Los principales signos de mal funcionamiento de las bujías: lista, causas, características de reparación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Las bujías son una parte integral del motor de cualquier automóvil de gasolina. Es esta parte la que proporciona la chispa necesaria, que luego enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Como todas las demás piezas del motor, pueden fallar, y si aparece el más mínimo signo de bujías defectuosas, deben repararse.

Si la pieza falla, la carga en la bobina de encendido también aumenta, lo que también puede romperse como resultado. El costo de una vela es incomparable con el precio de una bobina. Si continúa conduciendo con velas defectuosas, el conductor observará un funcionamiento inestable de la unidad de potencia al ralentí. A menudo, cuando todo está en buenas condiciones, el funcionamiento del motor a 1000 rpm. liso y suave. Si las bujías fallan, la aguja del tacómetro s altará y el motor vibrará y emitirá sonidos duros desagradables.

Hoy, una ECU ayudará a un entusiasta de los automóviles a detectar signos de mal funcionamiento de las bujías. Hace unas décadas, esto aún no era así, y quienes realizaban el mantenimiento de sus automóviles de forma independiente tenían que diagnosticar estos elementos. Para realizar un diagnóstico correcto, es necesario conocer los problemas típicos de los óvulos y poder identificarlos visualmente.

¿Cuáles son los síntomas de bujías defectuosas?

Entonces, cuando las velas fallan, el motor se interrumpe. El motor se niega a realizar las funciones que se le han asignado. Aquí hay una lista de signos que requieren la intervención urgente de un especialista.

Si el motor arranca con dificultades graves y visibles, es una señal para que el propietario diagnostique y reemplace la bujía. Además, la naturaleza del funcionamiento del motor informará sobre la vela fallida: si la unidad trota, se contrae, pero no hay tracción ni potencia, entonces esta es otra señal. Al mismo tiempo, a menudo con bujías defectuosas, el consumo de combustible aumenta varias veces y el CO domina en la composición de los gases de escape. Si hay poca potencia o el motor no quiere ganar impulso cuando presiona el pedal del acelerador, esto también indica la necesidad de un diagnóstico.

Si presta atención a estos principales signos de bujías que funcionan mal a tiempo, entonces la situación puede resolverse. Si no prestas atención a estas señales, el resultado será deplorable.

Las consecuencias de las velas defectuosas

En cilindrosse produce una detonación, cuyo resultado es una poderosa onda de choque. Puede provocar la detonación de la carga que aún queda en el cilindro. Después de eso, el motor perderá completamente su potencia. En el proceso de este impacto, el cigüeñal, los pistones y las bielas sufren debido a un sobrecalentamiento grave. Además, las piezas pequeñas se queman y la película de aceite del cilindro se destruye.

Cuándo cambiar las bujías

Cada fabricante de automóviles recomienda el reemplazo programado durante el mantenimiento. Pero los conductores experimentados no están de acuerdo con estas declaraciones. La mayoría de los entusiastas de los automóviles reemplazan las bujías por kilometraje, cada 20-30 mil km.

Los fabricantes de bujías recomiendan cambiar las bujías clásicas a los 15 000 km. Las piezas hechas de platino se pueden cambiar con menos frecuencia: su vida útil es de 100 mil km. No espere hasta que aparezcan los primeros signos de bujías defectuosas. Si se vierte regularmente combustible de baja calidad en el tanque, las velas comenzarán a acumular depósitos de carbón y la falla será antes de los plazos establecidos por los fabricantes.

Diagnóstico: buscando una vela con un defecto

Los problemas se pueden identificar visualmente incluso a simple vista. Sin embargo, la falla es obvia cuando el automóvil funciona de manera irregular y se detiene. Vale la pena recordar que las fallas de este tipo hacen que sea imposible encender la bujía de combustible-aire en el cilindro.

Como resultado de que el combustible no se quema, puede entrar en el catalizador. Esto desprenderá un fuerte olor a gasolina. Otro obviouna señal de una vela que funciona mal es un aumento significativo en el consumo de combustible. Esto sucede porque la mezcla no se quema por completo debido a un fallo de encendido.

Para una combustión eficiente en los motores de gasolina, es necesario que la temperatura en los cilindros alcance los 400-500 grados o más. Esto es posible comprimiendo la mezcla de combustible, lo que aumenta aún más la temperatura. Solo de esta manera la mezcla es fácil y, lo que es más importante, completamente, se enciende y se quema.

Sin embargo, las altas temperaturas no tienen el mejor efecto sobre el recurso de las velas. Muy a menudo, las capas se encuentran en piezas antiguas. También se pueden ver depósitos en los electrodos, que afectan la calidad de la chispa. Debe recordarse que en una vela en funcionamiento, el electrodo tiene un color uniforme y una forma uniforme, y no hay depósitos.

Prueba de bujías

La parte normal casi no tiene quemado en el electrodo. Con una vela así, el motor funcionará como un reloj.

Es importante saber qué tipo de fallas en las bujías pueden ser. Esto ayudará a los automovilistas novatos.

Depósitos de hollín

Si se ve una capa en el elemento de conexión a tierra, así como en el electrodo y el cuerpo de la vela, entonces dicha vela no está funcionando correctamente. La razón de esto es la preparación incorrecta de la mezcla. Por ejemplo, la composición puede contener demasiado aire o, por el contrario, no suficiente. Además, estos depósitos pueden aparecer como resultado de filtros de aire sucios, mal funcionamiento del sistema de inyección, falla de sensores de temperatura o lambda.sonda.

Aceite de vela

En este caso, el elemento de conexión a tierra, la carcasa y el electrodo están cubiertos con una capa uniforme de aceite. Estos signos de malas bujías son causados por exceso de aceite en los cilindros del motor. Este fenómeno ocurre debido al desbordamiento de aceite en el motor. Además, este síntoma puede indicar anillos de pistón, pistones o guías de válvula desgastados. En vehículos con turbocargador, las bujías en aceite pueden indicar problemas con el compresor.

Depósitos de laca

Si se observan depósitos de color marrón amarillento o verde en la vela, la razón más común es la presencia de aditivos en la gasolina o el aceite. Estos son síntomas de hacer funcionar el motor con una mezcla de combustible demasiado pobre o con gasolina.

Depósitos de escoria

Se pueden observar en el elemento de tierra, así como no en los electrodos. Estos son grandes depósitos de combustible y aceite. La razón de esto puede ser la presencia de aditivos en el aceite, que son cada vez más populares entre los fabricantes de lubricantes. Esto también puede ser la causa de un funcionamiento incorrecto tanto del motor como del sistema de encendido. A menudo, puede observar tales signos de mal funcionamiento de las bujías VAZ-2110.

Electrodo central fundido

Puede ver el electrodo central fundido y el borde fundido en el elemento de tierra.

La razón de esto puede ser el sobrecalentamiento de la vela como resultado de una operación incorrecta del sistema de encendido. Estos son signos de bujías defectuosas.encendido VAZ-2114. En tales vehículos, a menudo se pueden observar problemas con el módulo de encendido.

El electrodo de la bujía se desgastó muy rápido

Se observa un desgaste elevado en los electrodos y elementos de puesta a tierra, por lo que se daña el material de los elementos críticos de la vela. La razón de esto es la gasolina de baja calidad con una gran cantidad de aditivos. Además, el aceite con aditivos puede provocar esto. Se puede observar un rápido desgaste de las bujías durante la detonación o el sobrecalentamiento.

La vela se derritió

Esto se indica mediante fuertes depósitos en el elemento de puesta a tierra y en el electrodo. Esto sucede debido a la presencia de varios depósitos en la cámara de combustión, que pueden encenderse espontáneamente. También podría ser un signo de mal funcionamiento de la válvula. Bueno, la razón más popular es el mal combustible.

Conector desgastado

A menudo, el desgaste de las bujías ocurre en el punto donde se crea la chispa. Sin embargo, el daño también puede estar en el otro lado, donde está conectado el cable de alto voltaje.

La causa de este mal funcionamiento es un conector antiguo en el cable o un sobrecalentamiento.

Comprobar bujías

A su vez, las velas se desenroscan con una llave especial y se escucha el funcionamiento del motor. Si el motor no ha roto el ritmo y continúa funcionando de manera estable con un sonido normal, entonces se retira una vela que no funciona. También puede desconectar el cable de la bujía y tocarlo con el bloque de cilindros. Si no hay chispa, es necesario cambiar la bujía.

Además, la unidad de control electrónico puede informar mal funcionamiento. Tomemos, por ejemplo, el francés Peugeot Partner Tipi. Las bujías, cuyos signos de mal funcionamiento pueden reconocerse no solo mediante inspección visual, pueden ser verificadas por el propietario mediante la computadora. Como puede ver, esto no es tan difícil de hacer. Es muy importante saber esto. Bujías defectuosas: operación incorrecta del motor, daño a componentes críticos y reparaciones costosas del motor. Y si sabe cómo funcionan las bujías y sus signos de falla, se pueden evitar grandes problemas con el motor.