Camión volquete MAZ-5516: foto, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El camión MAZ-5516 pertenece a la familia de volquetes de tres ejes con disposición de ruedas 64. El automóvil se produce en la planta de automóviles de Minsk desde 1994. En la línea considerada, hay modelos con carrocerías equipadas con descarga trasera o de tres vías. Además, el vagón se utiliza como tren de carretera, para el transporte único de grandes volúmenes de carga a granel. Con esta máquina agrega con éxito un remolque de tres ejes. Exploremos las características y especificaciones de este camión a continuación.

Resumen sobre la creación del vehículo

El automóvil MAZ-5516 "nació" en los días de la Unión Soviética. Se caracteriza por la simplicidad del diseño, la practicidad y el equipamiento mínimo pero conveniente para el asiento del conductor. En todo el equipo interno: un mínimo de superfluo, solo la funcionalidad requerida para el trabajo. Al mismo tiempo, se observa un alto coeficiente de mantenibilidad y permeabilidad.

La capacidad de carga de la máquina es de 20 toneladas. Junto con un precio asequible, este parámetro ha determinado la popularidad del vehículo en varios sectores económicos. El área principal de aplicación es la construcción. La máquina es indispensable para la construcción de carreteras, el transporte de diversos materiales a granel, incluida la piedra,arena, grava y piedra triturada. Además, el coche se utiliza para transportar asf alto caliente y migas en vías públicas y especiales.

Solicitud

En el sector agrícola, el camión volquete MAZ-5516 es adecuado para el transporte de fertilizantes, cultivos, tierra, compost. Hubo una modificación especial del camión en producción, que estaba destinado al transporte de granos. Este transportador de granos se distinguió por una plataforma de carga con mayor volumen, equipada con un sistema de descarga lateral de dos vías.

En la industria maderera, el camión en cuestión está equipado con una plataforma especial, de dos a seis metros de largo, sobre la que se depositan los residuos de madera. Además, es adecuado para el transporte de residuos y virutas de madera a varias distancias.

El diseño del camión volquete MAZ-5516 utiliza una suspensión del tipo de equilibrio de resortes con un bastidor doble reforzado (largueros dos en uno). El cuerpo de metal es operado por un dispositivo hidráulico. Además, hay modificaciones con mecanismo de cubo y apertura lateral.

Modificaciones

Hoy, tres modificaciones del MAZ-5516 permanecen en producción en masa:

1. La versión 5516A5 está equipada con una planta de energía diesel YaMZ-6582.10 (Euro-3). La potencia nominal es de 330 caballos de fuerza (243 kW).
2. El modelo 5516A8 está equipado con una serie de motores más potentes (basados en YaMZ-7511.10E2). Su fuerza es de 400 "caballos. Ambas modificaciones tienen unidades de cambio de marchas Yaroslavl, una plataforma de descarga con descarga de tres vías. Capacidad de carga - 20 toneladas.
3. El camión con número de serie 5516W4-420 está equipado con motores Cummins. Cumplen con la norma Euro-4, tienen una potencia nominal de 300 caballos y se agregan con una caja de cambios de nueve rangos. La plataforma basculante del automóvil tiene una configuración de "canal", funciona solo con el tipo de descarga trasera. La capacidad de carga estándar es de 15 toneladas.

MAZ-5516: especificaciones

Los siguientes son los principales parámetros del camión en cuestión:

• Largo/ancho/ alto - 7190/2500/3100 mm.
• Distancia entre ejes - 3850/1400 mm.
• Liquidación - 27 cm.
• Oruga delantera/trasera - 1970/1850 mm.
• Neumáticos - 12.00/R20.
• El peso del coche en orden de marcha es de 13,5 toneladas.
• El peso máximo del camión permitido por la documentación técnica es de 33 t.
• Carga en el eje trasero / eje delantero - 26/7 t.
• Capacidad de carga máxima - 20 t.
• El volumen de la plataforma de carga - hasta 14, 3 metros cúbicos. m.

Motor MAZ-5516

A continuación, estudiaremos con más detalle los principales componentes y sistemas de este vehículo. Comencemos con la unidad de potencia.

La mayoría de los volquetes de este tipo, que continúan operando en varios países postsoviéticos, fueron producidos con plantas de energía diesel de la planta de motores de Yaroslavl. El motor es una unidad de turbina con ocho cilindros y una velocidad de 1900/2100 rpm. Las potencias nominales de estos motoresarriba.

Las dos marcas más populares de motores se diferencian en el tipo de control del equipo de combustible, la presencia de un regulador electrónico y el cambio en algunos de los componentes y partes en el plan constructivo. Al mismo tiempo, ambas versiones se caracterizan por un sistema de ventilación del cárter cerrado y una configuración común de las culatas.

La planta de energía MAZ-5516, cuyas características se indican arriba, se fija en un frente y dos puntos laterales. También hay un sujetador adicional para el soporte del motor. Para el acceso y mantenimiento de la unidad, la cabina se bascula mediante un dispositivo hidráulico. En posición de transporte, se fija mediante un mecanismo de bloqueo y un cable de seguridad. El depósito de combustible del coche contiene 350 litros de combustible, que consumen unos 30 l/100 km.

Unidad de transmisión

Según el tipo de planta de energía, se monta una caja de cambios YaMZ-2391 o YaMZ-2381 en el automóvil MAZ-5516, cuya foto se muestra a continuación. Tienen un modo principal emparejado, cinco etapas de funcionamiento, una caja de cambios planetaria (con una relación de transmisión de 7,24). Con motores extranjeros, una transmisión mecánica se agrega en nueve modos, como ZF 9S-109 o JS-135 / TA. Estos nodos son más receptivos y eficientes, pero también más costosos.

Los camiones en cuestión utilizan un embrague fabricado en Yaroslavl (184-15). Es un bloque de fricción seco con un solo disco, resorte de escape de diafragma, forros de fricción sin asbesto. El elemento accionado está equipado con un elásticoelementos de fijación y amortiguador de rozamiento elástico.

Dirección y frenos

Las dimensiones bastante respetables del MAZ-5516 sugieren la presencia de una dirección eficaz con distribuidor integrado, volante principal, columna, cilindro de potencia, bomba, tuberías y depósito de aceite.

Hay cuatro sistemas en términos de frenos en un volquete:

• Nodo principal.
• Freno de mano.
• Sistema auxiliar.
• Alternativa.

Además, se utilizan dispositivos para activar el sistema de bloqueo del semirremolque de accionamiento neumático.

El freno principal actúa sobre todas las ruedas a través de tambores, todas las modificaciones tienen un sistema ABS. Las unidades de estacionamiento y de repuesto se agregan con las partes de freno de los ejes trasero y central, y se activan mediante compartimentos especiales.

La parte auxiliar se activa creando un efecto de contrapresión en la cámara de gases de escape. Se utiliza para frenadas ligeras en descensos largos y caminos de montaña.

Taxis

Al igual que la carrocería del MAZ-5516, la cabina de la camioneta tiene rasgos reconocibles y una configuración característica de estos vehículos. El elemento es rectangular con esquinas redondeadas. Un impresionante parachoques delantero sirve como protección pasiva. Los diseñadores han desarrollado una versión alargada y estándar de la cabina. El grado de comodidad es mínimo.

El asiento del conductor tiene muelles, es ajustable y la columna de dirección se puede ajustar. Costostenga en cuenta la presencia de un buen calentador y un aislamiento acústico decente. Para reducir la carga de vibraciones y mejorar la comodidad de conducción, la cabina está equipada con resortes con amortiguadores.

Acondicionamiento interior

El camión en cuestión está equipado con amortiguadores neumáticos debajo del asiento del conductor, que contribuyen a un movimiento más cómodo, incluso en superficies de carretera bastante difíciles. El asiento está equipado con dispositivos de ajuste vertical y horizontal, el respaldo es ajustable en ángulo de inclinación. Por pedido especial, el fabricante también instala reposacabezas y coderas.

En la versión extendida de la cabina, los estantes se colocan detrás de los respaldos de los "asientos", fácilmente separados del área de trabajo con la ayuda de mamparas o cortinas. Hay una caja de almacenamiento en el túnel, que también se usa como mesa. El asiento del conductor alto y los espejos retrovisores laterales de varios niveles brindan buena visibilidad. Los cinturones de seguridad están equipados con tres puntos de fijación, garantizan una sujeción segura del conductor y los pasajeros en caso de emergencia. Este equipo aplica para volquetes modernos MAZ-5516.

Hasta mediados de los años noventa del siglo pasado, aquí prevaleció el pragmatismo soviético, la mínima atención a la comodidad y el ascetismo. Las puertas de doble hoja están fabricadas en chapa de acero mediante estampación, soldadas y enrolladas en todo el perímetro. En el medio de la parte interior de la puerta, se proporcionan escotillas para instalar y desmontar el vidrio, una cerradura y un mecanismo de bloqueo de tipo giratorio.

Resultado

Una característica importante del camión MAZ-5516 es su buena capacidad de mantenimiento, lo que le permite reparar muchos componentes por su cuenta en poco tiempo. Además, el camión volquete tiene un alto nivel de versatilidad, lo que hace posible su uso en cualquier condición. Además, los usuarios notan una alta reserva de tracción y una excelente capacidad de conducción a campo traviesa del automóvil. Entre otras ventajas del camión, los consumidores notan grandes oportunidades en términos de capacidad de carga. Gracias a un bastidor doble reforzado y al potencial de las unidades de potencia de Yaroslavl, el vehículo soporta fácilmente el transporte de 20 toneladas nominales y no teme una ligera sobrecarga.