2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
Al igual que muchos de los principales fabricantes de crossover, los diseñadores e ingenieros de Subaru no se arriesgaron con un lavado de cara radical para el nuevo Forester 2013, conservando el concepto básico del modelo anterior.
Las líneas del techo más suaves y los faros aerodinámicos suavizaron en gran medida las dimensiones ligeramente aumentadas del automóvil: en comparación con el modelo anterior, el nuevo "forester" recibió una distancia entre ejes extendida en 2 cm, 3 cm adicionales de largo y 2,5 cm de ancho. altura.
Junto con la nueva ergonomía interior, esto ha aumentado significativamente el espacio visual dentro del Forester 2013. Los pasajeros traseros ahora tienen mucho más espacio libre, una cierta "estrechez" de la parte trasera del automóvil se ha mantenido en el pasado.
Al mismo tiempo, el aumento de la altura del coche no afectó en nada a su estabilidad, y por el contrario, el nuevo Forester de 2013, gracias a las ingeniosas decisiones de los diseñadores de la fábrica, se volvió más estable que su predecesor.
La moldura y el panel de instrumentos también han sufrido importantescambios: el plástico ligeramente chirriante es mucho más suave al tacto, y el salpicadero se ha convertido en un elemento destacado del diseño general del interior del coche.
Los asientos traseros del nuevo crossover ahora están completamente abatidos hasta el nivel del suelo, lo que facilita enormemente el transporte de mercancías relativamente voluminosas. Además del nuevo maletero, la luneta trasera ahora es regulable en altura, lo que facilita el llenado vertical del maletero.
Ahora hay disponibles cómodos reposabrazos para el conductor, el pasajero delantero y los pasajeros traseros, y un nuevo sistema de audio premium de Harman Kardon te ayudará a disfrutar del camino.
El acceso al salón ahora es más cómodo gracias a las puertas que caen más allá de las dimensiones del cuerpo. Esta innovación permitió evitar ensuciar la ropa al subir al automóvil.
El Subaru Forester diesel recibió un motor turboalimentado actualizado con el consumo de combustible más bajo de su clase, y el Subaru Forester turbo recibió paletas de cambio, que hasta hace poco eran exclusivas de los autos deportivos caros.
Ahora, la versión turboalimentada del automóvil carece de la entrada de aire en el capó, lo que no solo aumentó la aerodinámica del crossover, sino que también hizo que la apariencia del automóvil fuera más atractiva.
La insonorización del coche merece un elogio especial. Gracias a los materiales actualizados y al mayor grosor de la capa, incluso cuando se conduce a altas velocidades, el nivel de ruido enla cabina es extremadamente baja, lo que agrega comodidad al propietario del automóvil.
Este excelente resultado también se logró gracias a un aumento radical de más del 100 % en la rigidez torsional de la carrocería. Esto hizo posible evitar la aparición de chirridos incluso cuando se conduce por carreteras sucias e irregulares.
En términos de la sensación general del líder de ventas de crossover establecido, el nuevo Forester 2013 se ve mucho mejor que su predecesor, lo que da esperanza de que seguirá liderando la clase.
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