2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
Al elegir los neumáticos para un automóvil, debe tener en cuenta muchos factores diferentes. La mayoría de los conductores se centran en el tema del precio. La empresa serbia Tigar ofrece opciones de neumáticos baratos. Y, a menudo, la calidad de este caucho no es inferior a los análogos de las principales marcas internacionales. Por ejemplo, en las revisiones del SUV Tigar Summer, los conductores señalan principalmente la confiabilidad del caucho presentado.
Un poco sobre la marca
Tigar fue fundada en 1935. Al principio, la empresa se dedicaba a la fabricación de diversos productos de caucho. Los primeros neumáticos de la fábrica de Pirot salieron de la línea de montaje en 1959. Desde 1997, la marca es propiedad del holding francés Michelin. Tal fusión permitió a la empresa expandir mercados y modernizar las instalaciones de producción. Esto tuvo un efecto positivo en la calidad del producto terminado. La marca recibió la certificación ISO 9001. Ahora los neumáticos Tigar se venden en 50 países de todo el mundo. Además, su lista solo se repone cada año.
Para qué autos
Modelo Tigar Verano SUV XLdiseñado específicamente para vehículos con tracción total. En principio, esto se refleja en el nombre de los neumáticos.
Los neumáticos están disponibles en 31 tamaños con diámetros de ajuste que van de 15 a 19 pulgadas. Este enfoque permite a los fabricantes cubrir completamente el segmento de mercado relevante. Dependiendo del tamaño, las características de los neumáticos también difieren. Por ejemplo, los neumáticos Tigar Summer SUV 55 215 R18 tienen un índice de velocidad V. Esto significa que el modelo es capaz de alcanzar velocidades de hasta 240 km/h. Al mismo tiempo, todas las características de rendimiento declaradas permanecen sin cambios. Algunos tamaños son significativamente más productivos.
Temporada de funcionamiento
El compuesto de los neumáticos presentados es duro. Por lo tanto, solo se pueden usar a temperaturas elevadas. Incluso una ligera ola de frío puede causar un endurecimiento completo de la goma, como resultado de lo cual el área de la zona de contacto disminuirá notablemente. Los neumáticos perderán agarre en la carretera, lo que afectará la seguridad del viaje. El riesgo de derivas incontroladas aumenta varias veces.
Desarrollo
Los neumáticos Tigar están diseñados con soluciones técnicas de última generación. Primero, los ingenieros de la empresa crearon un modelo digital. En él lanzaron un prototipo de goma. Se probó en un stand especial y en el sitio de pruebas de Michelin. Solo después de hacer todos los ajustes necesarios, los neumáticos entraron en producción en masa.
Algunas palabras sobre diseño
El diseño de los neumáticos define muchoscaracterísticas del caucho. De ello dependen las prestaciones del modelo, la calidad de la aceleración, la seguridad en las curvas. Los ingenieros de la marca dotaron a estos neumáticos de un dibujo simétrico en forma de Z no direccional "Tigar" (Tigar).
La parte central consta de tres nervaduras de refuerzo, cada una de las cuales es una aglomeración de pequeños bloques de forma geométrica compleja. La mayor rigidez de los elementos mejora la estabilidad direccional. En las revisiones del SUV Tigar Summer, los conductores notan que no es necesario corregir la trayectoria del movimiento, incluso a velocidades ultra altas. Naturalmente, esto sólo es posible bajo ciertas condiciones. El hecho es que inmediatamente después de instalar neumáticos nuevos, el conductor debe conducir hasta el puesto de equilibrio. Tampoco se recomienda acelerar a velocidades superiores a las máximas declaradas por el fabricante. La mayor rigidez de la parte central de la banda de rodadura ayuda a mejorar la calidad de maniobra. Los neumáticos responden rápidamente a cualquier cambio en la cremallera de dirección. Los automovilistas notan la dinámica casi deportiva de los neumáticos. Esto le permite mantener el control total de la carretera.
Bloques de la parte central - tamaños pequeños. Como resultado, aumenta el número de caras de adhesión en el parche de contacto. En las revisiones del SUV Tigar Summer, los automovilistas notan que el automóvil aumenta la velocidad más fácilmente. La deriva durante la aceleración está completamente excluida.
Las zonas de los hombros están dotadas de un diseño cerrado específico. La presencia de puentes rígidos entre los bloques reduce el riesgo de deformación de los elementosbajo fuertes cargas dinámicas que ocurren durante las curvas y el frenado. Tales maniobras son más predecibles. El control de movimiento se conserva por completo.
Manipulación en mojado
Los automovilistas se enfrentan a las mayores dificultades en verano cuando conducen bajo la lluvia. El hecho es que surge una barrera de agua específica entre el neumático y la lona de asf alto, como resultado de lo cual el área de contacto disminuye. El automóvil pierde el control, aumenta la probabilidad de un accidente. En estos neumáticos Tigar, se eliminó el efecto del hidroplaneo gracias a un enfoque integrado.
Los ingenieros dotaron al modelo de un avanzado sistema de drenaje. Está representado por seis túbulos longitudinales y muchos transversales. Durante la rotación de la rueda, se crea una fuerza centrífuga que atrae el agua hacia la profundidad de la banda de rodadura. Luego, el líquido se redistribuye y se retira a un lado. Los elementos de drenaje se han ampliado. Esto aumentó el volumen de agua eliminada del área de contacto por unidad de tiempo.
El compuesto del neumático también tuvo un efecto positivo en la mejora de la calidad del agarre. Al compilar el compuesto de caucho, los químicos de la empresa aumentaron la proporción de compuestos de silicio. Como resultado, también aumentó el agarre a la carretera. En las revisiones del SUV Tigar Summer, los propietarios notan que los neumáticos literalmente se adhieren a la carretera. Los riesgos de demolición de la máquina son mínimos.
Conducir todoterreno
Estos neumáticos están diseñados para vehículos con tracción total: SUV, crossovers. Pero no resistirán la prueba del barro. Las dimensiones de los elementos de drenaje no son suficientes para que los terrones de tierra adheridos caigan de la superficie del neumático por su propio peso. Primer - el límite de permeabilidad. Esto se refleja plenamente en las reseñas del Tigar Summer SUV.
Durabilidad
Los ingenieros de marca lograron aumentar el kilometraje del modelo presentado. Los propios conductores notan que los neumáticos no pierden su rendimiento hasta los 60 mil kilómetros. Fue posible mejorar el parámetro presentado gracias a un conjunto de soluciones.
El modelo presentado estaba dotado de un parche de contacto estable. Se mantiene sin cambios en todos los modos y vectores de conducción. Como resultado, el protector se borra uniformemente. No hay un énfasis pronunciado en las zonas de los hombros o la parte central. Solo hay una condición: control de la presión de los neumáticos.
Para reducir la tasa de desgaste abrasivo, el compuesto para neumáticos se produce con la adición de negro de carbón. Como resultado, la banda de rodadura se desgasta mucho más lentamente.
En las revisiones del SUV Tigar Summer, los propietarios notan que este modelo no teme ni siquiera los impactos laterales. El hecho es que la carcasa del neumático recibió varias capas adicionales de cordón de polímero. El nailon es elástico. Como resultado, la energía del impacto se distribuye sobre la superficie de todo el neumático. Esto evita el riesgo de deformación de los hilos de acero. La probabilidad de hernias y golpes es mínima.
Comodidad
El modelo de neumático presentado también demuestra indicadores de confort decentes. Los conductores notan el silencio en la cabina y la gran suavidad del viaje.
A pesar de la naturaleza deportiva de estos neumáticos, la gomano provoca sacudidas excesivas en la cabina. El exceso de energía de impacto es amortiguado por hilos de polímero en el marco. Esta solución también reduce el nivel de carga de deformación en los elementos de suspensión de la máquina.
El paso variable en la disposición de los bloques de la banda de rodadura permite que resuene un ruido adicional. Los neumáticos amortiguan de forma independiente las ondas de vibración generadas por la fricción de la rueda en la superficie de la carretera.
Opiniones de expertos
Durante las pruebas del SUV Tigar Summer, se revelaron los pros y los contras del modelo presentado. Los expertos de ADAC destacaron, sobre todo, la fiabilidad de las maniobras y la facilidad para acelerar. La corta distancia de frenado también se atribuyó a las ventajas del neumático. Según este indicador, el caucho superó a los análogos de la marca Kormoran. El SUV Tigar Summer mostró un comportamiento estable durante un cambio brusco en la carretera. El principal inconveniente de los probadores alemanes llamó la capacidad limitada de los neumáticos a campo traviesa. Esta goma solo es apta para asf alto.
Opiniones de los conductores
Los automovilistas destacan ante todo el carácter democrático de la marca. Los precios de este caucho son más altos que los análogos de China, pero significativamente más bajos que los modelos similares de Continental o Michelin.
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