"Discovery 3": reseñas de propietarios, especificaciones, equipamiento, potencia y consumo de combustible

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El tercer modelo de Land Rover Discovery se ha ganado el reconocimiento de automovilistas de todo el mundo. Entre las ventajas, los automovilistas destacan la imagen brutal y la apariencia extraordinaria del automóvil. Además, puede superar fácilmente obstáculos de diversa complejidad, tiene ventajas como bloqueo de ruedas, tracción en las cuatro ruedas y gran distancia al suelo. Pero incluso a pesar de sus cualidades positivas, un automóvil extranjero también tiene desventajas que pueden estropear la alegría de poseer un vehículo tan sólido.

Historia de la Creación

El jeep mediano apareció en el mercado mundial de automóviles en 1989. Por el momento, se han lanzado 5 generaciones del modelo, la última de las cuales fue presentada por los fabricantes en 2016. Sobre todo, los automovilistas aprecian el Discovery por su diseño brutal y angular. El fabricante intenta mantenerlo a lo largo de los años de producción.

La tercera generación repite en gran medida las anteriores, aunque en comparación con su predecesor, se prestó más atención al diseño interior. Esto se hizo para que los pasajeros y el conductor pudieran moverse cómodamente en cualquier ruta. Los desarrolladores agregaron los últimos dispositivos electrónicos, arreglaron el interior de una manera diferente y mejoraron la suspensión. A pesar de que "Discovery 3" se produjo durante solo 5 años, logró ganar popularidad en muchos países del mundo. Se introdujo por primera vez en 2004.

Después de eso, los especialistas en marketing de Land Rover registraron el nivel más alto de ventas. Esto se debió a una campaña publicitaria correctamente realizada, que describió favorablemente las innovaciones realizadas. Después de 2 años, el nivel de ventas disminuyó debido a que los automovilistas no apreciaron todas las innovaciones. Además, se hicieron visibles algunas deficiencias. Sin embargo, con el tiempo, "Discovery 3", según las reseñas de los propietarios, confirmó su alta posición entre los SUV de Land Rover.

Apariencia

De la generación anterior, la tercera versión del Discovery se distingue por una apariencia aún más masiva, que se destaca favorablemente por una gran parrilla del radiador y la óptica. La distancia entre ejes tenía una longitud de 2885 mm con unas dimensiones totales de 1837 × 2190 × 4835 mm (alto, ancho, largo). Estas dimensiones confirman que el Discovery 3 es un SUV de tamaño medio.

Otra ventaja era que la distancia al suelo tenía variaciones con respecto a la basesuspensión de 180 mm, y la versión con suspensión neumática y distancia al suelo variable podría presumir de una distancia al suelo de 180-285 mm. Con tal elevación, el jeep podría superar fácilmente obstáculos en aguas poco profundas de 7 a 10 cm de profundidad. Al mismo tiempo, el peso del SUV en la configuración mínima es de 2494 kg.

Salón

El espacio interior del Land Rover Discovery 3, según los propietarios, es muy cómodo. El asiento del conductor ofrece una excelente visibilidad y el propio asiento tiene una función de ajuste de memoria, gracias a la cual puede elegir un ajuste cómodo. El interior sigue el estilo minimalista de los coches británicos.

Se ha prestado mucha atención a los acabados y la insonorización. Como señalan muchos conductores, los ruidos extraños prácticamente no penetran en el interior del Discovery 3. Entre las ventajas, los propietarios notaron suficiente iluminación dentro de la cabina, lo que ayudó a garantizar la comodidad durante los viajes nocturnos.

Además, los desarrolladores se han ocupado de dispositivos adicionales, que incluyen un moderno sistema de audio con alta calidad de sonido. Una pequeña desventaja es que el equipo eléctrico no es muy confiable: falla con bastante frecuencia. Otras deficiencias dentro de la cabina incluyen:

• apagado arbitrario de la radio;
• Falla del sistema Terrain Response;
• cerradura puerta trasera averiada;
• Error de audio.

Esta generación presenta dos tipos de distribución interior - siete plazas, equipado con dos plegablesasientos en la zona del maletero, y el tradicional cinco plazas. A juzgar por la versión de siete asientos del Discovery 3, según los propietarios, la desventaja de esta opción es la baja funcionalidad de los asientos traseros, que solo pueden acomodar a niños menores de 10 años.

Especificaciones

En nuestro país, el Discovery 3 se suministró con un motor de gasolina y diésel, aunque incluso en Rusia puede encontrar un automóvil con una planta de energía no estándar importada del mercado secundario de otros países. Tiene un volumen de 4,0 litros con un rendimiento de 219 caballos de fuerza. Como transmisión, aquí se utilizó una caja de cambios de 6 bandas.

El motor diesel base fue desarrollado por especialistas de la empresa británica Land Rover junto con colegas de los fabricantes de automóviles Peugeot y Ford. Gracias a esto, pudieron crear una unidad de potencia confiable adaptada a las duras condiciones de la carretera. Las principales características de la planta diésel son:

• 6 cilindros en forma de V;
• volumen - 2720 cm³;
• par - 440 Nm;
• potencia - 195 caballos de fuerza.

Como transmisión, primero se suponía que debía instalar una transmisión automática Steptronic de 6 velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades. La transmisión manual más utilizada debido a su sencillez. Aunque la máquina era menos "glotona". Según los propietarios, el "Discovery 3" con un motor diesel de 2,7 litros es reconocido como un automóvil bastante confiable.

Para los enamoradosPara una conducción tranquila, los distribuidores ofrecieron un mecanismo de gasolina en forma de V con las siguientes cualidades:

• 8 cilindros;
• volumen - 4394 cm³;
• par - 425 Nm;
• Transmisión automática de 6 velocidades;
• potencia 295 caballos de fuerza.

Los puntos negativos fueron que la central eléctrica consume demasiado combustible, por lo que el Discovery 3, equipado con un motor de gasolina, no encontró reconocimiento entre los automovilistas rusos debido a la gran cantidad de críticas negativas.

Consumo de combustible

En la generación lanzada en 2004, los desarrolladores persiguieron el objetivo de reducir el consumo de combustible, que distingue a todos los SUV de tamaño completo y mediano. Sin embargo, no lo consiguieron, porque "Discovery 3", según los conductores, también es muy "glotón". Especialmente para mejorar el rendimiento, se reemplazaron los tipos de motores. El motor diésel se convirtió en el más popular, ya que podía combinarse con cualquier caja de cambios de 6 marchas. En modo mixto, esta unidad funcionó de manera más económica, aunque consumió al menos 11,5 litros de combustible.

La gasolina nunca ganó popularidad en el mercado automovilístico ruso. La desventaja de este mecanismo era que estaba emparejado con una caja de cambios robótica, caracterizada por un alto consumo de combustible. Solo en la carretera, el consumo de combustible fue de 13,2 litros, y en las calles de la ciudad esta cifra podría aumentar entre un 20 y un 30 %.

Muchos conductores que eligen este SUV han admitido haberlo compradoespecíficamente para viajes por terrenos difíciles y lo usó solo para viajes de caza y pesca. También se ha hecho popular entre los residentes de zonas montañosas que tienen que sortear caminos peligrosos todos los días.

Paquetes

Los fabricantes decidieron lanzar la tercera generación de Discovery en tres versiones: S, SE y HSE. La configuración más simple fue la variante S, y la más rica fue la HSE. Incluso la versión básica incluía ruedas fundidas de 17 pulgadas, bolsas de aire confiables (frontales y laterales), varios sistemas electrónicos para ayudar a conducir el automóvil, aire acondicionado y un reproductor de audio. En estos niveles de equipamiento, todo fue pensado para la comodidad de las personas. Gracias a ello, en la cuarta generación del Land Rover Discovery todas las opciones siguen siendo las mismas.

Chasis

El automóvil, lanzado en la tercera generación, no repitió completamente las tradiciones de sus predecesores. Utilizaba un marco integrado y un cuerpo de carga. Se instaló una suspensión multibrazo tanto delantera como trasera. Esto ayudó a mejorar significativamente los niveles de comodidad, especialmente al conducir en vías públicas, que no siempre son fluidas.

Junto con la suspensión de resorte habitual, que se instaló en la configuración básica, las versiones superiores recibieron una suspensión neumática moderna. Con su ayuda, fue posible ajustar la distancia a la distancia al suelo. Los SUV que ingresaron al mercado de automóviles ruso eran de tracción total y tenían un bloqueo de diferencial central central. Muchofacilitó la conducción la presencia de sistemas modernos - HDC, EBD, ABS, ETC. Las ruedas estaban equipadas con frenos de disco ventilados en la parte delantera.

Los automovilistas familiarizados con las versiones anteriores del Discovery temían que una gran cantidad de los últimos dispositivos no afectaran la permeabilidad del automóvil. Sin embargo, sus temores eran infundados: incluso el innovador sistema de control de transmisión electrónica, el llamado Terrain ResponseTM, demostró ser excelente.

Sobre los modelos Discovery 3 de 2008, las opiniones de los propietarios son en su mayoría positivas, pero hasta este año hubo problemas ocasionales con las rótulas, los silentblocks en la suspensión delantera o las puntas de dirección. Sin embargo, los fabricantes se aseguraron de que en los años siguientes estos mecanismos fueran reemplazados por opciones más confiables.

Beneficios

Esta modificación tiene una gran cantidad de ventajas por las que muchos automovilistas aprecian el Land Rover Discovery 3. Los comentarios de los propietarios de motores diésel de 2.7 litros y de gasolina de 4.0 litros sugieren que el automóvil tiene las siguientes ventajas:

• planta de energía confiable;
• estructura duradera;
• materiales de acabado de calidad;
• suspensión resistente a los baches;
• sistema de audio moderno.

Además, muchos automovilistas apreciaron la variedad de equipos y la rica funcionalidad de los automóviles extranjeros.

Defectos

Desafortunadamente, el minucioso trabajo de los ingenieros de diseño noayudó a evitar errores comunes que a menudo aparecen en otros SUV. Los mayores defectos son:

• mayor consumo de combustible;
• precio alto por repuestos y reparaciones;
• aparición rápida de la corrosión;
• rotura de cerraduras de puertas;
• Mal funcionamiento del airbag.

Otras fallas que aparecen muy raramente incluyen fugas de aceite a través del sello de aceite delantero y un cojinete del cigüeñal que no encaja correctamente. Debido a esto, el dispositivo gira.

Opiniones de propietarios

Los propietarios de automóviles que compran un automóvil extranjero principalmente en el mercado secundario generalmente están satisfechos con el vehículo. El automóvil ha demostrado su eficacia si se lo compra al propietario, quien realizó las reparaciones programadas a tiempo.

Según los propietarios, Land Rover Discovery 3 (diesel) es moderadamente dinámico, maniobrable y tiene un alto nivel de comodidad. Muchos están listos para hacer la vista gorda ante algunas deficiencias y perdonar estas deficiencias por un diseño brutal y elegante. En los últimos años, incluso el sexo débil ha comenzado a elegir este SUV, ya que le permite sentirse protegido por un automóvil confiable.

Conclusión

Entre los SUV con tracción total, uno de los mejores es el Range Rover Discovery 3. Los comentarios de los propietarios confirman que es muy práctico, espacioso, tiene un diseño único y reconocible. Sin embargo, al elegir una máquina, es mejor comprar versiones lanzadas después de 2006. Fue en este momento que el fabricantetrató de eliminar todas las deficiencias anteriores.