Motores ZMZ-514: especificaciones, fabricante, aplicación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los motores ZMZ-514 son una creación de ZMZ OJSC. Esta es una empresa que opera en el campo de la ingeniería mecánica. En nuestro país, es el mayor fabricante de unidades de potencia de gasolina. De los transportadores de esta planta salen más de 80 variaciones de diferentes motores para automóviles de las marcas UAZ, PAZ y GAZ. La empresa también produce más de 5 mil componentes automotrices. Forma parte del sindicato de OAO Sollers. Su historia comenzó en 1958.

Los especialistas de esta empresa idearon una disposición bastante interesante de motores ZMZ-514. Esto también se aplica a sus componentes y principios de trabajo. La tecnología de turboalimentación merece una atención especial.

Las novedades más populares de la empresa UAZ con los motores indicados también se presentan en el material presentado.

Edificio

Los motores ZMZ-514, por regla general, tienen 12 elementos. Se muestran en el siguiente diagrama y se numeran en consecuencia.

El motor incluye:

1. Bloque de cilindros.
2. Culata.
3. Cámara de combustión.
4. Pistón.
5. Anillo de compresión con posición superior.
6. Similaresanillo, pero con posición inferior.
7. Anillo de extracción de aceite.
8. Pasador de pistón.
9. Biela.
10. Codo de biela del cigüeñal.
11. Inserciones pág. 9.
12. Contrapeso.

Se utiliza hierro fundido de alta resistencia para todos los cilindros.

La culata está hecha de aleación de aluminio. Tiene válvulas especiales.

Accionamiento de válvula

Teniendo en cuenta los motores ZMZ-514, es imposible no describir el accionamiento de válvula asociado con ellos. Su diagrama se muestra a continuación.

Componentes numerados:

1. Soporte hidráulico.
2. Resorte de válvula.
3. Palanca de accionamiento.
4. Árbol de levas de admisión.
5. Artículo de portada 4.
6. Eje similar pero unido a válvulas de escape.
7. Rompedor de válvulas.
8. Plato pág. 2.
9. Tapa que refleja el aceite.
10. Arandela de soporte artículo 2.
11. Silla de montar nº 12.
12. Válvula de purga.
13. Manga guía artículo 12.
14. Manguito guía página 15.
15. Válvula de acción de entrada.
16. Punto de silla 15.

Pistón de enfriamiento de boquilla

Los motoresZMZ-514 (como muchos otros dispositivos de potencia) deben enfriarse adecuadamente. Hay una boquilla especial para esto. Enfría el pistón. El principio de su funcionamiento se presenta a continuación de forma esquemática.

Componentes numerados:

1. Cuerpo de válvula.
2. El cuerpo de la boquilla en sí.
3. Tubo.
4. Pistón.

Turboalimentación

Para que los automóviles agreguen potencia y rendimiento dinámico, los fabricantes disponen de turboalimentación en ellos. Se puede vender tanto en vehículos diésel como gasolina.

Los motores diesel turbo son más eficientes y seguros que los de gasolina.

En el caso de los motores diesel, los gases de escape tienen una lectura de temperatura de 600 °C. En los mecanismos de gasolina, esta cifra alcanza los 1000 °C. Esto tiene un impacto negativo en la tecnología de turboalimentación.

La disposición del sistema de turboalimentación no es especialmente complicada.

En apariencia, el diseño parece un par de caracoles, que están unidos con una manguera. El sistema incluye los siguientes componentes:

1. Intercambiador.
2. Compresor turbo.
3. Dispositivo de entrada de aire.
4. Un filtro que purifica el aire.
5. Obturador del acelerador.
6. Mangueras de presión.
7. Colector de admisión.
8. Boquillas elementos de conexión.

Los fabricantes suelen complementar este arsenal con aletas de admisión.

En cuanto al esquema acumulativo de todas las tecnologías de turboalimentación, aquí hay una identidad casi completa. La diferencia puede afectar solo a algunos componentes.

El componente clave de este sistema es el compresor turboalimentado. Gracias a su trabajo, se bombea aire. Este nodo está formado por los siguientes componentes:

1. Cuerpo.
2. Eje.
3. Dos ruedas: turbina y compresor.
4. Cuerpo de turbina.
5. Rodamientos.
6. Anillos de sellado.

La primera rueda se coloca en un estuche especial. Es resistente a temperaturas potentes. Funciones de esta rueda:

1. Conversión de energía de las masas de gases de escape.
2. Rotación de la segunda rueda.

Esto mantiene el aire adentro. Está siendo comprimido. La mezcla resultante sigue los cilindros.

Las propias ruedas están montadas en el eje del rotor. Su rotación adecuada ocurre debido a los rodamientos.

El intercooler enfría la unidad y el aire. Entonces este último se vuelve más denso.

La tecnología suele utilizar un intercooler de aire. También existe una versión líquida, pero la primera es más eficiente.

Todo el sistema está controlado por el regulador. No permite la sobrecarga energética de los gases.

Debilidades y fortalezas de la turboalimentación

Cada sistema tiene sus ventajas y desventajas. Esto también se aplica a la turboalimentación. Sus fortalezas son:

1. Serio desarrollo de la eficiencia de la unidad de potencia.
2. Gracias a él, todo el poder funciona de manera más económica.
3. Garantizando la combustión total del combustible.
4. Reduce la generación de óxido nítrico.
5. Sostenible.

Lista de sus contras:

1. Fragilidad. El sistema debe manipularse con mucho cuidado para evitar el sobrecalentamiento.
2. Turboyama. Cuando el conductor pisa el acelerador, es posible que el automóvil tarde un poco en responder.

Cazador UAZ

Como se señaló anteriormente, los motores ZMZ-514 son principalmentedestinado a vehículos UAZ. Uno de los modelos más populares es UAZ Hunter.

Este es un modelo de marco SUV con tracción en las cuatro ruedas. Es capaz de rebasar por caminos de diversa dificultad y terreno accidentado.

La producción del SUV UAZ de cinco puertas comenzó en 1982. Era una modificación del UAZ-469. Después de 13 años, se transformó en el UAZ-3151. Y en 2003, hubo un cambio de generación, y el automóvil pasó a llamarse UAZ-315195, de otra manera: "Hunter".

El modelo se usa intensamente en las fuerzas armadas de la Federación Rusa, en los servicios especiales y en las fuerzas del orden.

Hunter también se exportó a Alemania y algunos países asiáticos.

Dado que la empresa UAZ coopera estrechamente con la organización ZMZ, la aparición del ZMZ-514 en el Hunter se volvió bastante lógica. Y con este motor, los modelos han vendido más de 1.650.000 unidades en muchos países.

En 2015, en honor al 70 aniversario de la victoria en la Gran Guerra Patriótica, se lanzó una edición especial de Hunters. En esta UAZ, también se dispuso ZMZ-514. Y el modelo en sí no tenía diferencias con la modificación clásica, pero estaba dotado de notables especificaciones de diseño.

En 2017, se lanzó la versión de aniversario de "Hunter". La ocasión es el 45 aniversario del lanzamiento de estos modelos. Sus diferencias con el modelo clásico son las siguientes:

1. Coloración única.
2. Diseño interior cambiado.
3. Algunos detalles de diseño.

Nuevos cazadores

En 2015, el lanzamiento de estos modelospodría parar. Surgieron diversas dificultades técnicas y materiales. Pero en 2016, los transportadores con estas máquinas volvieron a estar activos.

En 2017 hubo una edición de aniversario de coches. Y en 2018, salieron nuevos modelos en varios niveles de equipamiento. El precio del nuevo UAZ "Hunter" depende de su equipamiento y configuración.

Por ejemplo, para una modificación clásica tendrás que pagar unos 620.000 rublos. Y para la variación "Trofeo" - 680 000 rublos.

Hay versiones diésel de Hunters a la venta. Incluyen los siguientes elementos:

1. Faros delanteros con ajuste hidráulico.
2. Asientos con tapizado lavable.
3. Baúl con puerta batiente.
4. Rueda de reserva con llanta estampada.

El precio del nuevo UAZ "Hunter" puede variar según la disponibilidad de opciones adicionales. Por ejemplo, el recargo por llantas de aleación con un parámetro de 16 pulgadas es de 15 mil rublos. Para el color "metálico" debe pagar otros 2000 rublos.

Modelo 4x4 "Profi"

Otro representante popular de la empresa Ulyanovsk son las modificaciones 4 x 4. El modelo Profi merece una atención especial. Tal UAZ 4x4 es un camión todoterreno. Tipo de accionamiento - trasero. Aunque estos criterios se aplican al modelo 2017. En 2018, también apareció una modificación de tracción total

El peso total de la versión con tracción trasera es de 3,5 toneladas. El precio de referencia es de 600.000 rublos.

El modelo 4WD solo tiene una cabina de dos asientos.

Ambas versiones tienen un marco de escalera. Está formado por dos perfiles. Se diferencian en altura. Cuadrodesarrollado en longitud y reforzado con inserciones adicionales. Se ubican en los lugares de mayor carga. Los amortiguadores se montan de forma diferente.

El paragolpes y la rejilla de plástico son elementos que se pueden cambiar uno a uno.

Hay dos colgantes: delantero y trasero. El primer tipo es primavera. La segunda es la primavera. Los puntos de fijación de los resortes se concentran directamente debajo del larguero. Esto optimiza el momento de flexión en el marco.

Los amortiguadores tienen diferencias externas con los análogos. Gracias a ellos, la mudanza es fluida. Y esto sale tanto en un auto vacío como lleno.

Acerca de los puentes profesionales

Los desarrolladores crearon el eje trasero específicamente para este modelo. Se caracteriza por una mayor capacidad de carga. Las medias de la viga mejorada están hechas de un tubo más grueso.

El cuerpo del engranaje principal se ha fortalecido. Este artesano logró el uso de refuerzos.

El reductor de la parte delantera no se ha modificado. Si lo desea, puede adquirir un bloqueo de diferencial entre las ruedas.

El eje delantero de este UAZ 4x4 recibió dos adiciones:

1. Manguetas de dirección sin aislamiento. Las juntas homocinéticas están involucradas en ellos.
2. Elementos de apoyo de bolas. No tienen insertos de plástico.

El radio de giro se ha reducido significativamente gracias a estas adiciones.

Los ejes delanteros no difieren en el diseño de los módulos de las esquinas.

Al mismo tiempo, se modernizó el trapezoide de dirección en el modelo y se desarrolló la rueda. Entonces la dirección se volvió más estable.

Caja de transferencia

En tracción totalmodificaciones, copia el original "patriótico". La diferencia radica en la gestión. En el "Patriot", la tracción total es impulsada por una arandela de control. En Pro, este modo se activa mediante una palanca conectada mecánicamente a la transmisión.

Otros elementos del bloque de poder

Son iguales en ambos modelos (tracción trasera y tracción total). Aquí aparece el motor ZMZ "Pro" de 4 cilindros. Su volumen es de 2,7 litros. El par máximo es de 235 Nm a 2650 rpm. El motor puede desarrollar 150 hp. s.

Estos parámetros se lograron gracias a los siguientes factores:

1. Compresión desarrollada (era 9, 1, ahora 9, 8).
2. Ampliación de etapas de distribución de gas.
3. Mejor eliminación de los gases de escape de la cámara de combustión.

El motor especificado se ha desarrollado según la norma medioambiental Euro-5. En él se ha cambiado el programa de control, se ha aumentado el número de componentes activos y se ha añadido un neutralizador.

El motor funciona con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Está fabricado en Corea del Sur.

Embrague diseñado para alto torque.

Opciones de cuerpo

El modelo tiene una plataforma donde:

1. Laterales metálicos.
2. Género. Para su fabricación se utiliza contrachapado de aviones. Los soportes de montaje para varias cargas están empotrados en él.
3. Tienda. El es muy denso. Sus arcos se forman estrictamente verticalmente. El techo está formado por una "casa". Hay celdas transparentes en la parte superior del toldo. El portón trasero se puede levantar fácilmente tirando de las correas especiales.

Altura de carga: 5,2 m En comparación con el bastidor, se sobreestima la plataforma de carga.

El volumen total del departamento de carga, teniendo en cuenta el toldo, es de 9,4 metros cúbicos. m.

Otras características

Es importante tener en cuenta lo siguiente:

• El peso en vacío de este modelo es de 1990 kg.
• El depósito de combustible tiene una capacidad de 68 litros.
• Tipo de frenos delanteros - disco. Trasero - tambor.
• Parámetros de neumáticos - 225/75R16C.

El costo mínimo de la configuración básica es RUB 750,000

Sobre el nuevo "Patriota"

UAZ 4x4 "Patriot", lanzado en 2018, tiene las siguientes diferencias con respecto a la versión anterior:

1. Volante múltiple. Se puede ajustar en dos planos.
2. Volante y asientos con calefacción.
3. Control de clima.
4. Interruptores cortos debajo del volante.
5. Dos bolsas de aire.
6. Consola principal sustancialmente mejorada. La posición de la pantalla multimedia es la parte superior. Los deflectores están dispuestos a los lados. Diagonal de la pantalla: 8 pulgadas.
7. Hay una pantalla de 3 pulgadas en el tablero.
8. La presencia de una cámara retrovisora.

Datos de energía

Los siguientes dispositivos están instalados en el nuevo Patriot:

1. ZMZ-40905. Tipo - gasolina. Datos: 2,7 l, 135 l. s., 220 Nm.
2. Innovador ZMZ-514. El es diesel. es turboalimentado. Las características técnicas del motor ZMZ-514 de la nueva serie son las siguientes: 2,3 l., 115 l. s., 272 Nm.

Los motores se pueden complementar con las siguientes cajas de cambios:

1. Mecánica con 5pasos.
2. Automática de 6 velocidades.

Número de pasos de la caja de transferencia: 2. Está equipada con un accionamiento eléctrico.

Se ha cambiado la marcha en el eje delantero, se ha instalado el nuevo diferencial en la parte trasera.