Moto de nieve "Taiga Varyag 550 V": reseñas de propietarios, consumo de combustible por 100 km

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El artículo le informará al lector sobre las características técnicas de la moto de nieve Taiga Varyag versión 550 V. Descubrirá qué opinión tienen los propietarios sobre este automóvil, qué es el Varyag y qué características tiene este SUV de nieve.

Una respuesta digna de los mecánicos rusos a los japoneses

En menos de dos años, la empresa Russian Mechanics preparó una sorpresa para los fanáticos de los vehículos de motor de invierno: la moto de nieve Taiga Varyag 550 V, un SUV utilitario fundamentalmente nuevo, que en tan poco tiempo logró enamorar muchos y convertirse en el buque insignia entre las motos de nieve domésticas. Rybinsk Motor Concern ha hecho todo lo posible para crear una máquina que funcione incansablemente en las difíciles condiciones de los duros inviernos rusos y supere los ventisqueros más profundos sin ningún problema.

Muchos ya han notado que el modelo 550 "Varyag" es sorprendentemente similar al modelo 540 "Viking" de la tercera generación, que fue lanzado por el gigante japonés del motorYamaha es perfecta para las carreteras intransitables rusas y para trabajar en el frío glacial. Sería fundamentalmente incorrecto decir que RM creó un clon del automóvil japonés, ya que el Rybinsk "Varyag" tiene su propio carácter y excelentes características. Probablemente, por estas cualidades, se enamoró de inmediato de los fanáticos de superar la impracticabilidad de la nieve. Sea como sea, Varyag ocupa una posición de liderazgo en el mercado nacional y el fabricante tiene algo de lo que estar orgulloso.

¿Qué determina el consumo de combustible de la moto de nieve Taiga Varyag 550 V?

No es ningún secreto que el tipo de motor instalado en una moto de nieve dependerá de su rendimiento, velocidad y características de tracción. El funcionamiento de cualquier SUV conlleva un cierto consumo de gasolina. La moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" no es una excepción. El consumo de combustible por cada 100 km de esta máquina variará dependiendo de las condiciones en las que se operará, así como del motor y sistema de combustible con el que esté equipada.

Los comentarios sobre la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" de los propietarios de estos vehículos con respecto al consumo de combustible pueden ser los más ambiguos. El hecho es que un SUV nuevo consume una gran cantidad de gasolina durante el rodaje del motor. Esta cifra puede llegar a la marca de 36-40 litros por cada cien pasados. Se observa especialmente un aumento en el consumo al conducir una moto de nieve en nieve profunda, superando varios obstáculos y baches importantes en la carretera. Por lo tanto, es necesario realizar el rodaje sobre una pista plana y moleteada y noutilice un todoterreno durante este período para realizar las tareas del hogar.

Se recomienda hacer funcionar la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" durante al menos 700 km. El consumo de combustible por cada cien carreras al final del rodaje será de unos 20 litros. Antes de comprar un SUV para la nieve, no está de más conocer la opinión de las personas que ya lo usan. Esto también se aplica a una máquina como la moto de nieve Taiga Varyag 550 V. Las revisiones de los propietarios en este caso ayudarán a determinar la elección del modelo de SUV.

Características de diseño del motor del 550º "Varyag"

Sobre el funcionamiento del motor de la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" las reseñas de los propietarios son muy ambiguas. Algunos confían en su confiabilidad y consumo moderado de gasolina, otros no están satisfechos con el hecho de que el sistema de lubricación no se combina con el suministro de combustible y, por lo tanto, la mezcla de combustible debe prepararse de forma independiente. Esta es otra razón por la cual el consumo de combustible del vehículo "Taiga Varyag 550 V" por cada 100 km puede superar la marca de 20 litros en una pista completamente plana y moleteada.

La característica de diseño de la máquina es que está equipada con un motor de dos tiempos RMZ-550 con refrigeración por aire. El volumen de trabajo del motor de dos cilindros es de 553 cm³ y la máquina produce 50 litros de potencia. Con. La inyección de combustible la proporciona un carburador japonés Mikuni montado en la motonieve.

El múltiple de admisión está representado por una válvula tipo pétalo, que a velocidades medias y bajas del motor te permite entregar una buena potencia. Este, a su vez, permite que dos pasajeros viajen y arrastren trineos con una carga que puede superar los 150 kg. Al mismo tiempo, el automóvil es capaz de desarrollar una velocidad bastante decente de 65-70 km / h. Sin trineos cargados, la aguja del velocímetro puede acercarse con confianza a la cifra de 80 km/h.

Es fácil adivinar que cuanto mayor sea la carga en el motor, más gasolina consumirá la moto de nieve Taiga Varyag 550 V. El consumo de combustible cada 100 km puede aumentar a 22,3 litros si lleva una carga considerable y hay un pasajero en la moto de nieve.

Tren rodante Varyag

Los ingenieros de la empresa "Mecánica rusa" parecen haber escuchado de los propietarios sobre las revisiones de la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V". El consumo de combustible ahora se reduce significativamente. Se instaló un tren de rodaje fundamentalmente nuevo "Varyag". Veamos este punto con más detalle. El hecho es que la baja capacidad de campo traviesa, la mala maniobrabilidad y la capacidad de control de la máquina hacen que el motor destruya sin piedad el suministro de combustible. Los diseñadores decidieron instalar en el modelo Varyag 550 una suspensión delantera telescópica de las barras 850 también de la serie Taiga. ¿Qué dio? El juego libre del vástago de 143 mm aumentó notablemente la suavidad de la máquina y redujo significativamente el esfuerzo transmitido a la dirección. Pero la suspensión trasera ahora tiene un juego libre de 277 mm, mientras que el amortiguador ha tomado una posición en un plano horizontal, lo que le diola capacidad de dispersar el impacto mientras se superan los baches.

Base con orugas Varyag 508 mm presentada por Magnum. La altura de las orejetas es bastante significativa y es de 32 mm. Juntos, esto hizo posible mejorar el rendimiento dinámico durante la aceleración y también proporcionó un frenado seguro. Además, el Varyag es estable, entra con confianza incluso en las curvas más difíciles y supera las subidas empinadas. Está equipado con un variador de alta calidad que garantiza un funcionamiento suave independientemente de las condiciones de carga. Incluso arrancar el automóvil desde parado a bajas revoluciones del motor se produce sin problemas, sin tirones, lo que tampoco conduce a un consumo excesivo de combustible. La reducción del esfuerzo en la palanca se logró mediante la instalación de un sistema de freno hidráulico. Esto hace que la máquina sea muy fiable y segura de usar. Por lo tanto, la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" tiene críticas positivas.

Acerca de la comodidad y facilidad de uso

Se puede decir con plena confianza que los fabricantes se preocuparon por la comodidad de los usuarios, crearon el modelo 550 cómodo, hermoso y moderno. En general, todos los vehículos todo terreno RM de la serie Taiga tienen estas cualidades, y no solo la moto de nieve Taiga Varyag 550 V. Las reseñas de los propietarios confirman este hecho. Juzgue usted mismo: el automóvil se caracteriza por una alta capacidad de campo traviesa, y esto se aplica no solo a las pendientes nevadas. "Varyag" supera fácilmente varios pozos, estanques poco profundos, lodo infranqueable y pendientes altas. Además, la máquina puedefuncionar no solo a temperaturas bajo cero en invierno. No le teme a las fuertes lluvias ni a la nieve espesa, y en el área donde la tierra llega a las rodillas, el "Varyag" pasará desapercibido para el jinete. Aunque después de tales viajes tendrás que lavar tu mono y lavar tu moto de nieve. Pero estas son pequeñeces en comparación con las capacidades que tiene un poderoso SUV.

Como ya hemos dicho, el modelo 550 está equipado con frenos hidráulicos, que mejoran en gran medida la seguridad del conductor y del pasajero. Además, los desarrolladores han reducido significativamente el ruido de fondo. Ahora, en el automóvil, no solo se ha reducido mucho el ruido del colector de escape, sino que también hay un aislamiento de alta calidad debajo del capó del vehículo todo terreno, lo que hace que el motor sea mucho más silencioso.

Acerca de algunas características de la máquina

La dirección del "Varyag" tiene una ubicación alta, lo que hace que conducir un automóvil sea mucho más conveniente. Los mangos están recubiertos de goma para un ajuste ergonómico.

Si la moto de nieve cae boca abajo, el vidrio resistente no se romperá y permanecerá igual que antes del impacto. Esto fue posible gracias al uso de una fibra especial de policarbonato. Además, el parabrisas brinda al conductor y al pasajero una protección confiable contra las ráfagas de viento y nieve que se aproximan.

Los viajes a través de densos matorrales tampoco tienen miedo de "Varyag". Los golpes de ramas y árboles serán absorbidos por el cristal y el capó, y la moto de nieve supera con facilidad los baches más difíciles gracias a la rotura del talón en la suspensión trasera. Esto también ayuda a garantizar que, al dar marcha atrás, no se quede atascado en la nieve profunda.

El maletero del coche es espacioso y se pueden plegar hasta 100 kg de equipaje de mano. Además, para algunas cosas y varias herramientas hay un lugar debajo del asiento del conductor. Con un peso de máquina de solo 280 kg, puede arrastrar una carga de más de 200 kg detrás de usted en un trineo o trineo de arrastre, para lo cual se proporciona una barra de remolque en la moto de nieve. Bueno, si todavía es necesario aumentar el espacio para el equipaje, nadie se molesta en instalar un korf cómodo y espacioso. También será posible colocar aquí equipos de pesca y de caza.

¿Cómo se controla la moto de nieve Taiga Varyag 550 V? Reseñas de propietarios

La dirección de Varyag está diseñada de tal manera que el conductor puede estar bastante cómodo en una posición de pie y controlar la máquina. En las primeras versiones, esto era bastante problemático debido a la posición baja del volante y el parabrisas interfería con la vista. Este problema ha sido completamente resuelto por los desarrolladores del Varyag 550.

La moto de nieve acelera bastante rápido y toma buena velocidad sin ningún problema. En movimiento, el automóvil avanza suave y suavemente, lo que se ve facilitado por la suspensión telescópica y el potente motor. En general, hacer frente a los "adornos" de la carretera para el "Varyag" no es un problema grave. Y para superar la espesura, basta con reducir la distancia entre los esquís, y será mucho más fácil controlar la moto de nieve.

A pesar de que la "Varyag" sigue siendo una moto de nieve utilitaria, en manos hábiles puede superar importantes altibajos, así como realizar maniobras complejas.

Sobre la facilidad de movimiento

Ya hemos considerado en el artículo tanto las características y capacidades del motor como las características de diseño del chasis. Ahora unas palabras sobre los esquís para motos de nieve. Deslizarse no solo sobre la capa de nieve, sino también sobre otro tipo de superficies depende de la calidad de los esquís. Además, están sometidos a mucho estrés, porque a ello contribuye el peso de la moto de nieve y el continuo roce con la carretera. Por lo tanto, los esquís a menudo pueden desgastarse y fallar, a pesar de la especial resistencia del plástico del que están hechos. Por lo tanto, se recomienda utilizar almohadillas especiales que no afecten el deterioro de la capacidad y velocidad de la motonieve para cruzar a campo traviesa.

Sobre las virtudes de una moto de nieve

Las máquinas utilitarias son buenas para casi todas las aplicaciones. Se pueden utilizar para paseos cortos y para el transporte de diversas mercancías, así como para superar la nieve profunda y fuera de la carretera. Estas máquinas incluyen la moto de nieve "Taiga Varyag 550 V". Las reseñas de los propietarios ayudaron a pintar el panorama general de este SUV. Se puede concluir inequívocamente que:

• "Varyag" es un SUV flexible y obediente.
• Sube obstáculos con facilidad y navega por varios tipos de superficies de carreteras.
• Con el cuidado adecuado después del rodaje, el Varyag consume alrededor de 18litros por cada 100 km recorridos. Un depósito de 40 litros es suficiente para superar 220 km.
• Aspecto moderno, bonito diseño, mayor comodidad y excelente flotación.
• Ajuste cómodo y fácil manejo de la máquina.
• Suficientemente espacioso y le permite transportar una cantidad considerable de carga.
• Comienza rápido. Tira igualmente bien tanto en barro infranqueable como en nieve profunda.
• Arranque eléctrico a muy bajas temperaturas (-37 ºС) sin precalentamiento del motor.

Para cerrar

La moto de nieve "Taiga Varyag 550 V" (se puede ver una foto en el artículo) se ha establecido como un SUV confiable que no le teme a ningún obstáculo. Puede trabajar en las condiciones climáticas y de temperatura más difíciles. No requiere equipo adicional para arrancar en las heladas más severas.

"Varyag" está equipado con un motor potente con un bajo número de fallas, un tren de rodaje confiable y esquís de alta resistencia. Las desventajas significativas de la moto de nieve incluyen el alto consumo de combustible durante el período de rodaje, y esto es casi toda la temporada de invierno de operación.

Entre las deficiencias, también se debe tener en cuenta el hecho de que tiene que preparar manualmente la mezcla de combustible, y esto, como ve, no es muy conveniente en el frío. Por lo tanto, para evitar situaciones imprevistas en el camino, es necesario tener un suministro de aceite y gasolina con usted. Para facilitar el transporte, puede utilizar recipientes planos hechos de plástico resistente que se ajusten sin problemas.debajo del asiento.

El potente equipo de iluminación "Varyag" crea un punto de luz bastante brillante, que le permite moverse con confianza en el crepúsculo y en ausencia total de luz del día. El automóvil es asequible para muchos, ya que originalmente se concibió como un modelo económico. Según las opiniones de muchos propietarios del 550.º "Varyag", la moto de nieve no solo no es peor que su contraparte japonesa, sino que incluso la supera.

En un futuro cercano, la compañía "Mecánica rusa" planea complacer a sus fanáticos con el lanzamiento de una línea de nuevas motos de nieve, así como establecer la producción de vehículos todo terreno, cuyo diseño ya está en pleno apogeo.. Todo esto es necesario para representar plenamente en el mercado todo tipo de SUV para diferentes estaciones y condiciones climáticas. Además, se han invertido enormes fondos en la expansión y renovación de la producción, por lo que casi todas las piezas y estructuras serán de nuestra propia producción. Además, la compañía planea producir exclusivamente productos de alta calidad.