Diesel "Opel-Astra": características técnicas, potencia y consumo de combustible

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Los autos pequeños son muy populares en las grandes ciudades. Hay varias razones para esto. En primer lugar, son compactos, lo que no causará problemas con el estacionamiento. En segundo lugar, son económicos y, dado que los precios del combustible siempre son altos, este es un factor importante. En el artículo de hoy, consideraremos una de estas opciones. Este es un Opel Astra diésel. Especificaciones, fotos, características del automóvil - más.

Diseño

Exteriormente, este auto se ve muy bien. Delante: grandes faros linzovannaya y una parrilla ancha con una franja cromada. En la parte inferior, las luces antiniebla están bien ubicadas. Los pasos de rueda están ligeramente ensanchados. Esto hizo posible instalar neumáticos anchos estándar. Comparado con otros autos de la clase de golf, el Astra se ve igual de bien.

En términos de resistencia a la corrosión, aquí también todo es bueno. La carrocería está galvanizada, por lo que aguanta perfectamente la humedad, la sal y la arena que hay en las carreteras. La calidad de la pintura no es mala - dicen los dueños. A lo largo de los años de operación, solo pueden aparecer chips individuales en el frente. El coche está ensamblado de muy alta calidad. Pero entre las deficiencias, los propietarios notan la acumulación de condensado en el interior de los faros. Este inconveniente está en muchos Opel, y Astra, desafortunadamente, no es una excepción.

Dimensiones, espacio libre

El hatchback tiene las siguientes dimensiones. La longitud es de 4,25 metros, el ancho es de 1,75, la altura es de 1,46 Lo que f alta es la distancia al suelo. Incluso en llantas de 16 pulgadas, el espacio libre es de solo 13 centímetros, y si carga el maletero, incluso menos. Por lo tanto, no debe correr riesgos conduciendo por terrenos muy accidentados. Existe el riesgo de dañar el paragolpes delantero, que se encuentra muy bajo, así como de arañar la “barriga”.

Salón

Pasemos al interior del Opel Astra diésel. Aterrizar en el automóvil es cómodo, sentarse al volante es cómodo. Vale la pena decir que el interior tiene muchas similitudes con el Vectra C.

Esto es prácticamente una copia del mismo, salvo por la ubicación de los conductos de aire centrales (aquí son algo más bajos). El volante es de tres radios, con un agarre agradable y un juego básico de botones. La columna es ajustable en altura y alcance, pero solo manualmente. En la consola central hay una radio enorme con soporte para CD y una computadora de a bordo primitiva. Este último es capaz de calcular el resto del curso, el consumo medio e instantáneo, y también muestra la temperatura actual en la calle. El panel de instrumentos incluye un velocímetro de flecha y un tacómetro. retroiluminación -amarillo. Sorprendentemente, hay suficiente espacio en el coche. Incluso un conductor alto se sentirá cómodo aquí. Detrás hay un sofá para tres personas. Tapicería de asientos - tela. Las revisiones señalan que los asientos son muy ajustados y no se desgastan con el tiempo. La tapicería es duradera y la espuma no se abolla.

El aislamiento acústico del Opel Astra diésel está en un nivel decente. El rugido del motor es casi inaudible. Además, el plástico de la cabina no hace ruido. También es bastante suave al tacto.

Nivel de equipamiento

En la configuración básica, el automóvil está equipado con airbags frontales y laterales, dirección asistida hidráulica, inmovilizador, cierre centralizado y alarma. También hay elevalunas eléctricos, faros antiniebla, aire acondicionado y espejos con calefacción.

La configuración máxima incluye climatizador bizona, retrovisores eléctricos, asientos delanteros calefactables, xenón, ordenador de a bordo y control de crucero.

Maletero

El volumen estándar de la cajuela de un auto hatchback es de 350 litros. Al mismo tiempo, es posible plegar el respaldo del sofá trasero. Como resultado, obtenemos 1270 litros de espacio libre.

Especificaciones "Opel-Astra" diesel

Si hablamos de la línea de motores de "combustible sólido", había cuatro motores con un diseño de cuatro cilindros en línea. Todos tienen turbocompresor.

La base entre los motores diesel es un motor de 1.3 litros. Además de la turbina, también hayintercooler para una mejor refrigeración del aire. ¿Qué potencia tiene el Opel Astra H 1.3 diésel? Este parámetro es de 90 caballos de fuerza. par - 200 Nm. El momento pico ya está disponible en 1,75 mil revoluciones. A pesar de que se trata de un motor base, funciona bastante bien desde "abajo", dicen las reseñas. Pero aún así no fue creado para las carreras. Aceleración a cientos - 14.1 segundos. La velocidad máxima es de 172 kilómetros por hora.

La principal ventaja del coche diésel Opel Astra N 1.3 es el consumo. En modo mixto, el coche gasta 4,8 litros a los cien. Este motor está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades. La transmisión es bastante confiable, dicen las reseñas. Sin embargo, en una carrera de aproximadamente 250-300 mil kilómetros, el automóvil puede requerir el reemplazo de la canasta del embrague. Los propios ejes primario y secundario "digieren" el par.

También en la alineación hay un motor de 1.7 litros. ¿Qué potencia tiene el Opel Astra 1.7 diésel? Este motor tiene una capacidad de 80 caballos de fuerza. Par - 170 Nm. Este coche acelera a cientos en 15,4 segundos. Caja de cambios: solo mecánica de cinco velocidades. Al mismo tiempo, el consumo promedio de combustible aquí es mayor que el anterior: 5 litros por cien. La velocidad máxima es de 168 kilómetros por hora. El sistema alimentario es Common Rail, como en el caso anterior.

Un motor de 1.9 litros se considera bueno. Con casi el mismo consumo de combustible, tiene un rendimiento mucho mejor. Entonces, la potencia del motor es de 120 caballos de fuerza. Par - 280 Nm. Hasta cien, este coche acelera en 10, 8segundos. El consumo medio es de 6,1 litros a los cien. En la pista puedes encontrarte con 5, 2.

El motor más potente con un volumen de 1,9 litros desarrolla 150 fuerzas. Par - 320 Nm. Con él, el coche acelera a cien en 9,2 segundos. La velocidad máxima es de 207 kilómetros por hora. La unidad de potencia está emparejada con una caja de cambios mecánica de seis velocidades, lo que ahorra combustible en la carretera. El consumo medio es de 6,1 litros. En ciudad el coche gasta 7,7, fuera de ella te puedes quedar con 5,2 litros. Según las revisiones, Opel Astra diesel 1, 9 es el automóvil más valioso del mercado. Sin embargo, encontrar versiones de 150 fuertes es bastante difícil. son muy raros y muy caros. Para aquellos a los que no les importa la potencia, pero el bajo consumo es una prioridad, el motor diesel Opel Astra 1.3 con 90 fuerzas es adecuado. Sus características son suficientes para moverse con confianza en un flujo urbano dinámico.

En cuanto a la fiabilidad, todos los motores diésel Opel Astra en general no dan problemas. A los 300 mil kilómetros, puede haber sacudidas a ciertas velocidades. Tiene que ver con la turbina. El sistema de combustible tiene un dispositivo simple. Pero todavía se recomienda limpiar las boquillas. Además, dado que estos son motores turboalimentados, debe cambiar el aceite con más frecuencia. En condiciones rusas, el intervalo no debe exceder los diez mil kilómetros. No vale la pena ahorrar en petróleo, ya que el recurso de la turbina también depende de su calidad. Y su reparación está lejos de ser barata.

Chasis

Delante del automóvil suspensión independiente con puntales MacPherson,detrás - una viga semi-independiente. A diferencia del Vectra, el auto se comporta un poco más duro. La diferencia radica en el diseño de la suspensión trasera. Si instala llantas de 17 pulgadas, el conductor sentirá cada golpe. Para mayor comodidad, opte por ruedas de perfil alto de 16" o incluso de 15".

Pero las características de manejo del Astra se han conservado del Vectra. El automóvil responde instantáneamente al volante, mientras se mantiene bien en la carretera a alta velocidad. Y en discos grandes y anchos, el Astra habitual prácticamente no diferirá de la versión OPC. El recorrido de la suspensión es pequeño. Los frenos son totalmente de disco. El coche frena bien, dicen los propietarios. Eso sí, hay que acostumbrarse al pedal y dosificar correctamente el esfuerzo. Ella "agarra" casi desde el principio. Pero con el tiempo, te acostumbrarás al pedal.

Conclusión

Entonces, hemos examinado qué es el diésel Opel-Astra N. ¿Para quién es adecuado este coche? Esta es una excelente opción para aquellos que desean un automóvil urbano compacto que acelere bien, sienta el camino y aún tenga un interior de calidad. "Opel-Astra" cumple plenamente con todos estos criterios. Además, Astra será una buena alternativa al viejo Vectra. En su mayor parte, las diferencias aquí están solo en la suspensión trasera. El resto de los detalles aquí son casi iguales (motores y caja de cambios seguro).