Camión volquete minero 7540 BelAZ - especificaciones, características y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El rápido desarrollo de la industria minera en las últimas décadas se ha convertido en un impulso para la fabricación de vehículos de cantera capaces de transportar no solo mercancías muy pesadas, sino también voluminosas. Entre todos los fabricantes que alguna vez han producido equipos de minería, BelAZ es la empresa más avanzada. Los autos de esta marca pueden causar una fuerte impresión con sus dimensiones, así como con sus características técnicas. BelAZ-7540 se distingue no solo por su gran capacidad de campo a través, sino también por su gran capacidad de carga.

Estas máquinas funcionan en las condiciones más difíciles, cuyo acceso es muy difícil, y las condiciones climáticas no son las más favorables. Las máquinas se utilizan ampliamente en todo el mundo en la industria minera, así como en la construcción de grandes instalaciones para diversos fines. BelAZ-7540 es el estándar de potencia y alta confiabilidad.

CómoBelAZ fue creado

La historia de esta planta, y con ella del automóvil, se remonta a la posguerra. En el difícil y distante 1948, se construyó una planta de turba para la construcción de maquinaria en la ciudad de Zhodino, región de Minsk.

Los primeros años prácticamente no funcionó, pero en 1958 la producción de camiones volquete con una capacidad de carga de 25 toneladas MAZ-525 se transfirió de la planta de automóviles de Minsk. Aunque estos productos no diferían en calidad, la producción de estos automóviles se llevó a cabo durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, se desarrollaron nuevos modelos. Entonces, en el año 61, el BelAZ-540 con una capacidad de carga de 27 toneladas salió de la línea de montaje de la planta. Al mismo tiempo, los diseñadores de la planta crearon una máquina con una fantástica capacidad de carga de 40 toneladas.

La planta ha sido distinguida repetidamente con varios premios importantes, incluso en exposiciones internacionales. Pero este no es el límite para BelAZ. En 1969 apareció un BelAZ-549 de cantera de 75 toneladas, y en 1978, el modelo 7419, capaz de transportar hasta 110 toneladas de carga. Además, la planta produjo BelAZ-75211 con una capacidad de carga de 170 toneladas.

El modelo BelAZ-7540 ha sido producido por la planta desde 1992. El camión volquete es considerado uno de los mejores del mundo. El automóvil es el más pequeño entre los automóviles de serie, pero sus características no son comparables con las características y capacidades de otros camiones de fabricantes mundiales. Este camión volquete ha sido diseñado para transportar roca desde el punto de extracción hasta las instalaciones de almacenamiento o procesamiento.

Características del coche

Las condiciones en las que se opera dicho transporte no son nada fáciles. Aunque no tengas en cuentapequeñas distancias (y esto es de 1 a 5 km), estos vehículos tienen que moverse por tramos difíciles. Los caminos se caracterizan por un perfil variable, un gran número de giros. A menudo, se crean caminos temporales en canteras, cuya cobertura es insatisfactoria. Además, los caminos son una alternancia de subidas y bajadas de diversa longitud. Por lo tanto, un camión minero debe tener características técnicas serias.

Cabe señalar que BelAZ-7540 es toda una familia de modelos. En cuanto a los parámetros de funcionamiento, son los mismos en todas las modificaciones. La diferencia entre ellos está solo en los motores. Además, estos autos están equipados con una caja de cambios de convertidor de par, dos tipos de frenos, una cómoda cabina con control de temperatura y otras características.

Modificaciones y motores

Las características de BelAZ-7540 dependen del motor que esté instalado en el automóvil. Los modelos 7540A están equipados con el motor YaMZ-240 PM2. La potencia neta máxima de esta unidad es de 420 litros, mientras que la velocidad del cigüeñal no será superior a 2100 rpm. Esta unidad diésel tiene un volumen de 22,3 litros y los cilindros están dispuestos en forma de V. El motor no está turboalimentado. Sistema de refrigeración - tipo líquido. El par máximo es de 1491 Nm a 1600 rpm.

Se instala un motor de la serie YaMZ-240M2-1 en la modificación 7540V. Este modelo difiere solo en la presencia de un turbocompresor y un sistema para preenfriar el flujo de aire.

El modelo 7540C está equipado con unidades MMZ D-280. La potencia de dicho motor es de 425 hp. a una velocidad del cigüeñal de 2100 rpm. Este motor tiene 8 cilindros con una disposición en forma de V. La capacidad del motor es de 17,24 litros. El par máximo es de 1913 Nm a una velocidad del cigüeñal de 1300. El motor está equipado con un sistema de presurización de turbina de gas. Al mismo tiempo, hay un sistema de enfriamiento de aire intermedio.

7540 La serie D está equipada con motores de ocho cilindros Deutz BF8M1015 importados. La potencia de dicha unidad es de 350 caballos de fuerza a una velocidad del cigüeñal de 2050 rpm. El volumen de trabajo de los cilindros es de 16 litros. El par máximo es de 1835 Nm. Junto con estos modelos, hay otras modificaciones en la serie. Están equipados con motores del fabricante estadounidense Cummins.

Consumo de combustible

Como puedes ver, todos los motores son bastante grandes. ¿Cuánto consume un coche BelAZ-7540? Vale la pena considerar un punto: esta es una técnica de carrera. El consumo de combustible aquí no es por kilómetros, sino por horas. Así, en una hora, los modelos A, B y E consumen 55,3 litros de combustible según el pasaporte. Modelo C - 59, 77 l/h. La serie Belaz D necesita 60,89 litros para una hora de funcionamiento del motor.

transmisión automática

Independientemente de la configuración, así como de la modificación, cada máquina de esta serie está equipada con una transmisión automática de convertidor de par. La transmisión se distingue por la presencia de una caja de cambios a juego de tres ejes. También en el diseño hay un convertidor de par de una sola etapa. Transmisión -de cuatro ejes, equipado con embragues de fricción y un accionamiento de control electrohidráulico. La transmisión permite cinco marchas adelante y dos marchas atrás.

Para trabajar en condiciones de poca luz, los volquetes pueden equiparse con transmisión automática de cuatro marchas. Tres son para avance y uno para retroceso.

Plataforma de carga

El volquete tiene una plataforma tipo balde. Está soldado y tiene una visera de protección. Además, se puede calentar a partir de la energía de los gases de escape. La plataforma está equipada con un dispositivo especial para bloquearla en la posición elevada.

Rama

Chasis: soldado, hecho de los tipos más duraderos de aceros de baja aleación. Los largueros tienen sección en cajón y varían en altura. Los largueros están conectados por travesaños.

El esquema de BelAZ-7540 prácticamente no es diferente de otros camiones, excepto por otras dimensiones generales.

Cabina y equipamiento

El coche está equipado con una sola cabina totalmente metálica. Se encuentra encima de la unidad de potencia. Para entrar en el coche, el conductor tiene que subir las escaleras. Hay dos de ellos en el automóvil, en los lados derecho e izquierdo. El salón está equipado con todo lo necesario para un trabajo cómodo al volante. El asiento está equipado con un sistema de amortiguación, por lo que el conductor puede soportar más fácilmente las sacudidas y las vibraciones. De hecho, a pesar de las ruedas grandes, el automóvil se comporta muy duramente en los baches, dicen las revisiones. La silla es ajustable. altura como longitud. Hay un respaldo ajustable.

Los dispositivos de control están ubicados directamente frente a los ojos del conductor. Esto simplifica enormemente el seguimiento de los indicadores clave y los sistemas del vehículo. El salpicadero tiene tacómetro, velocímetro, manómetro de frenos, voltímetro y horómetro. Los espejos te dan control total de todo lo que sucede detrás del auto.

Esta máquina especializada está diseñada para operar en todas las áreas, en todos los climas. Por ello, la cabina cuenta con un sistema que mantiene un microclima confortable. Los comentarios dicen que conducir un BelAZ es bastante cómodo.

Tren de rodaje de volquete

Suspensión BelAZ-7540 - dependiente para cada eje. Tiene cilindros neumohidráulicos llenos de nitrógeno y aceite. Dos de ellos están ubicados en el eje delantero, dos en el eje trasero. Carreras del cilindro - de 205 a 265 mm.

Sistema de frenos

El camión volquete para minería BelAZ-7540 está equipado con un sistema de frenos de tambor en funcionamiento con accionamiento neumático. También hay un freno de mano controlado desde el habitáculo. Además, hay un repuesto y un retardador. El sistema cuenta con un separador para descargar el condensado, que periódicamente se acumula en el sistema de aire del camión.

Reparación y servicio

Mantenga la máquina después de un cierto número de horas de motor. Es necesario realizar actividades de servicio regularmente, de lo contrario, el automóvil puede fallar. TO-1 se producecada 100 horas o 2.000 kilómetros. TO-2 - después de 500 horas o 20 mil kilómetros. El costo de las piezas de repuesto y los componentes es muy alto y, en caso de avería, la reparación de BelAZ-7540 puede costar cantidades importantes. Pero, en general, el automóvil es confiable porque fue diseñado para trabajar en condiciones difíciles. Algunos modelos se han utilizado con éxito durante 25 años sin una revisión importante.