Kawasaki ZZR 600: turismo deportivo cotidiano

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

A menudo, al considerar las opciones para elegir una motocicleta, especialmente la primera, un conductor novato desea obtener las máximas impresiones y oportunidades de una nueva compra. Hay un deseo irresistible de ensillar inmediatamente la bicicleta y salir corriendo hacia el atardecer hasta los confines del mundo. Sin embargo, a menudo el lado financiero del problema hace sus propios ajustes y de alguna manera despeja el espíritu emocionado del motociclista recién acuñado. Es lógico que muchos, como el primer transporte de dos ruedas, en lugar de caballos de hierro ultramodernos y de alta tecnología de gama alta, estén considerando opciones entre las ofertas del mercado secundario, motocicletas probadas en el tiempo que se han ganado el reconocimiento entre los automovilistas. alrededor del mundo. Consideraremos uno de estos con más detalle.

Kawasaki-ZZR-600 es una motocicleta que ha servido fielmente a varias generaciones de motociclistas. Se ha producido en varias variaciones desde 1989. Esto solo indica que la bicicleta resultó ser muy exitosa. Kawasaki ZZR 600 es un representante de la clase de motocicletas sporttourist. Deportescomponente encuentra su expresión en el hecho de que el modelo puede acelerar a cien kilómetros por hora en sólo cuatro segundos.

Las cualidades turísticas se presentan en forma de un ajuste más cómodo que en los "deportivos", un asiento ancho y más suave, que es conveniente tanto para el conductor como para el segundo número. Además, es posible instalar un sistema de alforjas, lo que aumenta significativamente la capacidad de carga, tan necesaria en un viaje largo. Esta motocicleta le permite recorrer rápida y cómodamente hasta 500 kilómetros por día en condiciones de carretera aceptables.

Apariencia

ZZR 600 parece bastante simple, pero de buen gusto: diseño lacónico, estilo deportivo, tubo de escape doble o simple. La espalda del conductor se mantiene recta durante la conducción, lo que ayuda a no cansarse en trayectos largos. La calidad de la mano de obra y el montaje de los componentes y conjuntos, así como los elementos de revestimiento de plástico, está a la altura, lo que no sorprende en las motocicletas de los famosos fabricantes japoneses de motocicletas.

Gestión

De parada a cien kilómetros, la moto acelera en cuatro segundos. La velocidad máxima declarada es de doscientos cincuenta kilómetros por hora, y se le da a la moto sin ningún problema. Una velocidad cómoda para viajes largos, el llamado crucero, es de unos ciento cuarenta, ciento cincuenta kilómetros por hora. Al conducir en este modo, el flujo de aire entrante no causa problemas para el conductor, la protección contra el viento funciona perfectamente y el manejo de la bicicleta brinda totalcontrol de tráfico.

La unidad de potencia de la motocicleta desarrolla alrededor de cien caballos de fuerza, medidos desde la rueda, lo que le da una buena dinámica y confianza al cambiar de carril y adelantar, incluso cuando se conduce en una marcha extrema. El rendimiento de la ZZR 600 está bastante bien equilibrado, el peso no parece excesivo, el sistema de frenos es suficiente para la mayoría de los viajes, aunque si conduces durante mucho tiempo en modos activos, se pueden recomendar líneas de freno reforzadas.

Motor

El motor de la motocicleta no tiene pretensiones, es confiable y bastante fácil de mantener y operar, pero requiere atención a la calidad y el nivel del aceite del motor. Al inspeccionar una motocicleta planeada para comprar en el mercado secundario, se debe prestar especial atención a los sonidos extraños y los ruidos metálicos. Además, el mecanismo de la bomba de refrigerante requiere una inspección minuciosa y una solución de problemas: las motocicletas de los primeros modelos tenían problemas con los cojinetes de este conjunto, con el tiempo la bomba se atascó y el anticongelante comenzó a fluir hacia el cárter y el grupo cilindro-pistón de el motor, si no se corrige este mal funcionamiento, la reparación de la unidad de potencia puede resultar en una suma bastante buena.

Caja de cambios

Existe la opinión de que la caja de cambios ZZR 600 no es famosa por su especial fiabilidad, en particular, hay problemas frecuentes con la salida o el acoplamiento difícil de la segunda marcha. Cabe señalar que tales rumores no son infundados. Sin embargo, las dificultades con la caja de cambios sólo pueden surgir si se descuida el manual de instrucciones de la ZZR 600, en el quese establece muy específicamente que se permite trabajar con la caja al cambiar de marchas más bajas solo si la velocidad del cigüeñal no es superior al valor de cinco mil unidades.

Resultados

ZZR 600 es perfecta para motoristas para el uso diario en entornos urbanos, así como para largos viajes en moto en modo de conducción deportiva donde las carreteras tienen un firme de calidad, por ejemplo, en la parte europea del planeta. A pesar de su edad bastante respetable, la bicicleta lo transportará a usted y a su pasajero, así como a todo su equipaje a lo largo de la ruta de viaje planificada, de manera fácil, rápida y cómoda, o se convertirá en un vehículo sin pretensiones y conveniente para todos los días en el tráfico de la ciudad.

La motocicleta le servirá fielmente durante más de una temporada, especialmente si presta la debida atención al mantenimiento de los componentes y conjuntos, no se demora en cambiar los fluidos del proceso y el aceite del motor, y no dispara los engranajes con demasiada violencia al acelerar de un semáforo.