Revisiones de Mitsubishi Pajero: una breve descripción

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Mitsubishi Pajero puede ser llamado con seguridad uno de los titanes entre los SUV modernos de estructura grande. A juzgar por la cantidad de revisiones, Mitsubishi Pajero mantiene con confianza su posición en el mercado ruso. Y esto a pesar del evidente conservadurismo del modelo.

Pajero 4

La cuarta generación del automóvil se lanzó en 2006, y 12 años es mucho tiempo para un automóvil moderno, incluso para un SUV. Si tenemos en cuenta que la cuarta generación a menudo se denomina rediseño profundo de la tercera generación, entonces se hace evidente cierto arcaísmo del automóvil. De ahí las críticas contradictorias de los propietarios de Mitsubishi Pajero.

No todo el mundo necesita una capacidad de campo a través impresionante, a menudo la gente exige ante todo representatividad, comodidad en la cabina y comportamiento dinámico en la acera. Pero los dos últimos puntos no son programáticos para el modelo, lo que muchas veces genera insatisfacción. Pero, además de, de hecho, el concepto de un automóvil, como un SUV, hay una serie de matices, es decir, ventajas y desventajas no obvias de Pajero. Nos detendremos en ellos.más.

Cuerpo

El Montero de cinco puertas tiene unas dimensiones impresionantes. La longitud de la máquina es tanto como 4900 mm. El vehículo tiene un interior muy espacioso y un maletero enorme, cuyas dimensiones satisfacen a la gran mayoría de los propietarios. El automóvil se considera un marco, pero este no es un marco separado clásico, sino una combinación de elementos de largueros integrados en el cuerpo y una estructura de cuerpo de soporte. Esto hizo que el automóvil fuera más liviano y moderno, y mejoró el manejo.

Pero según las revisiones, Mitsubishi Pajero a veces carece de rigidez de la carrocería en todoterreno, el auto se vuelve demasiado chirriante. Y en invierno, en un camino nevado, la constante movilidad del cuerpo provoca fuertes sonidos debido al hielo que vuela. Pero al mismo tiempo, no es necesario hablar de la baja fiabilidad de la carrocería del cuarto Pajero. Es muy tenaz y casi no tiene vulnerabilidades. La excepción es el paragolpes trasero, que está fijado de tal manera que existe cierto riesgo de que se rompa en condiciones todoterreno graves.

Muchos propietarios no están satisfechos con la calidad de los depósitos de combustible, que son muy susceptibles a la corrosión, por lo que es necesario tratarlos cuidadosamente con un agente anticorrosivo inmediatamente después de comprar un jeep. En cuanto a la estructura de la carrocería, plantea dudas la peculiar forma de los pasos de rueda, dentro de los cuales hay cavidades donde la suciedad se acumula constantemente. La calidad de la pintura de la carrocería es mediocre. Según las revisiones, Mitsubishi Pajero es muy fácil de rayar. Pero la pintura no se despega y, si se desea, se pueden pulir los rayones.

Salón

Es uno de los lugares más controvertidos en el diseño del automóvil. Objetivamente, el nivel de acabado y equipamiento del coche no corresponde totalmente a su categoría de precio. Y aquí ya los propietarios de automóviles se dividen en dos campos. Según algunas revisiones, Mitsubishi Pajero es demasiado arcaico, no vale la pena. Otros propietarios, por lo general no aficionados al asf alto, son más comedidos y señalan que el interior no es una característica definitoria de un coche de esta clase. El principal inconveniente de la cabina del Pajero es la ergonomía general obsoleta.

Entonces, el asiento del conductor tiene que reconfigurarse cada vez, pero aun así es incómodo para las personas altas, la columna de dirección no es ajustable. La computadora de a bordo es extremadamente primitiva y el aire acondicionado es difícil de ajustar a los requisitos específicos, aunque es potente. El aislamiento del ruido es mediocre y con las ventanas entreabiertas en la cabina es muy ruidoso debido a la aerodinámica específica. Al mismo tiempo, en la forma entreabierta, las ventanas de las puertas cuelgan ligeramente, lo que es simplemente indigno para un automóvil tan costoso. Sin embargo, el auto tiene una estufa excelente y una iluminación interior brillante. Los adornos de cuero, aunque no parecen muy caros, son duraderos y fuertes.

Motores y transmisión

Los dos motores principales del cuarto Montero son un gasolina de tres litros y 173 caballos y un diesel de 3.2 litros y 200 caballos. Según las revisiones, Mitsubishi Pajero con motor diesel tiene un excelente consumo de combustible. En la carretera, come solo 10-11 litros cada cien kilómetros. El par supera al de un motor de gasolinamas de dos veces. El motor del automóvil es bastante la gran mayoría de los propietarios de Mitsubishi Pajero 3.2.

Las revisiones del motor de gasolina son más comedidas. Para todoterreno, es suficiente, pero los amantes de arrancar rápidamente desde los semáforos dicen que no corresponde a la masa del automóvil. Si opera el automóvil en un modo medido, entonces la potencia del motor es suficiente. La transmisión automática del automóvil es confiable, pero varios propietarios se quejan de cierta "consideración" de la caja. Además, la "automática" todoterreno siempre es inferior a la "mecánica", lo que le permite sentir mejor el automóvil.

Suspensión y agilidad

Como era de esperar, la mayoría de los propietarios consideran que el automóvil es duro. Sin embargo, esto tiene sus ventajas. Aunque el automóvil es bastante arcaico, tiene una maniobrabilidad y un radio de giro excelentes para su clase. Además, la mayoría de los propietarios declaran con confianza que un Montero cargado es más suave y se maneja mucho mejor que uno vacío. El coche tiene una excelente visibilidad desde los espejos y la cámara de visión trasera. Por lo tanto, la necesidad de sensores de estacionamiento casi desaparece.

Rendimiento todoterreno

Junto con la fiabilidad, esta es la principal ventaja del coche. Todos los propietarios notan la excelente capacidad de campo traviesa del jeep incluso con neumáticos estándar y sin bloqueo de diferencial trasero. Y el Pajero con rendimiento todoterreno Instyle con bloqueo de diferencial puede considerarse uno de los mejores SUV de producción de su clase.

Si hablamos del coche enEn general, las personas que lo manejan exactamente como un jeep escriben críticas positivas en la gran mayoría de los casos. Mitsubishi Pajero 3.0 es un poco débil. Pero la opción diésel es una de las mejores de su clase para aquellos automovilistas que no limitan su movimiento a la ciudad.