Honda CB 500: revisión, características de rendimiento, revisiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

No en vano existe la opinión en el entorno motero de que todo aquello en lo que está escrita la palabra mágica "Honda" es de alta calidad, elaborado diseño y justifica al 100% su precio bastante elevado. De las cadenas de montaje de este fabricante salieron muchas motos, que se convirtieron en auténticas leyendas y en el objeto de los sueños de millones de personas que no pueden imaginarse la vida sin los "caballos de hierro".

Pero el monstruo de la industria japonesa de motocicletas no se enfoca solo en la élite, que está lista para desembolsar varias decenas de miles de dólares en una sala de exhibición de motocicletas. Honda CB 500 es una excelente confirmación de esto. Esta bicicleta de carretera clásica, incluso en el apogeo de su gloria, no sorprendió el precio. Sin embargo, esto no significa en absoluto que durante su producción, Honda cambiara sus más altos estándares de calidad. Nuestra revisión será útil para aquellos que estén pensando en comprar este modelo.

Una breve historia

La producción de la Honda CB 500 comenzó en 1993. El modelo fue desarrollado exclusivamente para los mercados europeo y estadounidense. Al principio, las motocicletas de esta serie se producían en Japón y, después de un tiempo, la producción se transfirió a Italia. Esta motocicleta ha estado rodando por los transportadores de la empresa durante 10 años. De vez en cuando, el fabricante hizo algunos cambios, pero principalmente se referían al dispositivo.frenos. La modernización no afectó el diseño ni las características de rendimiento.

Versiones

Inicialmente, el modelo se producía sin carenado, y solo en 1998 apareció una versión con él. Su presencia está indicada por la S en el título.

También puedes encontrar otras letras latinas adjuntas al nombre de la motocicleta. Básicamente, indican el país y año de fabricación, así como las características del modelo.

Nombre	Año de emisión	País	Características
CB 500R	1994	Japón	freno de tambor trasero, freno Nissin delantero
CB 500T	1996	Italia, Japón	sin características significativas
CB 500V	desde noviembre de 1996	Italia	freno de disco trasero, freno Brembo delantero
CB 500W y CB 500SW	1998	Italia	sin características significativas (Versión S - carenado)
CB 500X y CB 500SX	Diciembre 1998	Italia	sin características significativas (Versión S - carenado)
CB 500Y y CB 500SY	2000-2003	Italia	sin características significativas (Versión S - carenado)

TTX

Si estás pensando en adquirir una moto Honda CB 500, seguro que las especificaciones técnicas te interesan en primer lugar. La moto está construida sobre un marco dúplex de acero y está equipada con un motor de dos cilindros y cuatro tiempos con un volumen de 499 “cubos”, que es capaz de entregar una potencia de hasta 58 hp. El combustible es suministrado por dos carburadores Keihin CV. El accionamiento se realiza por cadena, el encendido es electrónico. Todos los modelos tienen una horquilla telescópica de 37 mm con 115 mm de recorrido. En la parte trasera hay un doble amortiguador. El peso en seco es de 170 kg, y con el depósito lleno la moto pesa 190. La capacidad del depósito de combustible es de 18 litros, que es mucho para el consumo declarado.

Comportamiento en la carretera

La motocicleta CB 500 de Honda, cuyas características son típicas de un constructor de carreteras, puede acelerar a cientos en 4,3 segundos. El fabricante afirma una velocidad máxima de 185 km / h, pero incluso un piloto experimentado no debe olvidar que esto todavía no es un deporte y no debe acelerar demasiado.

Los comentarios de los propietarios de esta motocicleta atestiguan unánimemente sus rápidas reacciones a los comandos, carácter tranquilo y excelente estabilidad. Al comprar este modelo, puede estar seguro de que no tendrá miedo de resbalones y patines con una gestión hábil. En muchos sentidos, el comportamiento en la carretera depende de la superficie. El final del otoño con áreas nevadas y heladas no es el mejor momento,para presumir en esta bicicleta. Sobre grava, la moto se comporta de forma extremadamente insegura.

Comodidad del piloto y del pasajero

Muchos propietarios altos notan que la bicicleta es un poco pequeña. Para aquellos cuya altura supere los 1,8 m, la distancia entre el sillín y los reposapiés puede parecer demasiado pequeña. La posición de conducción de la Honda CB 500 es la típica de la mayoría de los constructores de carreteras, con una ligera inclinación hacia delante. El pasajero se puede acomodar cómodamente. El sillín trasero es espacioso, fuerte, resistente.

Público objetivo motocicleta Honda CB 500, opiniones

En primer lugar, esta bicicleta está diseñada para aquellos que tienen que viajar por la ciudad. Este es verdaderamente su elemento. La mayoría de las veces, este modelo es elegido por aquellos que ya tienen al menos un poco de experiencia de manejo. Se puede recomendar como primera motocicleta, pero se necesitará perseverancia y cuidado para desarrollar la habilidad. No todo el mundo está contento con los espejos. Muchos los ven como sus propios hombros, no como el camino.

Los comentarios de los propietarios a menudo se relacionan con el consumo de combustible y los costos de mantenimiento de la motocicleta. La Honda CB 500 absorbe una media de 5,5 litros a los cien, pero mucho depende del estilo de conducción. Con el cuidado adecuado, la motocicleta complace al propietario durante muchos años, y una amplia red de distribuidores y numerosos centros de servicio ayudan a garantizar este mismo cuidado.

Honda CB500 de Asia

Vale la pena señalar que hay otro modelo que a menudo se confunde con la motocicleta Honda CB 500 descrita en este artículo. La revisión estaría incompleta sin mencionar la motocicleta asiática. Hay tres modificaciones:

• deporteHonda CBR500R;
• Honda CB500F desnuda;
• Recorrido enduro Honda CB500X

En la foto de arriba puedes ver un desnudo hecho en Tailandia, que incluso es visualmente fácil de distinguir de los clásicos japoneses e italianos. Las diferencias entre ellos son menores y se relacionan principalmente con el kit de carrocería. Los 3 modelos se producen en Tailandia y se venden en Asia. Sportbike es la única motocicleta de toda esta serie que se puede comprar en Rusia. Es importante entender aquí que este es un modelo completamente diferente que no tiene nada que ver con el tema de nuestra revisión, excepto por el nombre consonante.

Precios

Es casi imposible encontrar una motocicleta en las salas de exposición, cuya producción se suspendió hace casi 15 años. Pero si sueña con este modelo en particular, debe prestar atención al mercado secundario. Una motocicleta sin correr en la Federación Rusa costará un promedio de 3-3.5 mil dólares. Los principales competidores del modelo hoy en día son Kawasaki ER-5 y Suzuki GS-500.