Mitsubishi L200 auto: fotos, especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Las camionetas pickup en las carreteras de hoy son un espectáculo muy raro de ver, lo cual no es sorprendente, ya que estos modelos han sido reemplazados por crossovers que combinan las cualidades de los SUV y los autos familiares. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi está tratando de recuperar la popularidad de las camionetas con la introducción de la Mitsubishi L200.

¿Qué es una camioneta japonesa?

Los concesionarios rusos de la empresa automotriz Mitsubishi están comprometidos con la implementación de este modelo, lo que significa que la compañía japonesa cuenta con un cierto interés por parte de nuestros automovilistas. Sin embargo, hay muchas razones para esto: la quinta generación del Mitsubishi L200 ha sufrido cambios significativos. La camioneta ha demostrado ser un vehículo increíblemente confiable, como lo demuestran las 51 000 unidades vendidas en sus 12 años de producción.

El Mitsubishi L200 actualizado es, ante todo, un SUV de pura sangre. Muchos elementos de diseño y equipamiento de la camioneta se tomaron prestados del modelo más prestigioso de la misma marca: Pajero Sport. En realidad, si un aficionado a los automóviles quiere adquirir un SUV de alta calidad, tendrá quesacrificar una carrocería polivalente, comodidad, suspensión por muelles y algunos añadidos funcionales. A pesar de esto, es muy probable que la nueva generación de Mitsubishi L200 se gane el corazón de los compradores.

Paquetes

La empresa automotriz japonesa ofrece una camioneta con dos tipos de carrocería y tracción total con diferencial central trasero con bloqueo. Motor Mitsubishi L200 turbodiesel de 2.4 litros con una capacidad de 154 y 181 caballos de fuerza.

Múltiples opciones de recogida disponibles:

1. Invitar e Invitar + por valor de 1.389.000 y 1.599.990 rublos, respectivamente. Ambas versiones del Mitsubishi L200 están equipadas con una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de tracción 4WD Easy Select con eje delantero cableado. También está disponible un kit de seguridad de serie, a excepción de los airbags laterales. El volante es solo inclinable.
2. Intenso. Precio - 1.780.000 rublos. Equipado con sistema de tracción Super Select 4WD con diferencial central. Por una tarifa adicional de 40 mil rublos, la camioneta estará equipada con una transmisión automática. El volante es ajustable en inclinación y extensión. Por su configuración y características, el Mitsubishi L200 de esta versión es mucho más confortable, ya que está equipado con climatizador, espejos y lunas automáticos, control de crucero, comunicación inalámbrica Bluetooth y algunas funciones más.
3. Con estilo. El costo es de 2,900,990 rublos. Solo equipadotransmisión automática y motor de 181 caballos de fuerza, llantas de 17 pulgadas, faros de xenón, interior de cuero y asiento del conductor eléctrico.

Los ingenieros de Mitsubishi señalan que no se producirá una versión separada de la L200 para el mercado ruso, ya que la camioneta es capaz de soportar las duras condiciones climáticas y viales de nuestro país.

Interior

Según la foto del Mitsubishi L200 de la versión actualizada, podemos decir que los diseñadores del fabricante de automóviles japonés han reelaborado y eliminado todos los errores de la generación anterior de la camioneta. Por ejemplo, el número de vueltas del volante se ha reducido a 3,7, y los cómodos asientos y los altavoces ajustables te permitirán sentarte cómodamente en el coche. No es la palanca más conveniente para cambiar los modos de conducción, instalada en la generación anterior de la camioneta, fue reemplazada por un interruptor giratorio. Uno no puede dejar de alegrarse por el hecho de que el aislamiento acústico se ha mejorado significativamente, lo que los propietarios del Mitsubishi L200 notan en las revisiones: no se escuchan ruidos extraños en la cabina.

Técnico

Los cambios realizados se notan especialmente en lo que se refiere a las características técnicas del Mitsubishi L200. La altura de los lados de la camioneta ha aumentado a 475 milímetros, la carrocería y el bastidor se han vuelto más rígidos.

La suspensión ha sufrido cambios significativos, haciéndose más equilibrada, lo que proporciona un buen manejo y comodidad de conducción. El diseño de carrera larga y el consumo de energía se mantuvieron igualnivel alto.

Mitsubishi Heavy Industries trabajó en el desarrollo de una nueva unidad de potencia 4N15 con un volumen de 2,4 litros. El motor instalado en el L200 es una versión rediseñada del motor que estaba equipado con el Outlander. La unidad de potencia Mitsubishi L200 es más liviana, por lo que la carga en el mecanismo de manivela ha disminuido y, en consecuencia, el nivel de vibración ha disminuido. Por separado, vale la pena señalar el bloque de aluminio, la sincronización variable de válvulas, la relación de compresión optimizada, el sobrealimentador mejorado con geometría flexible.

El Mitsubishi L200 de la generación anterior estaba equipado con una transmisión Super Select 4WD con un diferencial central que proporciona un bloqueo suave del eje para activar el modo 4H. Tal transmisión reaccionó a una cierta diferencia en la rotación de los ejes. La nueva generación de la camioneta está equipada con un sistema de transmisión de bloqueo automático Torsen actualizado con relaciones 40:60, donde la ventaja se le da al eje trasero. Sin embargo, el fabricante retuvo las funciones de la transición a una fila inferior y el bloqueo forzado del centro.

Conquista de extensiones de agua

Una versión actualizada de la camioneta puede conquistar la superficie del agua: la profundidad de inmersión máxima permitida era de 700 milímetros. Fue posible lograr tales indicadores haciendo cambios en el diseño del automóvil: se movió la caja de cambios, el punto más bajo de "riesgo" aumentó en 914 milímetros. La camioneta también se equipó con una nueva cadena de distribución y tomas de aire.

Prueba de manejo en las pistas

Los conductores en las revisiones del Mitsubishi L200 notan que cuando conducen en una carretera asf altada, incluso sin una carga adicional en la camioneta, hay una sacudida bastante fuerte en la fila trasera de asientos. Para las condiciones normales de la carretera, la suspensión del automóvil no es particularmente adecuada: a velocidades de hasta 70-80 km / h, todos los pequeños baches y pozos se transfieren al habitáculo, cuando se supera este umbral de velocidad, el cuerpo comienza a balancearse y agitar notablemente.

Sin embargo, a pesar de tales deficiencias, la nueva generación de Mitsubishi L200 es mucho mejor que la anterior: el motor funciona con confianza y destaca por su buena dinámica.

SUV perfecto

La nueva camioneta L200 es mucho más interesante para conquistar fuera de la carretera que las buenas pistas. La suspensión del automóvil está diseñada específicamente para tales condiciones: resiste perfectamente todos los golpes y cargas pesadas. Mitsubishi se siente muy confiado incluso en las secciones más difíciles y difíciles del camino.

Ninguno de los paquetes de camionetas disponibles incluye parachoques trasero: el diseño solo se puede complementar con una barra antiempotramiento. Las versiones con transmisión automática están equipadas con un amortiguador dinámico con el que no hay problemas: no interfiere en absoluto cuando se circula por caminos en mal estado.

El sistema patentado de Mitsubishi con descenso automático de colinas no podía dejar de complacer a los propietarios de automóviles: simplemente configure la marcha inicial, baje la fila y suelte los pedales: la camioneta rodará cuesta abajo fácilmente.

Resultados

En comparación con la generación anterior, la nueva generación de Mitsubishi L200 resultó mucho mejor: la camioneta se volvió más cómoda y obtuvo mejores configuraciones técnicas. El L200 tiene muy pocos competidores, especialmente en el mercado automovilístico ruso. El tren motriz y el consumo de combustible se han optimizado, al igual que las transmisiones automática y manual. Para una camioneta, incluso un aumento de precio no será tan aterrador.

Sin embargo, hay algunas debilidades. En primer lugar, el automóvil no se comporta con mucha confianza en las carreteras normales, respectivamente, no será fácil en la ciudad. En segundo lugar, los modelos SUV europeos superan significativamente la camioneta L200 en términos de equipamiento, pero el fabricante prometió resolver este problema en un futuro próximo. En tercer lugar, en apariencia, el equipo básico no llama la atención y se ve de muy mal gusto, por lo que los automovilistas tendrán que comprar inmediatamente una versión más cara.

Es seguro decir que la nueva generación de la camioneta ha estado a la altura de las expectativas. El Mitsubishi L200 se ha mejorado significativamente en ciertos parámetros, se desempeña bien cuando se conduce fuera de la carretera y no presenta una amplia variedad de adiciones funcionales. Por supuesto, no debe esperar un gran crecimiento en las ventas y el interés en la camioneta, pero a los fanáticos de Mitsubishi y a cierta categoría de automovilistas les gustará bastante.