BMW F650GS: especificaciones, manual de usuario y opiniones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

BMW F650GS, cuya foto se presenta en la página, es una motocicleta de enduro de turismo que está experimentando un renacimiento. Dado que la coyuntura del mercado de automóviles y motocicletas es bastante impredecible, todo tipo de sorpresas son posibles en sus espacios abiertos. La empresa alemana "BMW", asustada por la disminución de las ventas del otrora popular modelo, redujo al mínimo la producción del BMW F650GS. Después de eso, todas las motocicletas comenzaron a ir a Brasil, que es considerado el país más atractivo en términos de venta de autos deportivos de dos ruedas, turismo de carretera y carreras.

Pérdida de posiciones anteriores

Sin embargo, el nicho vacante fue ocupado instantáneamente por motocicletas japonesas de la marca Yamaha XT660Z Tenere. El modelo del País del Sol Naciente es gemelo absoluto de la BMW F650GS, y sus ventas, aunque no muy elevadas, se han mantenido siempre en un nivel bastante aceptable. BMW se dio cuenta de su error de cálculo, y el F650 actualmente está ganandovueltas Sin embargo, se pierde el tiempo, se pierden las posiciones ganadas a lo largo de los años y tenemos que empezar todo de nuevo.

Solo había una forma de arreglar la situación: presentar el regreso del modelo al mercado como uno radicalmente actualizado. En este caso, se justificaba un largo período de ausencia de la motocicleta. Pero, por otro lado, el fabricante fue responsable de la profunda modernización del automóvil y, especialmente, de la mejora radical de los datos externos.

Era necesario presentar la motocicleta con un nuevo diseño, se necesitaban otros contornos y contornos. Se suponía que la bicicleta se volvería irreconocible, por supuesto, hasta cierto punto. Después de una serie de mejoras de diseño, el modelo se lanzó a la serie. La expectativa de una actualización estaba justificada: los consumidores creían que tenían un modelo familiar por mucho tiempo frente a ellos, pero se había sometido a un rediseño profundo, con un chasis modernizado y una planta de energía mejorada. El ligero recorte de precio fue el toque final en el regreso de la bicicleta al mercado.

Exterior

La motocicleta monocilíndrica BMW F650GS, aunque algo "delgada" en apariencia, todavía se ve bastante presentable. El escudo frontal con un potente faro modelado termina con un elegante parabrisas en la parte superior, un ala puntiaguda desarrollada que cuelga sobre la rueda delantera en la parte inferior y las paredes laterales traseras se integran suavemente en la parte delantera del tanque de gasolina. El motor compacto casi no sobresale más allá del marco, el silenciador está, por así decirlo, construido debajo del asiento del pasajero, es casi invisible.

ContornosLas motocicletas se han vuelto más rápidas, por lo tanto, los parámetros aerodinámicos también han mejorado. Sin embargo, las altas velocidades del modelo no sirven para nada, la motocicleta tiene otras tareas, no fue diseñada para una conducción ultrarrápida, sino que está diseñada para viajar fuera de la carretera, en el bosque, entre las colinas y en áreas naturales. Para tal paseo, los neumáticos de bicicleta están equipados con una banda de rodadura especial con un patrón en forma de púas. El alto relieve de los neumáticos proporciona a la motocicleta el paso por arena, suelos arcillosos y tierras de cultivo.

Nivel de comodidad

Los parámetros ergonómicos de la máquina son perfectos. Un motociclista, después de haber recorrido 300 kilómetros, no se siente cansado. La velocidad máxima de la unidad es de unos 160 km/h, pero no se recomienda cargar la BMW F650GS en este modo, ya que en este caso es inevitable un consumo excesivo de combustible. La velocidad de crucero es óptima: alrededor de 100 km / h, luego el motor consume la cantidad declarada de combustible (alrededor de 4 litros cada cien kilómetros).

Nuevo nombre y parámetros mejorados

Sertao es el nombre que recibe la motocicleta además de la abreviatura BMW F650GS. La nueva modificación difiere significativamente de la versión anterior de Dakar, que representaba a la familia de SUV en su totalidad. Sertao es más modesto, prefiere el asf alto, pero si es necesario, puede meterse en el hueco más estrecho. El último desarrollo de la BMW F650GS presenta ruedas con radios, mayor recorrido de la suspensión, mayor distancia al suelo y un sillín elevado para una mejor posición de conducción.

Es característico que, a pesar deEl mayor crecimiento del automóvil, su centro de gravedad se mantuvo en el mismo nivel, bastante bajo en términos de giros entrantes y giros cerrados. En principio, los modelos BMW se han establecido durante mucho tiempo como estables y fáciles de conducir, lo que les permite maniobrar con confianza entre árboles y deslizarse por el borde de la acera. Aunque el sillín está elevado, el piloto llega al suelo con los pies, y esto es una ventaja adicional cuando se conduce al estilo "enduro".

¿Es necesario el ABS?

En una situación pico, puede crear apoyo adicional plantando el pie en el suelo y saliendo del área peligrosa. La motocicleta tiene un sistema ABS, aunque no es habitual equipar los SUV con frenos antibloqueo (se cree que no es necesario en condiciones todoterreno). Sin embargo, la opción está configurada. Sin embargo, el sistema ABS se puede apagar usando un botón especial ubicado en el volante. Todo depende del estilo de conducción de cada ciclista individual. Alguien está acostumbrado a moverse derrapando, deslizándose por una tangente, alguien, por el contrario, prefiere viajar en línea recta. En este último caso, el ABS puede resultar útil.

Nuevas funciones

En general, la BMW F650GS Sertao resultó ser una motocicleta versátil, capaz de viajes de larga distancia y sacudidas cortas fuera de la carretera. Puede convertirse en un velocista de fondo o recorrer varios cientos de kilómetros sin parar. Las desventajas de la BMW F650GS incluyen la f alta de baúl y soportes para sujetar cosas.

Sin embargo, este problema se puede resolver por sí solo, ya que ambos lados de la parte trasera de la motocicleta están libres: prácticamente no hay silenciador, está oculto debajo del asiento.

BMW F650GS Especificaciones

Parámetros dimensionales y de peso:

• longitud de la motocicleta - 2165 mm;
• altura total - 1390 mm;
• ancho a lo largo de la línea del manillar - 920 mm;
• altura a lo largo de la línea del sillín - 780 mm;
• último modelo altura del sillín 820 mm;
• distancia entre ejes, distancia entre ejes – 1710 mm;
• el peso en orden de marcha de la motocicleta con combustible es de 192 kg;
• peso seco - 175 kg;
• peso estándar 188 kg;
• capacidad del depósito de combustible - 14 litros;
• volumen de reserva - 4,0 litros.

Planta de energía

• Tipo de motor: monocilíndrico, cuatro tiempos.
• Número de válvulas - 4.
• Número de árboles de levas en cabeza: dos.
• Sistema de lubricación del cárter.
• Diámetro del cilindro - 100 mm.
• Recorrido 83 mm.



• Número de bujías: 2.
• Volumen del cilindro en funcionamiento - 652 cu. ver
• Potencia - 48 litros. Con. (35 kW) a 6.500 rpm.
• Power - inyección de combustible con dosificación electrónica.
• Tratamiento de gases de escape: neutralización de tres niveles, catalizador según la norma Euro-3.
• Autonomía de crucero: 450 kilómetros a una velocidad de 90 km/h.
• Tipo de combustible: gasolina sin plomo AI95.
• El consumo de gasolina es de 3,2 litros a 90 km/h y de 4,3 litros a 120 km/h.

Chasis

• Estructura - acero trefilado tubular, perfil complejo con elementos de protección a prueba de golpes.
• Suspensión delantera - horquilla telescópica inversa con amortiguador. Vainas de 41 mm con amortiguadores hidráulicos integrados.
• Suspensión trasera: diseño de basculante, horquilla de aluminio fundido con soporte de resorte ajustable y amortiguadores hidráulicos.
• Recorrido suspensión delantera 180mm.
• Oscilación de la suspensión trasera: dentro de 170 mm.
• Ruedas - radios, llantas - aleación ligera de aluminio.
• Dimensiones de la rueda delantera - 2, 50x19".
• Tamaño de la rueda trasera - 3, 50x17".
• Neumático delantero - 110/80-19 59N.
• Neumático trasero - 140/80-17 69N.
• Freno delantero - disco, diámetro 300 mm, pinza de dos pistones.
• freno trasero - disco, diámetro 265 mm, pinza simple, monopistón.

Transmisión

• Caja de cambios: embrague de garras de cinco velocidades, sincronizado, integrado.
• Conmutación - pie, palanca.
• Las relaciones de transmisión se seleccionan para que la motocicleta se mueva con confianza en primera, segunda y tercera marcha a baja velocidad en cualquier carretera y superficie todoterreno. Y solo cuando enciende la cuarta velocidad, es posible conducir dinámicamente.



• Embrague - multidisco en baño de aceite, accionamiento - mecánico, diseñado sobre la base de un cable flexible. La palanca del embrague está ubicada en el lado izquierdo del eje de dirección.
• Tracción trasera - cadena.

Equipos eléctricos

• Batería: 12 voltios, 10 amperios/hora, desechable.
• Generador - CA, trifásico, 400 vatios.
• Arranque del motor - arranque eléctrico.
• Iluminación: faro de 12 voltios, luz de freno, intermitentes, luces de estacionamiento.
• Encendido: alto voltaje, electrónico, sin contacto.

La BMW F650GS de clase mundial tiene una gran demanda hoy en día.

Guía del usuario

Después de que BMW volviera a la producción a gran escala de una motocicleta, se publicó el manual de instrucciones de la BMW F650GS, que describía las reglas básicas para usar la máquina, todos los ajustes y configuraciones que no requerían una herramienta especial. El manual expuso en detalle los pasos paso a paso para el automantenimiento de la motocicleta. El modelo BMW F650GS, cuyas revisiones se generalizaron anteriormente, ahora, gracias a las instrucciones, se ha vuelto más comprensible y accesible. Junto con el manual, la máquina iba acompañada de un pequeño juego de herramientas con las que era posible realizar los más sencillos ajustes a los mecanismos, así como el apriete preventivo de conexiones roscadas.

Opinión de los propietarios

Sobre las ventajas y desventajas técnicas de una motocicletaPuede conocer la serie F650GS leyendo las numerosas respuestas de sus propietarios. El modelo se considera en gran medida controvertido. Algunos propietarios creen que el motor no es lo suficientemente potente y, por lo tanto, el motociclista se siente inseguro en condiciones urbanas cuando se mete en el tráfico. Otros, por el contrario, están descontentos con la excesiva "voracidad" de la motocicleta: cuando se conduce a una velocidad superior a los 160 kilómetros por hora, el consumo de combustible es de unos seis litros cada cien kilómetros.

Correcto y esos, y otros, porque cada dueño valora la situación a su manera. Por lo tanto, la motocicleta BMW F650GS, cuyas revisiones varían, es del agrado de algunos y no de otros. Pero, en general, las características del automóvil alemán de dos ruedas se adaptan a la mayoría de los propietarios. Y si a los motociclistas se les ofrece volver a seleccionar una motocicleta, muchos llamarán al modelo BMW F650GS. Las opiniones de los propietarios son un concepto subjetivo, ya que no existen vehículos técnicos ideales. Pero aún existen ventajas principales e indiscutibles que deben tenerse en cuenta al elegir una bicicleta.

No hay diferencias en los niveles de equipamiento de la motocicleta. Solo se utiliza un estándar, que proporciona un mínimo de herramientas, una bomba, varias bombillas de repuesto y un filtro de combustible extraíble.