Hay puntales MacPherson en la parte delantera del coche,detrás - multi-enlace. Las versiones caras de Peugeot estaban equipadas con amortiguadores controlados electrónicamente. Como lo señalan las revisiones, no debe tomar tales versiones. Los amortiguadores controlados electrónicamente no siempre están disponibles y son muchas veces más caros que los habituales. Entre otros problemas, los propietarios notan el rápido desgaste de las pastillas. Hay que cambiarlos cada 20 mil kilómetros.

En cuanto al comportamiento de la suspensión, aguanta bien los baches. El automóvil funciona sin problemas, pero aún debe olvidarse de las maniobras bruscas. Este es un sedán pesado y de larga distancia entre ejes. De los beneficios: los bloques silenciosos cambian por separado de las palancas. Las barras estabilizadoras y las rótulas son asequibles, según los propietarios.

Conclusión

"Peugeot 607" es un coche muy extraordinario. Es cómodo y único, pero muy susceptible a los más mínimos fallos. Aunque esta máquina es generalmente confiable en el aspecto técnico, la electrónica se considera el talón de Aquiles. Debe comprender que la antigua clase ejecutiva requerirá una inversión constante, sin importar en qué condición se compre el automóvil. Al mismo tiempo, Peugeot será una buena alternativa a Mercedes, cuyo mantenimiento será más costoso de todos modos.