Coche BMW 540i: especificaciones, fotos y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Una gran cantidad de modelos y renovaciones de la Serie 5 de BMW se han actualizado con paquetes M Performance en los últimos años. El fabricante bávaro ha mimado durante mucho tiempo a sus fanáticos con variaciones interesantes de autos deportivos exitosos, pero en este caso, la transformación recibió una mirada especial incluso en el contexto de una estrategia establecida. La actualización del BMW 540i M Performance es amplia, lejos de ser una solución cosmética que incluso los principales fabricantes suelen usar para dar un estilo brutal, pero nada más. El paquete ha afectado a los parámetros de la central eléctrica, lo que también interesará a los verdaderos aficionados a la conducción deportiva.

Resumen de la serie

El pico de popularidad del BMW Serie 5 llegó en la segunda mitad de los 90, cuando la carrocería obsoleta del E34 fue reemplazada por el diseño sobrio del E39, que atraía a los automovilistas con su diseño armonioso y sentido práctico. Además, la novedad ha dado un importante paso adelante debido al interior estilísticamente avanzado y los complementos opcionales. El BMW 540i E39 permaneció en la línea de montaje hasta 2004, cuando llegó el momento de una revisión significativa en el diseño exterior. El período de búsqueda de nuevas soluciones duró casi 15 años, y la oferta más destacada de los bávaros para esteel tiempo se ha convertido en generación F10.

La séptima generación de la serie con el índice G30 se creó con la expectativa de solicitudes fundamentalmente diferentes tanto en diseño y ergonomía como en tecnología. El sedán de negocios realizado por el BMW 540i G30 se ve sólido y presentable, y también demuestra modernos sistemas de control, soporte de comunicación y algunas innovaciones aerodinámicas. Incluso si comparamos el nuevo producto con el pariente más cercano del F10, la diferencia se rastreará en casi todos los parámetros. Ahora vale la pena considerar las características de los representantes más destacados de la serie.

Especificaciones E39

Según los estándares de vida de los modelos de automóviles, este rendimiento existió durante un período bastante largo, adquiriendo nuevas versiones y configuraciones. Hoy en día, el BMW 540i E39, cuyas especificaciones se presentan a continuación, atrae a los automovilistas en su mayoría con su practicidad y reconocible exterior brillante de los años 90:

• Número de puertas – 4.
• Tipo de unidad de potencia - V8.
• Volumen del motor - 4398 cc
• Potencia potencial - 286 hp s.
• El límite de velocidad es de 250 km/h.
• Caja de cambios - mecánica y automática en 5 pasos.
• Dimensiones del cuerpo - 4775x1435x1800 mm.
• Espacio - 120 mm.
• Peso total - 2170 kg.
• Capacidad de equipaje - 460 l.

Características de la versión básica de G30

Incluso antes de la revisión por parte del taller deportivo de BMW, el modelo tenía cierto estilo deportivo, pero estaba abrumado por los requisitos parasedán de primera. Y, sin embargo, la versión tradicional, sobre la base de la cual se implementó el paquete M Performance, tuvo algunas quejas sobre la potencia de salida al nivel de los autos deportivos. Una vez más, esto se aplica a la categoría de sedán, que incluye principalmente al BMW 540i G30. Las características técnicas de la plataforma, que se refinaron aún más con el ajuste deportivo, se pueden representar de la siguiente manera:

• Capacidad del motor - 1998 cc
• Potencia potencial - 252 hp. s.
• Aceleración a "centenas" - 420 Nm.
• Consumo: una media de 7,4 litros cada 100 km.
• Dimensiones - 4936x1868x1466 mm.
• Espacio - 144 mm.
• Capacidad del maletero - 530 l.

Modificación Touring

Entre el desarrollo de generaciones centrales que continúan con el espíritu de los sedanes de la Serie 5, el fabricante bávaro ha recurrido repetidamente a modificaciones de terceros. En este sentido, también se pueden observar versiones electrificadas, sin embargo, la modificación de la camioneta se ha vuelto realmente masiva. El auto recibió el prefijo Touring y fue desarrollado sobre la plataforma E39. Debo decir de inmediato que esta opción, quizás, puede considerarse la más deportiva, si la consideramos dentro del estándar de la línea. En el futuro, junto con los representantes insignia de la serie BMW 540i, la versión Touring también recibió elementos del paquete M. Hasta la fecha, la camioneta está propulsada por un V8 de 4.4 litros que proporciona 300 hp. Con. La caja de cambios es manual Getrag de 6 velocidades. Como señalan muchos expertos, esta modificación implementa una de las mejores combinaciones de transmisión manual y motor, que escondujo a un manejo bastante bueno.

Motores de rendimiento M

En los albores de la formación de la serie, el índice 540 significaba que los coches pertenecían a una familia equipada con motores V8. En su mayor parte, las máquinas han conservado este principio de identificación, aunque con importantes reservas. En particular, los representantes modernos del 540i cuentan con un V6, sin embargo, complementado con un turbocompresor. Son estas versiones las que componen la gama de gasolina del paquete M Performance, que se aplica al G30. Este modelo recibió una unidad de 340 hp. con., lo que le permitió acelerar a "cientos" en solo 5,1 segundos. Según algunas estimaciones, esta cifra supera incluso los récords de las instalaciones diésel con tracción total xDrive. Para aquellos que buscan sacar aún más provecho del motor de gasolina, también se recomienda la variante de tracción total del BMW 540i. Las características de par también están al mismo nivel: son 450 Nm, que, sin embargo, son 170 Nm menos que la versión diésel del 530d. Pero en términos de empuje, es bastante lógico que una unidad de combustible pesado muestre un indicador más atractivo. Parecería que un exceso de par para el usuario medio no sirve de nada. Especialmente teniendo en cuenta el aditivo de potencia del paquete M. Pero la diferencia se notará al evaluar la calidad de la caja de cambios junto con un motor turbo. Si comparamos dos automóviles con tracción total xDrive, entonces, en términos de capacidad de control a través de la mecánica, un diésel será más rentable en el uso diario. Sin embargo, la transmisión merece una discusión aparte.

Implementación de transmisión

Ya en los años 90, los diseñadores de BMW experimentaron con combinaciones de potentes motores y cajas de cambios manuales. En ese momento, se solucionaron dos problemas: la masividad del mecanismo agregado con un aumento en el costo de integración y los crecientes requisitos para la confiabilidad del dispositivo. Con la transmisión automática, la situación no fue más fácil, pero sus problemas finalmente se resolvieron. Hoy en día, las cajas de cambios mecánicas y automáticas del sistema ZF se ofrecen como solución básica. Según los usuarios, en ambas versiones, el mecanismo responde rápidamente, lo que confirma la opinión predominante sobre el buen manejo del BMW 540i, independientemente del motor. Para aquellos que buscan soluciones modernas de alta tecnología, vale la pena ofrecer juegos completos con cajas de cambios de 8 velocidades en la plataforma Steptronic. Además de ampliar la gama de la caja, los nuevos mecanismos también ofrecen un paquete ajustado con sensores. Por ejemplo, una cámara de infrarrojos con sensores de techo monitoriza la posición y el movimiento de la mano en la zona del selector. El control se realiza mediante botones, a los que también tendrás que adaptarte, sin olvidar el control adicional de los asistentes electrónicos.

Colateral opcional

La familia recibió varias adiciones de diseño del paquete Performance, que enfatizan el estilo deportivo como el volante M y el freno M, pero el contenido principal sigue siendo los sistemas electrónicos. En particular, se observa un dispositivo innovador para minimizar el balanceo, Dynamic Drive. Incluso en condiciones de juguetón dinámicopracticaje, los pasajeros prácticamente no sienten las áreas problemáticas de la superficie de la carretera. El sistema de control de crucero activo ayuda al BMW 540i G30 a mantener un rango de velocidad estable con límites de 0 a 210 km/h. El cálculo del modo óptimo se basa en la situación del tráfico: la electrónica está orientada tanto a la posición relativa al automóvil de adelante como a los colegas de atrás. El sistema Adaptive Drive también merece una mención especial. Le permite ajustar la rigidez de los amortiguadores también para condiciones específicas, mientras interactúa con los mecanismos de estabilización y el control de crucero.

Comentarios sobre el exterior del modelo

A primera vista, la apariencia sigue siendo la misma, pero los conocedores de la familia notan inmediatamente discrepancias con los clásicos. Muchos propietarios de automóviles, en particular, están satisfechos de que los parachoques se hayan agregado al relieve y los tubos de escape se hayan distribuido en diferentes lados. Los faros también se han vuelto más anchos y efectivos, añadiendo brutalidad. En general, los propietarios del BMW 540i están de acuerdo en que el G30 refleja el aspecto natural de un sedán de clase empresarial como debería ser en el siglo XXI. Los expertos, a su vez, no tienen prisa por cruzar el estilo de la nueva generación con las tradiciones de la Serie 5. Tiene sus propias diferencias y características, pero son aún más consistentes con la ideología de esta línea. Se basa en el espíritu de prestigio, ergonomía y comodidad. Lo único que recibe comentarios negativos son las formas alargadas en algunos lugares (por ejemplo, linternas), que expanden visualmente el modelo. La moda de la ampliación de los sedanes está desapareciendo gradualmente y tales decisiones parecen cada vez más ridículas, sin mencionar la ausencia de un verdaderobeneficios en ellos. Pero también hay opiniones opuestas. Por ejemplo, se observa que los voladizos cortos, junto con un capó alargado y una cabina desplazada hacia atrás, contribuyen al aumento de la dinámica que distingue a la marca alemana de la competencia.

Revisiones interiores

La sensación de solidez y solidez se transfiere al salón, cuya arquitectura también se complementa con nuevas ventajas tecnológicas, nuevamente, en comparación con las generaciones de hace 10-15 años. En primer lugar, los conductores experimentados aprecian la separación de la pantalla táctil y el panel frontal. Sin embargo, tienen tareas diferentes, por lo que esta decisión se justifica. Como ventaja, los propietarios del automóvil brindan comodidad. Los asientos, incluso en los niveles básicos de equipamiento, tienen calefacción y ventilación. Los parámetros de aterrizaje se controlan eléctricamente, lo que también agrega comodidad. Si hablamos de las características deportivas del BMW 540i G30 M, entonces, hasta cierto punto, incluyen paletas de cambio, la presencia de un programa de masaje, un asiento profundo y muchos dispositivos con indicadores de indicadores dinámicos.

Revisiones de facilidad de uso

El comportamiento en la carretera se caracteriza por una conducción suave, mecanismos de control receptivos y, al mismo tiempo, una alta confiabilidad. En cuanto al componente deportivo, los propietarios del automóvil enfatizan la combinación de dinámica y la capacidad de suavizar los baches; esto fue posible, entre otras cosas, gracias al chasis adaptativo. Además, los expertos ya señalan queEl BMW 540i G30 M Performance corta el aire con mayor facilidad. La aerodinámica de la carrocería está bien aerodinámica, a lo que muchos añaden un aislamiento óptimo del ruido.

Conclusión

Las actualizaciones de modelos debidas a paquetes opcionales no siempre tienen éxito, incluso para los grandes fabricantes. En este caso, no estamos hablando solo de crear una versión rediseñada de un hatchback vendido con éxito, sino de una revisión radical de toda la serie, que se basa en sedanes premium. Además, la actualización en sí supuso un cambio en el llenado de potencia con una corrección para un estilo deportivo de movimiento. Finalmente, la evolución del BMW 540i valió la pena. Incluso si no hablamos de las impresiones positivas de los fanáticos de la conducción rápida, el público objetivo de los fanáticos de los sedanes bávaros clásicos ciertamente no se alejó del paquete Performance. Por otro lado, tampoco es necesario poner el nuevo producto a la par de los autos deportivos completos basados en los sedanes de la competencia. Por lo tanto, resulta de alguna manera un híbrido en el que cada automovilista encontrará algo propio.