2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
El sistema de escape de los automóviles es necesario para expulsar los productos de combustión de los cilindros del motor. El diseño estándar consta de convertidores catalíticos, colector de escape y silenciador. Si observa, el principio de funcionamiento del sistema de escape es bastante simple. Incluso las personas que están lejos de los temas automotrices podrán entender el esquema de trabajo. Lo principal es la tarea que resuelve este sistema. Está diseñado para limpiar los cilindros del motor de los gases de escape.
Estos conductos de escape se encuentran en la mayoría de los vehículos y funcionan perfectamente. Pero los amantes de la velocidad y la potencia están constantemente afinando sus autos. Y cualquier refinamiento siempre comienza con la modernización del sistema de escape.
Y lo primero que cambia es el escape. A menudo, un automóvil deportivo se instala en un automóvil completamente civil. Sistema de escape. Considere cómo la versión deportiva difiere de la civil, y también descubra los pros y los contras de dicha afinación.
Escape direccional: ¿qué es?
Cuando se abre la válvula de escape, una pequeña cantidad de gases de escape ingresan al colector poco a poco. Si el motor del automóvil es diésel, primero activan el turbocompresor y luego entran en la tubería. Desde este último son enviados a la atmósfera.
En el caso de los motores de gasolina, luego de que los gases pasan por el colector, son enviados inmediatamente al tubo de escape. Luego avanzan de acuerdo con el esquema. Pero funciona con un escape estándar.
Con la alternativa, todo es un poco diferente. El sistema de escape deportivo tiene una estructura diferente. Después de la combustión de la mezcla combustible en los cilindros del motor, se forman sustancias de desecho. Este sistema está diseñado para eliminarlos.
La eliminación de gases es necesaria para dejar espacio para una nueva porción de la mezcla. El proceso es posible debido al hecho de que un pistón se mueve en la cámara de combustión y expulsa los productos de combustión a través de una válvula especial. Este último se encuentra al final del cilindro. Pero, por otro lado, es posible la formación de un medio enrarecido. Es para evitar este problema que muchos instalan un escape de flujo directo. Aunque no es más que un sistema de escape deportivo.
¿Por qué la escasez?
La respuesta a esta pregunta es muy sencilla. Debido a la rarefacción, los gases que quedan en la cámara de combustión pueden salir más rápido del cilindro. son empujados aatmósfera. Los gases se extraen literalmente del cilindro. Debido a la rarefacción de la cámara de combustión, se limpian mejor y también se preparan cualitativamente para una nueva porción de la mezcla combustible. Los recién llegados al tuning de automóviles pueden preguntarse de dónde viene esta escasez.
Aquí funciona la ley de inercia de los gases. Después de que aumenta la presión en el tubo de escape, se forma un frente enrarecido. Si la tubería tiene dobleces o hay otros elementos en ella que pueden impedir la salida libre de gases, entonces son muy reacios a salir del motor. Esto reduce la relación de llenado de los cilindros. Junto con esto, la potencia del motor también disminuye.
En un sistema de escape de flujo directo, no hay barreras significativas para la salida libre de gases. El sistema está diseñado de tal manera que nada obstruye o sella los gases que escapan. Además, los entusiastas del tuning suelen aumentar el diámetro de un tubo de metal. Esto se hace para acelerar el nivel de movimiento de los gases.
Sistema de escape deportivo típico
El escape en línea viene de serie con un colector que se puede reemplazar con un tubo de bajada. Este último puede ramificarse según el número de cilindros. También se instala un convertidor catalítico en los automóviles modernos. En él se limpian los gases de escape.
A continuación, se instala un resonador. Es necesario para la reducción de ruido primaria. Luego, a través de una pequeña sección de tubería, el sistema de escape terminasilenciador. Este elemento a menudo se mejora con la ayuda de varios sensores. Además, en su camino se pueden encontrar filtros de partículas.
¿Por qué ajustar el sistema de escape?
El fabricante instala una gran cantidad de piezas en sus automóviles que impiden la libre limpieza de las cámaras de combustión y la liberación de productos de combustión. A menudo, los propietarios pueden experimentar problemas relacionados con la compresión.
También debe saber que el sistema de escape deportivo no está equipado con un filtro de partículas. Y el resonador tiene un nivel reducido de resistencia. Pero este problema tiene solución. Para hacer esto, simplemente reemplace el colector de escape.
Esquema
La disposición del colector depende de la longitud del sistema. Entonces, se construirá un dispositivo más corto en un tipo de dos niveles. El más largo será de tres niveles. El primer sistema es el más adecuado para motores mejorados.
Para que pueda obtener potencia o revoluciones adicionales. El segundo esquema es ideal para automóviles urbanos civiles. Así es como se organizan los sistemas de escape deportivos VAZ 2110-2114.
Pero es importante recordar que incluso los pequeños cambios realizados en el diseño del sistema de escape requieren un ajuste cuidadoso del tracto de admisión y del sistema de potencia del motor.
Sobre el resonador
Para obtener el máximo rendimiento de las cámaras de combustión del motor, es necesario instalar el resonador donde la presión de los gases de escape será la más baja. En este tramo, los reflectores prolongan la velocidadmovimiento de gas.
Esto mejora el barrido de las cámaras de combustión. Esto le permite obtener mayores velocidades del motor. Y el silenciador debe instalarse lo más lejos posible del resonador. Esto es necesario para que ambos dispositivos no puedan afectar la rarefacción en el sistema de escape.
Beneficios de los sistemas de escape deportivos
Antes de comprar un sistema de escape deportivo (incluido el 1118 Kalina), debe familiarizarse con los pros y los contras de dicho reemplazo. Entre las ventajas, se puede destacar un aumento en la potencia de la unidad de potencia en un promedio de 5-10%, a pesar de que todo el trabajo se realizará correctamente.
La calidad del sonido también mejorará; esto transformará el automóvil y le dará un carácter deseable y agresivo. El sistema de escape deportivo del VAZ 2114 hará que otros perciban este auto de una manera nueva.
Además, dicho reemplazo aumentará la vida útil general del silenciador. El sistema deportivo utiliza mejores materiales.
Desventajas del escape directo
Ahora los contras. La instalación de un escape de flujo directo puede generar ciertos problemas durante la inspección. Si se familiariza con las reglas de tráfico, tal ajuste es inaceptable. La razón de esto es un mayor volumen de gases nocivos en la atmósfera y un mayor ruido de funcionamiento. Hoy es castigado con especial dureza. Por lo tanto, vale la pena considerar si realmente se necesita un sistema de escape deportivo (VAZ 2107 no es una excepción), o si puede arreglárselas con la versión civil.
También a los contrasincluyen el consumo de combustible. Con la instalación de escape de flujo directo, el consumo aumentará inevitablemente. Por lo tanto, dicha afinación es un gasto adicional. Incluso los vecinos pueden aumentar considerablemente el interés en el automóvil debido a los sonidos que hace. Es muy difícil explicarles el ruido del flujo de avance en el patio a primera hora de la mañana.
Otra desventaja es la distancia al suelo reducida debido a la tubería más grande. Además, debido a las características de diseño, el motor se enfría más rápido en invierno, lo que puede ocasionar ciertos problemas con el arranque.
Pero todos estos problemas son relevantes para los propietarios de automóviles económicos, pero si una persona tiene un Porsche Cayenne, un sistema de escape deportivo para un automóvil de esta clase será muy útil. Quienes conducen tales autos están bien y no se preocupan por los costos de combustible. Lo principal es la potencia, la velocidad y el sonido.
¿Puedo hacer el mío?
El diseño de un silenciador directo no es tan complicado. El sistema en sí consta de una carcasa con material fonoabsorbente en el interior, una salida de flujo directo, una malla de acero y un tubo perforado.
Se fabrica un sistema de escape deportivo (incluido el Ford Focus 2) a partir de elementos de tipo antiguo que se instalaron previamente en el automóvil. También necesitará otros materiales: dos tubos de diferentes diámetros. Necesitas un absorbente de sonido. La tubería que se utilizará para crear el escape debe poder soportar altas temperaturas.
El escape directo es el primero en absorber los gases calientes del motor. para montajeflujo directo, es necesario desmantelar el sistema antiguo y cortar todos los interiores.
Luego tome una tubería de un diámetro más pequeño, que debe coincidir completamente con el tamaño de la anterior. Después de eso, se hace un agujero en la unión de los elementos. A continuación, suelde una tubería de mayor diámetro. El mejor ajuste es un tubo de 200 mm, cuya longitud es de 1 m.
Además, toda la estructura se inserta en el cuerpo antiguo y se suelda en ambos lados. Después de eso, debe llevar material absorbente de sonido. Debe ser resistente al calor. Idealmente, se utiliza lana de vidrio. Este material se debe envolver alrededor del silenciador ensamblado por uno mismo en la parte superior.
Toda la estructura se envuelve en chapa de acero inoxidable. Al final, necesitas arreglar el silenciador. Esto se hace mediante clips soldados al cuerpo.
Instalación de la estación
Si necesita un sistema de escape deportivo para su Ford Focus 3 en el menor tiempo posible, simplemente puede comprar el adecuado. Hoy en día, hay muchos diseños para todas las marcas de automóviles. También han aparecido servicios especializados que se ocupan solo de la puesta a punto de los sistemas de escape. Tienen una gran selección de diseños con diferentes tonos.
Incluso hay sistemas con múltiples modos de funcionamiento. Especialistas experimentados instalarán el sistema deportivo que les gusta en poco tiempo, y el propietario podrá disfrutar del resultado. Si realiza este ajuste con sus propias manos, le llevará mucho tiempo, esfuerzo y dinero.
CV
Todos los propietarios de automóviles quieren que su automóvil tenga personalidad. Por lo tanto, muchos van atal mejora. Sí, en algunos casos es posible incluso un pequeño aumento de potencia. Pero, ¿de qué sirve un sistema de escape deportivo Ford S-Max, considerando que es una minivan?
Saca tus propias conclusiones. De hecho, esta afinación es bastante controvertida. El aumento de potencia será casi imperceptible, pero el consumo de combustible aumentará significativamente. También problemas bastante notables en el invierno. Antes de instalar el flujo directo, debe pesar todo cuidadosamente.
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