Anticongelante japonés: especificaciones, descripción y opiniones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El sistema de refrigeración de todos los automóviles modernos utiliza anticongelante, que tiene propiedades lubricantes especiales, anticongelantes y otras propiedades importantes. Las composiciones químicas de diferentes líquidos son diferentes y el color y la apariencia del recipiente también pueden variar. Las formulaciones japonesas han demostrado su eficacia en el mercado, que tienen excelentes propiedades de limpieza y no se congelan ni siquiera a -50 grados. El anticongelante Super Long Life Coolant puede durar hasta 75 000 kilómetros, lo que ahorra mucho a los propietarios de automóviles.

Composición

El anticongelante japonés se compone de una sustancia llamada etilenglicol. Su contenido es aproximadamente el 65 por ciento de la composición total. El 35 por ciento restante está ocupado por agua y aditivos especiales lubricantes y anticorrosivos: inhibidores. También hay otras formulaciones disponibles: 90 % etilenglicol, 5 % aditivos, 5 % agua.

El etilenglicol tiene un fuerte efecto sobre el acero, el hierro fundido, el aluminio, el cobre, el latón y la soldadura. Por lo tanto, siempre se agregan muchos elementos químicos al líquido, que estabilizancomposición del producto final y hacerlo no solo inofensivo para los sistemas del vehículo, sino también útil. Por ejemplo, el anticongelante de alta calidad lubrica la bomba e incluso limpia los depósitos en los ensamblajes del termostato, lo que hace que el sistema funcione el mayor tiempo posible.

Cómo elegir anticongelante

El uso de compuestos falsificados puede dañar gravemente las líneas de refrigeración y los componentes del vehículo. Por lo tanto, al comprar, debe prestar atención a la originalidad de los productos y tratar de no utilizar marcas desconocidas.

El anticongelante japonés viene en varios grados:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifreeze G 11 se crea utilizando tecnología de silicato. La composición forma una película especial en todas las partes del sistema de refrigeración y, por lo tanto, evita la corrosión. Esta capa también protege las piezas de daños. De las desventajas, se puede notar una transferencia de calor deficiente y la destrucción de la capa protectora debido a las vibraciones durante la operación. Dicho anticongelante debe cambiarse al menos una vez cada dos años.

El anticongelante japonés clase G 12, G 12+ se basa en ácidos orgánicos. La principal diferencia con G 11 es la ausencia de una capa protectora en la superficie de los elementos de trabajo. La protección contra la corrosión se logra a través de un paquete especial de aditivos. Las ventajas incluyen: alta transferencia de calor, ausencia de incrustaciones y otros depósitos en el sistema, vida útil extendida hasta 4-5 años. El rendimiento del anticongelante durante 5 años solo se puede lograr con un lavado previo del sistema antes de llenarlo con una nueva composición.

El anticongelante japonés clase G 13 apareció por primera vez en el mercado en 2012. Su composición es fundamentalmente diferente de los anticongelantes G 11 y G 12. En lugar de etilenglicol, se utiliza propilenglicol, que es respetuoso con el medio ambiente. La composición de los aditivos es similar a G 12.

¿Hay alguna diferencia en el color

¿Cuál es la diferencia en los colores del anticongelante y cuál se debe verter en el automóvil? Esta pregunta preocupa a muchos automovilistas.

Al principio, todas las composiciones están pintadas de blanco. Los tonos rojos, verdes, azules, amarillos y rosas se agregan con tintes especiales. Esto se hace para indicar la clase y la tecnología de fabricación. Por ejemplo, la mayoría de las veces los anticongelantes G 11 son azules o verdes. G 12 - rojo, naranja, lila, verde claro. G 13 - con un tinte rosa o morado. Los fabricantes suelen escribir la clase del producto en la etiqueta, y el color depende de la serie o incluso del lote del producto. No existen reglas claras para la coloración del anticongelante. Por ejemplo, se puede verter anticongelante rosa en un Toyota o Nissan, incluso si inicialmente había una composición verde dentro del sistema. Sin embargo, antes de verter una nueva composición, es mejor enjuagar los depósitos y residuos del fluido anterior.

Qué anticongelante japonés elegir

Al comprar refrigerante, es mejor dar preferencia a las empresas:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Todos los anticongelantes anteriores se producen en Japón y cumplen con todos los requisitos y regulaciones. Por ejemplo, el anticongelante japonés verde TCL durará fácilmente 3 años o 50,000 kilómetros. Y cuandolavado de alta calidad del sistema, el líquido puede servir hasta un automóvil que pasa 75,000 kilómetros, lo que se considera un excelente indicador. El anticongelante rosa o rojo de Sakura también es capaz de funcionar hasta 50.000 kilómetros.

Características de los anticongelantes que se deben preferir:

• Punto de congelación: -40 o -50 grados, dependiendo de las condiciones de vida.
• El punto de ebullición es un mínimo de 105 grados.

El color de la composición y la capacidad del recipiente se pueden elegir a voluntad. Pero si el fabricante recomienda verter una composición roja, entonces es mejor comprarla.

Frecuencia de cambio de líquido

Cambiar el anticongelante clase G 11 es mejor cada dos años o después de 20 000 - 25 000 kilómetros. Puede determinar visualmente la condición del líquido mirando dentro del tanque de expansión. Si el color ha cambiado a marrón o verde oscuro con tonos blanquecinos, entonces el líquido debe ser reemplazado con urgencia.

Los trenes de clase G 12 y G 13 requerirán reemplazo después de 50 000 a 75 000 kilómetros o de 3 a 5 años, dependiendo de las condiciones de operación. También puedes notar el desgaste del líquido por el color o el olor. Para la segunda opción, debe recordar cómo huele el líquido nuevo.

Si es necesario agregar refrigerante, es mejor observar el color y la marca del producto. El hecho es que los fabricantes usan diferentes aditivos químicos en la fabricación de anticongelantes, por lo que cuando se mezclan, se puede formar un precipitado indeseable o la temperatura puede disminuir.hirviendo.

El anticongelante se puede diluir con agua destilada, pero es importante recordar que este procedimiento reduce el punto de congelación. Por ejemplo, cuando se diluye, el punto de fluidez declarado puede disminuir de -40 a -30 o incluso -20. Y la congelación del sistema de refrigeración puede tener consecuencias graves.

Reseñas y consejos

Los clientes están muy satisfechos con la calidad del producto japonés, por lo que es difícil recibir críticas enojadas. Pero al comprar un producto falso, puede haber problemas con la aparición de incrustaciones en el sistema o la congelación de las tuberías. Por lo tanto, debe elegir solo anticongelante original, que se puede comprar a un proveedor oficial o a través de una gran tienda en línea.

A menudo, los vendedores no saben cuál es la diferencia en los colores del anticongelante y pueden confundir a los compradores al elegir un líquido. Por lo tanto, antes de ir a la tienda, debe estudiar detenidamente las instrucciones de funcionamiento del automóvil o averiguar el color del anticongelante deseado debajo del capó.