"Pontiac-Aztec": un crossover con parámetros de monovolumen para familias

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

El crossover mediano Pontiac-Aztec original (que se muestra en la página) se mostró por primera vez en el Auto Show de Detroit de 2002. Después de mejoras cosméticas menores, el automóvil se puso en producción en la planta de GM en la ciudad mexicana de Ramos-Arispa. La dirección de GM no consideró necesario cargar la cinta transportadora de la casa matriz, en primer lugar, porque el Pontiac Aztec, en su estilo, estaba literalmente pidiendo para el mercado mexicano, donde el auto fue un verdadero éxito. Y en segundo lugar, el costo de armar un todoterreno en Ramos-Arispa fue significativamente menor en comparación con las tarifas de las sucursales americanas.

Solo había un peligro en todos estos cálculos puramente económicos. Un comprador sofisticado, sabiendo que una minivan crossover se ensambló en México, no comprará un automóvil si tiene tiempo para volar a Detroit y comprar un nuevo producto allí por el mismo dinero, pero con confianza en la buena calidad del trabajo de ensamblaje. Muchos compradores hicieron esto hasta que se convencieron de que no había nada que temer, el montaje en la planta de Ramos-Arispa fue, de hecho, impecable, sinsin quejas.

Pionero en su clase

"Pontiac-Aztec" se convirtió en el primer crossover de la compañía "General Motors", combinando los parámetros de un SUV y una minivan. El automóvil se posicionó en el mercado como un vehículo para actividades al aire libre para toda la familia. En el primer año se fabricaron 27.322 coches.

"Pontiac-Aztec" fue creado sobre la plataforma de la minivan "Montana" T240. La berlina familiar de cinco puertas tiene capacidad para cinco cómodos sillones con un conjunto de varios ajustes. El cuerpo portante con una base reforzada está hecho en las tradiciones de diseño modernas, enfocadas en los consumidores activos que prefieren relajarse en el seno de la naturaleza.

Especificaciones del Pontiac Aztec

Considere el peso y los parámetros generales:

• longitud del coche - 4625 mm;
• altura -1694 mm;
• ancho -1872 mm;
• distancia al suelo, distancia - 180 mm;
• distancia entre ejes - 2751 mm;
• pista - 1593/1621 mm;
• peso en vacío - 1834 kg;
• volumen del maletero - 1248/2648 l, dependiendo de los módulos desplegados;
• capacidad del depósito de gasolina - 96 litros.

Planta de energía

El Pontiac Aztec está propulsado por un motor de gasolina transversal con las siguientes especificaciones:

• cilindrada - 3,35 litros;
• potencia - 188 cv Con. a 5200 rpm;
• par - 284 Nm a 4000rpm;
• motor combinado con una automática de cuatro velocidades 4T65-E con función de control adaptativo;
• La velocidad máxima del coche es de 180 km/h.

Transmisión

El automóvil tiene tracción permanente en las cuatro ruedas o delantera. La versión de tracción total está equipada con una transmisión Versatrack de tiempo completo, que redistribuye el par especificado entre los ejes mediante el control de tracción. Las suspensiones son totalmente independientes, accionadas por resortes, lo que proporciona un alto nivel de comodidad y un buen grado de flotación.

Sistema de frenos

Frenos de disco ventilados delanteros, traseros de tambor o también de disco. Servicio de asistencia de frenado. Además, la seguridad activa la proporciona el dispositivo ABS.

Los frenos funcionan en un patrón de respuesta diagonal, según un principio de doble circuito.

Modernización

En 2002, el Pontiac-Aztec, que lentamente se estaba volviendo menos bien evaluado, se sometió a un lavado de cara para aumentar la demanda. El automóvil recibió un reproductor de MP3, una pantalla LCD de siete pulgadas, llantas de aleación de titanio R17. El color naranja del cuerpo se ha marcado. La modificación de la tracción total cambió las relaciones de transmisión. Apareció una versión especial de "Reilly", que agregó comodidad al interior del automóvil. Estas medidas mejoraron un poco la situación, pero la reputación del automóvil aún disminuyó.

Salón

El salpicadero se hizo al estilo de los coches de principios de los sesenta y parece voluminoso. A pesar de quea algunos clientes les gustó.

En el interior del "Pontiac-Aztec" por primera vez se utilizó una tapicería especial hecha de materiales fáciles de lavar. El plástico liso se lava fácilmente con agua corriente después de transportar cualquier tipo de carga. Equipaje, material deportivo, tiendas de campaña pueden transportarse sin embalaje adicional, sin dejar rastros en la cabina.

Los parlantes del sistema de audio estaban ubicados en la parte más alejada del maletero, lo que permitía organizar discotecas en una parada. El sistema satelital OnStar estaba incluido en el paquete básico.

Accesibilidad

Se mejoró el asiento trasero, se desmontó fácilmente, se movió hacia la pared y apareció una amplia zona plana, sobre la que se podían colocar hasta seiscientos kilogramos de carga diversa. La sección de mercancías se equipó con soportes especiales que fijan las cargas.

Especialmente para los fanáticos de los viajes de larga distancia, se ofreció un contenedor colgante, que estaba ubicado en el interior del portón trasero. La ubicación se calculó de tal manera que sus planos estuvieran exactamente en el camino de los flujos de aire del acondicionador de aire. Así quedó el refrigerador improvisado.