Características técnicas del "Pan" UAZ-452, dimensiones, consumo de combustible

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Las características técnicas del UAZ "Loaf", cuya producción se inició en la Unión Soviética, son impresionantes. Después de todo, este vehículo universal con tracción total es el prototipo de la mayoría de los SUV modernos producidos en los países postsoviéticos. A pesar de que este modelo entró en producción en 1965, apenas ha cambiado y, por lo tanto, es imposible detectar diferencias obvias entre las primeras copias y los autos lanzados más recientemente.

El auto obtuvo su apodo debido a la carrocería. Su forma se asemeja a una hogaza de pan. Sin embargo, esto no impidió el crecimiento de su popularidad entre la población, porque el UAZ-452 no se compró en aras de los datos externos, sino para un movimiento todoterreno seguro.

Datos básicos

Las características técnicas del "Pan" UAZ-452 hacen que sea fácil de conducir en casi cualquier camino. Los desarrolladores lograron lograr una capacidad todoterreno única para este automóvil, no solo mediante el uso detracción total, sino también debido a las dimensiones universales. El modelo es ampliamente utilizado en diversas industrias y áreas: desde el transporte de personas y mercancías hasta el funcionamiento como vehículo blindado de transporte de fondos.

Los desarrolladores de la Planta de Construcción de Maquinaria de Ulyanovsk constantemente "conjuraron", modificando el UAZ-452. Como resultado, se crearon muchos modelos experimentales sobre esta base. Entre ellos, los más famosos fueron los UAZ con orugas, minitractores y automóviles capaces de conducir sobre rieles. Sin embargo, cabe señalar que la producción en serie de estas copias nunca se lanzó.

Diseño

Inicialmente, los desarrolladores de UAZ iban a crear un automóvil que pudiera transportar fácilmente mercancías con un peso total de hasta 800 kg. Para esto, se decidió usar el chasis GAZ-69 en su diseño, pero durante el proceso de ensamblaje resultó que era demasiado corto y no podía soportar tal carga. Además, tuve que volver a equipar la estructura de la carrocería, como resultado de lo cual los desarrolladores crearon dos variedades de UAZ a la vez: una carrocería (carro) y una a bordo. La última versión se conoce más popularmente como el "renacuajo".

Al desarrollar el modelo, se decidió hacer varias nervaduras transversales de refuerzo en la parte superior del automóvil, que luego sirvieron como un amplificador de la semejanza visual con una hogaza de pan. Ya en 1958 se aprobó el diseño del coche. La planta de construcción de maquinaria de Ulyanovsk ha comenzado su producción en masa.

Tenga en cuenta que la ubicación y el diseñoLas puertas pueden variar según la modificación del modelo. Entonces, por ejemplo, en el UAZ-452A, las puertas se abren horizontalmente. En el cuerpo hay puertas de una sola hoja. A su vez, la puerta trasera del coche consta de dos hojas para mayor comodidad.

UAZ "Pan" - especificaciones

A pesar de que este modelo UAZ no tiene tacómetro en el tablero, esto no afecta de ninguna manera las características del automóvil. La ausencia de dicho dispositivo compensa completamente la comodidad del motor, que está ubicado justo en la cabina y al lado del asiento del conductor.

Si decide comprar un automóvil como el UAZ "Loaf", las especificaciones técnicas y las dimensiones deben desempeñar un papel importante. Deberían ser lo primero que mires.

Dimensiones del vehículo

Longitud	4, 44 metros
Ancho	2, 1 metro
Altura	2, 101 metros
La distancia entre ejes es	2, 3 metros
Tamaño del motor	2, 693 l
Potencia del motor	112/4250 l. Con. a rpm
Torque	208/3000 Nm a rpm
Número de válvulas por cilindro	2
Caja de cambios	Cuatro velocidades, tipo mecánico
Colgantes	Dependiente
Amortiguadores	Hidráulico, doble efecto
Frenos	Batería

La principal ventaja del UAZ "Loaf" son sus características técnicas. El consumo de combustible en este coche es de unos 17 litros cada 100 km con un volumen de depósito de gasolina de 50 litros. El motor es extremadamente fiable. Incluso si se detiene, el problema suele ser las bujías defectuosas.

Peso del vehículo:

• En orden de marcha - 1, 72 t.
• Peso bruto – 2,67 t.

Carga máxima por eje:

• Atrás - hasta 1,41 t.
• Frontal - hasta 1,26 t.

El automóvil UAZ "Loaf", cuyas características técnicas se presentan en este artículo, puede alcanzar velocidades de hasta 127 km / h. Además, el automóvil superará fácilmente casi cualquier obstáculo, cuyo ángulo no será superior a 30 °, así como un vado de hasta medio metro de profundidad.

La popularidad del UAZ-452 se debe no solo a su costo asequible, sino también a su capacidad. Entonces, si es necesario, se puede transportar una tonelada de carga en el compartimiento de carga. Al mismo tiempo, el automóvil está equipado con asientos para pasajeros, cuyo número, según la modificación del UAZ-452, puede variar de 2 a 10 personas. Tenga en cuenta que siempre puede acoplar un remolque al automóvil, cuyo peso depende directamente de la disponibilidad del sistema de frenos y puede oscilar entre 750 y 1500 kg.

Historia de la Creación

El primer automóvil de esta serie se llamó UAZ-450. En él, el motor estaba ubicado directamente debajo de la cabina del conductor. Asu paquete incluía una caja de cambios de tres velocidades, un motor de GAZ-69 y una caja de transferencia con dos pasos. Fue sobre esta base que el UAZ-452 "Loaf" se desarrolló posteriormente en 1955 y se lanzó en 1958, cuyas características técnicas lo convirtieron en uno de los modelos más populares en la Unión Soviética.

A partir de ese momento, el desarrollo de la planta comenzó a ganar impulso activamente, gracias a lo cual, ya en 1974, la Planta de Construcción de Maquinaria de Ulyanovsk produjo su automóvil número un millón. UAZ recibió repetidamente la Orden de la Bandera Roja, lo que no pudo sino aumentar la popularidad de los automóviles entre la población.

Los cambios en la estructura del UAZ-452 no se realizaron hasta 1985, cuando se decidió modificar los índices de los vehículos fabricados por la Planta de Construcción de Maquinaria de Ulyanovsk. Ahora, el UAZ-452 ha recibido un nuevo índice: 3741, bajo el cual todavía se produce.

Modificaciones

Desde el lanzamiento del primer automóvil de este modelo, las características técnicas del Pan (UAZ-452) se han modificado repetidamente.

Los modelos UAZ más famosos basados en el "Pan"

452Una pastilla	Ambulancia. Después de 1966, recibió el índice 3962. Puede acomodar hasta cuatro camillas o seis personas en bancos. Al mismo tiempo, uno más podría estar en la parte de atrás en ambos casos. En la Unión Soviética, el Tabletka era el único vehículo médico capaz de llegar a los lugares más remotos.
452AC	Modificación del UAZ-452A.
452AE	Era un chasis que se usaba para montar varios equipos.
452B	Minibús diseñado para llevar 10 personas.
452D (3303)	Camión con tracción total y cabina doble totalmente metálica.
452D ("Granate-2")	Se lanzó a la producción en masa en 1978. Fue pensado como un automóvil de televisión de servicio. Sin embargo, en el futuro, se abandonó su uso debido a un volumen interno insuficiente.
452G	Vehículo médico muy espacioso
452K	Modelo de autobús experimental desarrollado en 1973. Diseñado para transportar 16 personas. No se puso en producción en masa debido a un diseño complicado, consumo de una gran cantidad de combustible y peso excesivo.
452П	Camión tractor

Estos autos también se usaron activamente en varias esferas de la vida. Estos días son fácilmente reconocibles.

¿Qué buscar al comprar?

Si está comprando un UAZ-452 usado, verifique con el vendedor el año de fabricación: cuanto más nuevo sea el automóvil, más tiempo no tendrá que preocuparse por reemplazar la piel de la carrocería. Averigüe qué averías tiene el coche, si ha tenido un accidente y cuántos propietarios ha cambiado.

No tomes un auto si:

• El motor no arranca a la primera.
• Color de escape negro o gris.
• Fuga de aceite.

Si no se observan estos problemas, mire debajo de los pedales. Es allí donde la humedad se acumula con mayor frecuencia, provocando el inicio de un proceso corrosivo.

Beneficios

La facilidad de mantenimiento del UAZ-452 a menudo paga la f alta de comodidad en la cabina. La principal ventaja de este automóvil es su versatilidad y capacidad de campo a través. 10 personas o 1 tonelada de carga pueden estar en él al mismo tiempo que el conductor: este es el peso máximo que el automóvil puede transportar sin comprometerse a sí mismo ni a sus cualidades.

Beneficios clave:

• Versatilidad.
• Permeabilidad.
• Capacidad.

El interior de la cabina se puede realizar con o sin mampara para la cabina del conductor. UAZ-452 se convertirá en un vehículo indispensable para salir al campo. Si se desea, se puede equipar su interior con una mesa, un calefactor de gran capacidad o cualquier otra modificación, incluida la posibilidad de equipar un techo corredizo en el techo del coche.

Las características técnicas del UAZ Loaf se han convertido en la razón principal del uso del automóvil por parte de servicios en los que la confiabilidad y la capacidad de campo a través se valoran por encima de todo. Hasta la fecha, el UAZ-452 ha encontrado una amplia aplicación en servicios como el Ministerio de Situaciones de Emergencia, ambulancia y el ejército. Debido a la ausencia de elementos que no afecten la calidad del viaje, el diseño del automóvil resultó ser lo más simple posible; esto está directamente relacionado con el hecho de que se creó este automóvil.principalmente para trabajos en condiciones extremas de campo. Gracias a esto, es bastante sencillo eliminar averías menores del UAZ-452 justo en el camino.

Defectos

El lado más débil del UAZ-452 es la piel exterior del cuerpo, que es excesivamente susceptible a la corrosión. Entonces, después de varios años de uso, pueden aparecer agujeros pasantes en los umbrales inferiores del cuerpo, y después de 10 a 15 años, la piel se pudre por completo. Lo único positivo en este caso es que el coche está enmarcado y la piel exterior se puede sustituir fácilmente por una nueva.

Además, desde el lanzamiento de la producción de transportadores en el UAZ-452, no se han realizado cambios para mejorar la seguridad del movimiento, por ejemplo, no hay bolsas de aire, lo que puede causar lesiones graves al conductor y los pasajeros. en un accidente severo. Sin embargo, cabe señalar que a pesar de todas las deficiencias, este automóvil hace un excelente trabajo con sus funciones. Te servirá durante décadas.