2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
Los cojinetes de empuje son elementos de la suspensión delantera del automóvil. Su tarea principal es suavizar las cargas de choque en el cuerpo. El fracaso de estas piezas no es un buen augurio. Además del hecho de que la suspensión y la carrocería se desgastarán más rápido, el manejo del automóvil también se deteriorará significativamente. Y esto ya conlleva cierto peligro para el conductor y los pasajeros.
En este artículo hablaremos de qué son los cojinetes de los amortiguadores delanteros, cómo están dispuestos, para qué sirven y cuál es su principio de funcionamiento. Además, consideraremos el proceso de reemplazo de estos elementos de suspensión utilizando el ejemplo de un automóvil VAZ-2110.
Propósito
Los cojinetes de apoyo del pilar A se instalan actualmente en todos los turismos, independientemente de si son de tracción delantera o trasera. Son parte de los soportes que aseguran la parte superior de cada amortiguador al cuerpo.
Los cojinetes de apoyo de los puntales delanteros están diseñados para amortiguar las cargas provenientes de las ruedas a través de los puntales hacia la carroceríamáquinas, así como su distribución uniforme. Esta distribución se consigue gracias a su especial diseño.
Cómo funciona el cojinete de soporte del puntal delantero: foto, descripción
Estructuralmente, un rodamiento de apoyo es un rodamiento convencional. Sus elementos de trabajo son bolas de acero o rodillos del mismo metal. Una característica de diseño es la presencia de un separador especial, gracias al cual cada una de las bolas (rodillos) se separa entre sí y actúa como un elemento separado. Esto, de hecho, le permite distribuir uniformemente las cargas radiales y axiales en el cuerpo.
El rodamiento en sí está encerrado en una carcasa de acero, que puede ser sólida o plegable. La última opción es reparable. Los diseños de una pieza cambian los conjuntos.
Variedades de cojinetes de apoyo para VAZ-2110
Los cojinetes de soporte del puntal delantero vienen en cuatro tipos:
- con anillo incorporado;
- con anillo interior desmontable;
- con anillo exterior desmontable;
- separados sencillos.
El primer tipo se caracteriza por la presencia de orificios de montaje especiales. Cuando se utilizan dichas piezas, no se utilizan bridas de sujeción. Además, el cojinete de soporte del puntal delantero VAZ-2110 con un anillo integrado está equipado con juntas integradas que garantizan una precisión de rotación constante y máxima.
Los diseños con anillos interior y exterior desmontables difieren en la ubicación de estos últimos. En el primer caso, el exteriorel anillo está en contacto con el cuerpo del dispositivo, en el segundo - interno. En general, estos rodamientos no representan mucha diferencia para un automóvil VAZ-2110. Pero el cuarto tipo de piezas se caracteriza por el hecho de que su anillo exterior tiene una división en un punto específico, por lo que la rigidez de todo el dispositivo aumenta significativamente.
¿Dónde están los cojinetes de apoyo?
Los cojinetes de empuje están ubicados en el compartimiento del motor del vehículo. Abra el capó del automóvil y preste atención a las protuberancias de la carrocería a ambos lados del compartimiento del motor. Estos son los lugares a los que se adjuntan los bastidores. También se les llama "anteojos", y uno de ellos suele estar estampado con un número de cuerpo. Los cojinetes se montan encima de los "vasos" y se cierran con tapas redondeadas especiales. Se desmontan fácilmente a mano. Después de quitar la tapa, encontrará la parte superior de la carcasa del cojinete. Está unido al cuerpo con tres pernos, cuyas tuercas verá inmediatamente.
Cuando necesite reemplazar los cojinetes de empuje
La construcción del cojinete de apoyo es lo suficientemente fuerte como para durar años. Pero, dada la calidad del revestimiento de nuestras carreteras, a menudo sucede que hay que cambiarlas casi todos los años.
Según la lista de mantenimiento de rutina para el VAZ-2110, el reemplazo de los cojinetes de empuje debe realizarse cada 100 mil kilómetros. Bueno, si ha establecido que están fuera de servicio antes de la fecha límite, no demore el reemplazo. El tren de rodaje, la carrocería y los elementos del sistema de control se verán afectados por esto.
Señales de falla del cojinete de soporte del pilar A
Los signos de falla del rodamiento, independientemente del diseño del rodamiento, son:
- golpes característicos al circular por superficies irregulares;
- suena como un crujido durante un giro inclinado mientras se conduce;
- violación del manejo normal del vehículo.
Cómo diagnosticar una falla en un rodamiento
Para estar seguro de que los cojinetes del puntal delantero son la causa de los síntomas anteriores, deberá realizar un diagnóstico simple. Para hacer esto, es recomendable invitar a un asistente. El algoritmo de verificación es el siguiente:
- Coloca el auto en terreno llano, inmovilízalo con el freno de estacionamiento.
- Abre el capó del coche.
- Retire la cubierta protectora de uno de los "vasos".
- Coloque la palma de su mano sobre el "vidrio" y pida al asistente que sacuda el carro del mismo lado, para que funcione el estante correspondiente. Si el cojinete de apoyo del puntal delantero falla, determinará su mal funcionamiento por el golpe y la vibración característicos que lo acompañan, que sentirá con la mano.
- Compruebe la rejilla opuesta de la misma manera.
Qué se necesitará para reemplazar el cojinete de apoyo con sus propias manos
Antes de reemplazar el cojinete de soporte del puntal delantero usted mismo, asegúrese de tener a mano las siguientes herramientasy herramientas:
- jota;
- llave de globo;
- llaves para 9, 13, 19, 22;
- extractor especial para puntas de dirección;
- cuerda para resortes de puntal;
- pinzas;
- marcador, pintura o núcleo;
- "zapatos" para fijar ruedas o un par de ladrillos;
- líquido antióxido (WD-40 o equivalente).
Cambia el rodamiento del soporte de la suspensión delantera con tus propias manos
- Coloque el automóvil en una superficie nivelada horizontalmente, aplique el freno de mano. Asegure las ruedas traseras con "botas" o ladrillos.
- Retire los tornillos de la rueda delantera del lado donde va a cambiar el rodamiento.
- Levantar la carrocería, quitar los tornillos, quitar la rueda.
- Para asegurarse de que después de reemplazar el rodamiento no tenga que alinear las ruedas, aplique pintura o marcas de núcleo en el perno superior de la articulación de la dirección.
- Con unos alicates, retire la chaveta que sujeta la tuerca de la punta esférica (dedo). Desenrosque la tuerca con una llave a 19.
- Usando un extractor, presione el pasador para sacarlo del muñón del puntal.
- Con una llave de 19, desenrosque las tuercas en la parte inferior del muñón de la dirección (2 piezas). A menudo se pegan, por lo que es mejor tratarlos con un líquido antioxidante.
- En el vano motor, desenroscar las tres tuercas que sujetan el soporte superior a la carrocería, con la llave en 13.
- Use la abrazadera de resorte del puntal para descargar el puntal. Utilizando las teclas 9 y 22,desenroscar la tuerca que fija el soporte a la cremallera.
- Desmontar el soporte y desmontarlo.
- Retire el cojinete de apoyo. Instale una pieza nueva.
- Vuelva a montar los elementos retirados en orden inverso.
- No te olvides de comprobar las marcas que hiciste en el tornillo de articulación superior.
- Después de completar la instalación, verifique cómo funciona el bastidor y si hay algún sonido extraño. Si todo está bien, puede verificar la nueva parte en movimiento.
Cómo prolongar la vida útil de los cojinetes de soporte del puntal delantero
Para que los rodamientos duren más, utilice los siguientes consejos:
- Trate de evitar conducir en carreteras rotas.
- No frene bruscamente ni arranque con el volante girado hacia un lado.
- Si observa aunque sea uno de los signos de un cojinete de soporte defectuoso, apresúrese a reemplazarlo. Esto prolongará la vida útil de otros componentes de la suspensión y la dirección.
- Si va a reemplazar el cojinete de apoyo, compre solo piezas de marca de fabricantes reconocidos.
- Compruebe el funcionamiento de los bastidores periódicamente, escuchando cualquier sonido extraño.
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