Módulo SIM "Opel-Astra H": características, dispositivo, reparación y diagramas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

El automóvil importado se valora por sus características de alta calidad. Una persona se acostumbra rápidamente a las cosas buenas, y Opel Astra se ha convertido durante mucho tiempo en un partidario de muchos en las carreteras rusas. Zvezda comenzó su ascenso al mercado internacional en 1991. Desde entonces, se han lanzado muchas versiones rediseñadas. Un deseo comprensible de cualquier propietario de un vehículo es una relación a largo plazo con su "golondrina", y los ingenieros alemanes han tratado de hacer todo lo posible y tecnología para satisfacer al usuario de un automóvil moderno. Por lo tanto, el módulo sim del Opel-Astra H está llamado a cumplir su propia "misión" especial.

Muy a menudo, los automovilistas de la industria automotriz alemana tienen problemas. Uno de ellos es el fallo del módulo SIM del Opel Astra H, que, como es habitual, ocurre de forma inesperada. ¿Es realmente posible arreglarlo o es más fácil simplemente reemplazar la unidad?

Módulo SIM como diferencia entre Opel y otras marcas

Un automóvil extranjero de una empresa alemana es diferente de los demás"hermanos" por este nodo. En este automóvil, el desarrollador no recurrió al encendido analógico, sino que prefirió una versión digital. Aquí no encontrará cables gruesos abundantemente empujados. Alimentación, can-bus, un par de cables: todo lo que sobresale del módulo cim. El trabajo de los intermitentes, la óptica se realiza gracias a dos cables.

Los ingenieros también cosieron en el diseño un interruptor de encendido analógico, un controlador responsable de codificar las señales analógicas en digitales, pero es difícil llegar a estos contactos y solo los especialistas pueden hacerlo. En este sentido, es difícil para un principiante reparar el módulo cim de acuerdo con el libro de registro de Opel Astra en los blogs de Internet, pero es muy posible hacerlo.

Problema principal

Un buen día, el "astrovod" se da cuenta de que los botones del volante se niegan a cumplir su función. Los mecánicos de automóviles consideran que el módulo SIM del Opel Astra H defectuoso es la causa de este comportamiento, se deben tomar medidas urgentes. Se trata de la falla de diseño de este dispositivo. En la práctica, a menudo se encuentra el problema del funcionamiento de los botones, los interruptores de la columna de dirección. Esto se traduce en la incapacidad del automóvil para tocar la bocina, encender las señales de giro, controlar la radio del automóvil.

¿Qué buscar?

Las perturbaciones en el camino llevan al conductor al desconcierto, al susto, al pánico. ¿Por qué acechan las fallas, cómo lidiar con eso? A menudo, debe arreglar el cable del volante del módulo SIM en el Opel Astra, y en este caso, lo principal es desmontarlo correctamente, plegándolo con cuidado en su lugar. La curva del bucle, su colocación incorrecta conducen afalla de todos los botones en el volante. La principal desventaja del desmontaje inadecuado es que la bolsa de aire se niega a funcionar. Es mejor ponerse en contacto con los jefes de la estación de servicio para solucionar problemas con el cable.

Dilema: ¿hacerlo tú mismo o ir a una estación de servicio?

Hay una gran cantidad de información en Internet, principalmente en foros donde los libros de registro de Opel Astra describen la reparación del módulo SIM con cierto detalle. La mecánica automotriz opera de acuerdo con un cierto patrón:

1. Soldar los contactos da un buen resultado.
2. Tiene un efecto positivo de corregir las "dolencias" de la pluma.
3. La instalación de pestillos responsables de la reducción de vibraciones tiene un buen efecto en la funcionalidad del dispositivo.
4. En otros casos, es efectivo reemplazar el módulo SIM Opel-Astra H por uno nuevo.

Después de estudiar información de varias fuentes, el propietario del automóvil decide realizar las reparaciones con sus propias manos para ahorrar dinero. Poniendo demasiadas esperanzas en su propio conocimiento, no obtiene el resultado esperado. Como resultado, comienza la búsqueda de un nuevo dispositivo, lo cual es bastante costoso.

Momento importante

Reemplazo significa flashear el producto. TECH2, los códigos Carpass se utilizan con éxito para procedimientos de diagnóstico. Para llevar a cabo una reparación competente del módulo SIM Opel Astra H, necesita una buena herramienta, experiencia en la realización de dicho trabajo, por lo que no debe descuidar la ayuda de profesionales.

Preparación paso a paso

Se debe seguir una determinada secuencia de reparacionesmanipulación.

Primero, se debe quitar el volante. Esto debe hacerse con el terminal negativo de la batería tirado. ¿Cómo quitar correctamente el volante? Aquí, la bolsa de aire interfiere inicialmente, debe quitarse girando el volante 900 grados. A continuación, debe quitar los sujetadores y los dos conectores de colores de la almohada y pasarlos por el volante.

¡Atención! ¡El análisis de la almohada debido a la presencia de un squib se lleva a cabo con mucho cuidado!

Lo que se ve en el nicho ahora:

1. Abre el acceso a la placa del botón de señales, que está hecha de metal.
2. Puedes ver un cable blanco-marrón, suministra energía a la placa superior.
3. La placa inferior está "alimentada" por un cable marrón.

También se ve el tornillo que sujeta la placa, el bloqueo central del volante, el conector principal responsable del funcionamiento de los botones del volante y el resorte de los pestillos Air Bar.

La esencia del algoritmo adicional

Las ruedas deben enderezarse. Desenroscamos los sujetadores en las placas, desconectamos el conector del arnés del botón de señal. Los cables eléctricos también deben desconectarse. Luego viene el revestimiento de la carcasa de plástico, se retira el anillo. Deberá desmontar la unidad de control en la parte posterior de la columna. Luego levante el soporte desmontable y suéltelo.

La marca de posición del timón será una condición adicional obligatoria. También debe desatornillar los sujetadores intermedios, y el volante ya se puede sacar fácilmente. Finalmente, puede comenzar a "tratar" el dispositivo desmontando el dispositivo modular, fijado con tres tornillos, del mecanismo de dirección.

Al diagnosticarlas causas de los defectos con el sistema modular en contacto insuficiente del cable de caracol, los militares limpian y doblan las "antenas" desmontables. En algunas situaciones, recurren al método de duplicar el conector con un bucle de alambre preparado de antemano.

Sobre algunos matices

Antes del procedimiento, el taller de servicio utiliza equipos de diagnóstico para localizar las áreas problemáticas. Es una práctica común soldar el circuito de microelementos de la placa o conectores. Las vibraciones constantes, las grandes cargas con diferencias de temperatura provocan el deterioro de los contactos desmontables. Para garantizar la fiabilidad de los pines, es óptimo recurrir a una fina capa de pasta KBT.

El método de duplicación de conectores en la reparación del módulo cim en el Opel-Astra se justifica si se detecta un funcionamiento incorrecto de los intermitentes en el modo de funcionamiento. La pasta conductora de fábrica se quema debido a la exposición a chispas de contacto. Como resultado, el agarre se deteriora o esto conduce a su pérdida total. Para eliminar este problema mecánico, se elimina la pasta desgastada y se utiliza una nueva versión diseñada para contactos eléctricos.

Después de volver a montar la estructura, el volante se coloca en la "posición cero". El adaptador OP-COM ayuda a hacer esto. La "misión" de este microprocesador es sincronizar la PC con el conector OBD de un automóvil extranjero. Gracias a un programa especial, logra reconocer el verdadero estado de las cosas en el sistema electrónico del caballo de hierro.

Un par de palabras en la búsqueda

Cualquier procedimientoya sea diagnóstico o reparación, en relación con el esquema del módulo cim, necesitan la participación de especialistas experimentados, altamente calificados, herramientas competentes. Si no está seguro de sus habilidades técnicas, es mejor ponerse en contacto con un taller de reparación de automóviles. El equipo defectuoso se convierte en el culpable de la sensación de inseguridad del conductor en la carretera, provocando accidentes. En las primeras "campanas" que perturban el alma y el automóvil, le recomendamos que no se demore, respondiendo con prontitud a la situación actual.