2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
Ahora, entre los automovilistas que están interesados en los últimos productos AvtoVAZ, se habla mucho sobre el proyecto Lada-Silhouette. ¿Qué es este coche? Este automóvil se demostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Moscú en 2005.
Lada Siluet es un automóvil con tracción delantera presentado en tres estilos de carrocería a la vez: VAZ 2116 - sedán, VAZ 2117 - camioneta, VAZ 2118 - hatchback. Especialmente para este proyecto, los diseñadores de AvtoVAZ están desarrollando una plataforma de tracción delantera completamente nueva. Está previsto instalar un motor de gasolina de dos litros en el VAZ 2118, y también se proporciona una unidad de potencia diésel y una opción de transmisión automática. "Lada-Silhouette" se presenta como un automóvil familiar: tiene un tamaño aumentado, un diseño exterior e interior interesante, alto confort, materiales de alta calidad, seguridad mejorada. Está previsto que la serie Silhouette, incluida la versión VAZ 2118, entre en producción en masa en 2015. Las pruebas de choque del prototipo están actualmente en marcha, mostrando una puntuación de 13 de 16 en el sistema EuroNCAP.
Inicialmentese planeó poner en producción el VAZ 2118 y toda la serie "Silhouette" en 2012, pero, según algunos expertos, en relación con la venta de parte de las acciones de AvtoVAZ a la empresa Renault, el proyecto se congeló y luego aplazado para 2015. Esto se explica por el hecho de que los representantes de Renault insisten en la eliminación de la silueta para no crear competencia para los modelos de Renault. Sea como fuere, pero a finales de 2009 el proyecto quedó congelado.
Puedes entender a los franceses, porque Renault tiene un análogo de la "Silueta": este es Fluence. ¿Por qué deberían crear un competidor para su automóvil, especialmente porque entre la serie C ya existe un nivel de competencia bastante alto? Otra razón para detener el proyecto fue el precio de los automóviles VAZ de la serie Silhouette: 400-450 mil rublos. Los franceses se dieron cuenta de inmediato de que sería extremadamente difícil competir con ese precio. Y no se olvide de la crisis en el mercado automotriz. ¿Por qué correr riesgos financieros si la lógica de un hombre de negocios sugiere que necesita ganar el máximo de dinero con costos mínimos?
A pesar de todos los juegos políticos detrás de escena, el trabajo en el proyecto Silhouette aún continúa, aunque no tan rápido como nos gustaría. Los ingenieros de AvtoVAZ están considerando la posibilidad de utilizar las tecnologías de Renault para la producción de los modelos 2116-2118. En el Centro de Investigación y Desarrollo AvtoVAZ se realizó una presentación del hatchback VAZ 2118. Se han realizado más de 60 cambios en este automóvil en comparación con el sedán. De los principales, uno puede nombrar: la nueva unidad de potencia 2118 con un volumen de 1,8 litros y una potencia de 112 hp. yo otra vezcaja de cambios (índice 2180) con 5 o 6 marchas y un sistema de cambio de cable. El motor cumple con las normas de toxicidad Euro IV y Euro V, tiene el arranque más fiable a bajas temperaturas. El automóvil tiene un interior cómodo diseñado para cinco personas, un potente sistema de ventilación, aire acondicionado y calefacción, que incluye soplado y descongelado de ventanas.
Esperemos que AvtoVAZ aún pueda terminar el trabajo en el proyecto Silhouette y que los automovilistas puedan comprar estos nuevos artículos visitando los concesionarios de automóviles VAZ.
Recomendado:
Coche "Ural 43203": la fuerza y el poder de la industria automotriz nacional
Desde el inicio de la producción del modelo base, el 17 de noviembre de 1977, el camión se ha modernizado significativamente, pero aún se sigue produciendo en la actualidad. Una característica distintiva del "Ural 43203" es un motor diesel económico. La última generación de equipos está equipada con motores ensamblados en Yaroslavl, con una capacidad de 230-312 caballos de fuerza
Jeep, crossover, SUV: la industria automotriz rusa y sus vehículos todoterreno
Ahora, uno de los tipos de autos más populares es un SUV. La industria automotriz rusa es conocida, por así decirlo, no por los modelos más potentes y de alta calidad. Pero los automóviles, caracterizados por una mayor capacidad de campo a través, se producen con bastante éxito en el territorio de nuestro país. Y cuentan con un buen rendimiento
Coches rusos: coches, camiones, fines especiales. industria automotriz rusa
El desarrollo de la industria automotriz rusa, que en la época soviética se hizo famosa gracias a los siguientes automóviles: Moskvich y Zhiguli, comenzó en el siglo XIX. Antes del surgimiento de la Unión de Repúblicas, la industria se levantó varias veces e inmediatamente cayó, y solo en 1960 comenzó a vivir al máximo: se lanzó la motorización masiva. De la crisis que siguió inmediatamente después del colapso de la URSS, con dificultad, pero la industria automotriz rusa salió
¡El motor en el agua es el futuro de la industria automotriz
En este artículo, veremos una novedad tecnológica que ha conmocionado al mundo de los automovilistas: un motor de combustión interna sobre el agua. Hoy hablaremos sobre quién lo creó, cómo sucedió y cómo es beneficioso para la sociedad moderna
Car "Marusya": el primer automóvil deportivo doméstico en la historia de la industria automotriz rusa
El deportivo Marusya data de 2007. Fue entonces cuando a VAZ se le propuso la idea de crear el primer coche de carreras en Rusia
