Coche BMW 320d: fotos, especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

BMW es quizás una de las marcas alemanas más populares, conocida en todo el mundo. Todo el mundo conoce este coche. BMW se puede describir en pocas palabras: rápido, hermoso e increíblemente caro. Sin embargo, vale la pena señalar que la línea de BMW incluye no solo autos de gama alta, sino también bastante económicos. Eso sí, en cuanto a equipamiento y características técnicas, son un orden de magnitud superiores a sus competidores. Pero es bastante posible encontrar un automóvil que sea relativamente simple y barato de mantener.

Uno de estos es el BMW 320d. Ahora este automóvil se puede comprar por 18-25 mil dólares / 1, 2-1, 8 millones de rublos. ¿Qué es el BMW 320d y cuáles son sus especificaciones? Descúbrelo en nuestro artículo de hoy.

Apariencia

Los bávaros saben mucho sobre diseño. Sus autos fascinan con sus formas agresivas y dinámicas. El BMW 320d no fue una excepción. foto de este vehiculoel lector puede ver en nuestro artículo.

El sedán pertenece a la tercera serie de la alineación, pero tiene muchas similitudes con el "cinco". Por lo tanto, vale la pena señalar la óptica dual de marca y las "fosas nasales" de la parrilla del radiador. Bastante alto y grabado en el capó del BMW 320d. Sin embargo, como se señala en las revisiones, no interfiere con la revisión en absoluto. El coche viene equipado de fábrica con un lavafaros, llantas de aleación y espejos plegables.

El lateral del coche se ve muy agresivo. Esto se logró a través de una amplia línea lateral que se extiende por todo el cuerpo. Las ópticas traseras son las mismas que en los BMW de la séptima y quinta serie. Por lo tanto, los "tres rublos" habituales pueden confundirse accidentalmente con los sedanes premium de BMW. Por cierto, el fabricante ha probado la aerodinámica. Gracias a la "nariz" larga y al techo inclinado, el nivel de resistencia se redujo a 0,26 Cx. Durante el desarrollo, los elementos de la carrocería se probaron repetidamente en un túnel de viento.

Calidad de pintura

¿Qué dicen las reseñas sobre esto? El BMW 3 320d es uno de los sedán más asequibles de la línea, pero está bastante bien pintado. No hay astillas ni daños en el barniz después de 100-130 mil kilómetros. Además, la carrocería está bien protegida contra la corrosión. Sin embargo, lo que es frustrante es el costo de las nuevas partes del cuerpo. El espejo es uno de los artículos más caros. Un par de espejos laterales cuesta de doscientos a trescientos euros (14-20 mil rublos). Además, muy a menudo son robados y luego vendidos para desmontarlos.

Dimensiones, espacio libre

La berlina, a juzgar por sus dimensiones, se acerca a la clase E, aunque sigue estando ensegmento C. Entonces, la longitud del cuerpo es de 4,62 metros, el ancho es de 2 metros, la altura es de 1,43. Sin embargo, al aumentar las dimensiones del cuerpo, el fabricante redujo la distancia al suelo. Quizás esto sea una ventaja para las carreteras alemanas, pero en Rusia un automóvil así no pasará por todas partes. Con ruedas estándar, la distancia al suelo del BMW 320d f30 es de solo 14 centímetros. Además, una base larga y parachoques bajos. En invierno, es problemático operar el automóvil, dicen las revisiones. Para aumentar de alguna manera la permeabilidad del automóvil, los propietarios instalan caucho con un perfil aumentado. Sin embargo, tenga cuidado al estacionar cerca de las aceras.

Salón

Los autos BMW siempre han tenido un diseño interior futurista. Así, el salón de la tercera serie de BMW se ofrece en varios colores. En las versiones de lujo, es de cuero ligero con techo de Alcantara. Este interior se ve muy lujoso, a pesar de la clase sedán.

Una enorme consola central con una continuación no menos ancha en la parte inferior llama la atención de inmediato. "Barba" está conectado junto con el reposabrazos central. Los mandos del "treshka", como en el resto de BMW, están ligeramente desplazados hacia el conductor. Ergonomía en la parte superior, dicen las reseñas. El BMW 320d cuenta con asientos cómodos y materiales de calidad.

Volante: tres radios, con un conjunto básico de botones y un agarre agradable. El panel de instrumentos es analógico, con una pantalla central de la computadora de a bordo. También en el medio del torpedo hay otra pantalla. Se puede plegar según el deseo del conductor.

Pero no importa lo mucho que los bávaros intenten hacer que el interior sea lujoso, la longitud de la distancia entre ejes se hace sentir. Y si todavía hay suficiente espacio en el frente, entonces tres pasajeros en la parte de atrás serán claramente incómodos. Por cierto, el BMW serie 3 tiene una escotilla para esquís y un segundo reposabrazos con portavasos.

Desventajas del salón

Este coche no costaría tan barato en comparación con el "siete" y el "cinco", si no fuera por una serie de deficiencias. Entonces, muchos propietarios se quejan del aislamiento acústico. A menudo, en la cabina se puede escuchar el sonido del motor y el crujido de los neumáticos, así como las corrientes de aire a gran velocidad. El trabajo de suspensión también entra en la cabina, lo que provoca molestias.

El siguiente inconveniente se refiere al acabado. El panel utiliza inserciones en negro brillante. Se ensucian muy rápido y tienen miedo a los arañazos. Otro problema son los limpiaparabrisas "enfurecidos". Sí, así es exactamente como los propietarios describieron este problema en las reseñas. Durante la lluvia (ya veces en clima seco), los limpiaparabrisas comenzaron a funcionar a una velocidad increíble. Y no había forma de reducir la frecuencia, incluso después de que el relé se apagara por completo. Con este problema, los propietarios recurrieron al distribuidor. Este último resolvió el problema al flashear la unidad electrónica. El problema desapareció, pero muchos propietarios recurrieron a la descarga después de encender los limpiaparabrisas de un auto nuevo.

Maletero

El coche tiene un maletero bastante espacioso. Su volumen es de 480 litros.

Por cierto, los asientos se pueden plegar en diferentes proporciones, duplicando el espacio útil.

BMW 320d:Especificaciones

El modelo 320d es una modificación diésel del sedán alemán. Está equipado con un motor turboalimentado con inyección directa de combustible. El volumen de trabajo de la central eléctrica es de 1995 centímetros cúbicos. Pero gracias a los sistemas modernos y de sobrealimentación (inyección directa y sincronización variable de válvulas), la potencia del motor es de hasta 184 caballos de fuerza. El par es de 380 Nm.

Ya se realiza a 1,7 mil revoluciones. El motor tiene un bloque de aluminio con una disposición de cilindros en línea. El motor utiliza un mecanismo de distribución de 16 válvulas.

Transmisión

En total, hay dos tipos de cajas para el BMW de la tercera serie. En el equipamiento básico, se trata de una mecánica de seis velocidades. Sin embargo, la mayoría de los entusiastas de los automóviles prefieren una transmisión automática de ocho velocidades con función de modo deportivo y económico.

Dinámica, consumo

Como se indica en las revisiones, el BMW 320d xDrive tiene una buena dinámica de aceleración. Así, hasta cien, este sedán acelera en siete segundos y medio en la máquina y 0,1 segundo antes con la transmisión manual. La velocidad máxima está limitada a 235 kilómetros por hora en ambos casos.

Además de una buena dinámica, el motor BMW 320d tiene una buena eficiencia de combustible. Si hablamos de la versión diésel con mecánica, en ciudad el coche gasta 5,8 litros. Fuera de ella, esta cifra baja a 3,8. En ciclo combinado el consumo es de unos 4,5 litros.

Ahora sobre la máquina. Curiosamente, resultó ser más económico (debido al modo EcoDrive). Así, dentro de los límites de la ciudad, un BMW de la tercera serie consume automáticamente 5,4 litros de combustible. En la carretera, el consumo es ligeramente superior - 5,4 En el ciclo combinado, el automóvil gasta alrededor de 4,4 litros de combustible diesel. La capacidad del tanque es de 60 litros, lo que contribuye a una gran reserva de energía. Esta cifra promedia 1350 kilómetros.

Mantenimiento

El fabricante regula el cambio de aceite y filtros cada 20 mil kilómetros. El costo de TO-1 para un BMW de la tercera serie es de aproximadamente $ 150. Si la lista de elementos a reemplazar incluye un filtro de cabina, un filtro de combustible y pastillas de freno, el costo del servicio puede subir hasta $200.

Tenga en cuenta que la transmisión automática de BMW también necesita mantenimiento. Es necesario reemplazar el fluido ATP en la transmisión cada 60 mil kilómetros. El cuidado oportuno de las piezas agregadas evitará averías graves e imprevistas.

Afinación

Tenga en cuenta que algunos propietarios producen ajuste de chip (tobish parpadeando la ECU), destinado a aumentar la potencia del motor. El costo de dicho procedimiento es de 280-300 dólares. Como resultado, el sedán tiene más torsión y responde mejor al pedal del acelerador.

Chasis

El sedán alemán está construido sobre una plataforma de tracción trasera con un motor longitudinal. El cuerpo actúa como elemento portante. Delantero y trasero, el automóvil utiliza una suspensión independiente con brazos transversales de aluminio. Como señalan las revisiones, las características de la suspensión se pueden cambiar, pero no en todos los niveles de equipamiento. El chasis en sí es bastante blando.

Al mismo tiempo, el auto no se balancea en las curvas y responde bien al volante. La gestión del sedán se ha vuelto bastante aguda y perfeccionada. Y gracias al sistema Driving Experience, puede aplicar diferentes configuraciones para el refuerzo eléctrico y el acelerador.

BMW 320d xDrive

¿Cuál es la versión de XDrive? Esta es una modificación con tracción total del "treshka" habitual. El sistema XDrive proporciona una distribución continua e ininterrumpida del par motor en ambos ejes, en función de la situación actual de la carretera. Este esquema de tracción total se instala no solo en los sedanes, sino también en los crossovers de BMW. En cuanto al BMW 320d, aquí se utiliza el sistema de cuarta generación. Tiene varias características:

• La distribución del par es 40:60.
• Se proporciona un diferencial central con bloqueo.
• Si es necesario, la electrónica redistribuye el momento de cero al cien por cien en un eje.
• El sistema interactúa con el sistema de control de estabilidad, lo que tiene un efecto positivo en la seguridad del tráfico.
• Se utiliza un embrague multidisco de fricción como diferencial. Está controlado electrónicamente.

La versión XDrive está disponible para las modificaciones de gasolina y diésel del BMW Serie 3. Esta opción se puede pedir con una caja de cambios diferente, pero hay que pagar por todo. La versión con tracción total será en promedio 200 mil más cara que la modificación 4x2.

Frenos

El coche tiene un bonitofrenos informativos - dicen los propietarios. Comenzando con la configuración básica, el sedán de la tercera serie se agrega con mecanismos de disco. Y están ventilados en ambos ejes. Sin embargo, aquí también hubo algunos excesos.

Entonces, las revisiones señalan que en clima húmedo, las almohadillas comienzan a crujir, lo que hace que los conductores se desconcierten. Este problema es común pero intermitente. El crujido puede ser tanto corto como bastante largo. En la cabina, solo se puede escuchar apagando la música. Pero es difícil no notarlo en la calle. ¿Cuál es la raíz del problema?

Después de que los propietarios se pusieran en contacto con el distribuidor oficial, se descubrió el siguiente problema. En la superficie de trabajo de los discos y las almohadillas se acumuló una placa extraña, similar a los reactivos para descongelar. Después de quitarlo, el problema con el chirrido de los frenos desapareció.

Precio, nivel de equipamiento

En el mercado ruso, el BMW 320 diesel se ofrece a un precio de 2 millones 250 mil rublos. Al mismo tiempo, el paquete incluye un monodrive, una caja de cambios manual, así como el siguiente conjunto de opciones:

• Bolsas de aire delanteras y laterales en total seis.
• Sistema ABS.
• Ayuda al empezar a subir.
• Estabilización actual y dinámica.
• Climatizador bizona.
• Volante multifunción de cuero con ajuste en varios planos.
• Asientos eléctricos, elevalunas y espejos laterales eléctricos.
• Cierre centralizado con mando a distancia.
• Sensores de luz y lluvia.
• A bordocomputadora.
• Radio y acústica para seis altavoces.
• Sistema de arranque y parada que apaga automáticamente el motor para ahorrar combustible.
• Asientos y espejos con calefacción eléctrica.
• Alfombras de terciopelo.
• Óptica bi-xenón.
• Neumáticos Runflat.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué tiene y características el BMW 320d. El coche tiene un buen diseño y datos de rendimiento. Sin embargo, el automóvil no está exento de "enfermedades infantiles", que se enumeran anteriormente. Al comprar, no te olvides de ellos.