Parktronic emite pitidos constantemente: posibles causas y reparación. Radar de estacionamiento: dispositivo, principio de funcionamiento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

¿Cómo aparcar sin errores, evitando una emergencia? La pregunta surge a menudo no solo para los principiantes en la pista, sino también para los automovilistas experimentados. El miedo a hacer algo incorrecto se interpone en el camino, y los fabricantes de varios dispositivos útiles ayudan a deshacerse de él. La instalación de sensores de estacionamiento, cuyo precio es asequible para la mayoría de los propietarios de vehículos, brinda una importante ayuda. Pero a veces el parttronic emite un pitido constante. Cómo resolver el problema, lo analizaremos en el artículo. Para empezar, definamos cuál es su esencia.

Conceptos generales

El riesgo de no notar a las personas que caminan detrás del "caballo de acero" o, peor aún, a los niños que juegan es considerable. En este sentido, los conductores se preguntan: sensores de estacionamiento: ¿qué es, cómo montarlo? El radar de estacionamiento se refiere a un dispositivo especialmente diseñado. La idea de su creación fue la necesidad de las medidas entre el coche y la plaza de aparcamiento para poder realizar la maniobra adecuada.

Para propietarios de vehículos con limitacionesrevisión y para principiantes, la instalación de sensores de estacionamiento (su precio es aceptable para todos y ronda los 1000 rublos) es un procedimiento obligatorio. Los sensores, el altavoz y la unidad de control son la base simple de un diseño bien pensado. La precisión de la medición está dictada por el número de sensores. Se activan cuando se pone la marcha atrás o el freno delantero cuando la unidad se coloca en el parachoques delantero. La ECU es el eslabón central para advertir al automovilista del peligro de una colisión.

Acerca de las ventajas y desventajas

Los entusiastas de los automóviles ya han apreciado el dispositivo y tiene demanda en el mercado de automóviles. ¿Dónde está ubicado el estacionamiento? La respuesta depende de la marca y del propio conductor. El dispositivo se puede instalar en el parachoques trasero o delantero. Cuando se instala en la parte delantera del vehículo, la energía proviene del pedal del freno, encendiendo la primera velocidad, desde la salida a un botón separado. Detrás está montado en un espejo retrovisor. La pantalla está instalada en el tablero, lo que no es del agrado de todos. Algunas personas prefieren hacerlo con un revestimiento de techo en la parte trasera, como, por ejemplo, en el Renault Megan. ¿Qué se puede decir sobre los méritos del dispositivo?

1. Uso posible en máquinas independientemente de la marca.
2. Resiste temperaturas de -35 a +50 grados.
3. Fácil de operar, no requiere habilidades especializadas. En una metrópoli, contribuye al estacionamiento rápido y adecuado.
4. Proporciona seguridad en espacios reducidos.
5. No pierde propiedades bajo la influencia de la suciedad, el polvo de la carretera, la humedad, el aumentotemperatura.
6. La perforación de agujeros no será útil cuando se trate de modificaciones de radares electromagnéticos.

Entre las deficiencias, los expertos señalan lo siguiente:

• Alta probabilidad de fallas e información inexacta en presencia de nieve, una capa de barro.
• Suceden fallas y los sensores de estacionamiento emiten un pitido constante, lo que obliga al propietario del automóvil a resolver el problema en el servicio.
• El terreno accidentado puede provocar accidentes.
• Para instalar opciones ultrasónicas, debe dañar el parachoques.
• No siempre está dotado de un amplio ángulo de cobertura, lo que obliga al conductor a inspeccionar el lugar él mismo.

Más información sobre cómo funcionan los sensores de estacionamiento.

Aspectos destacados de la funcionalidad

El sistema está dotado por el fabricante de una cámara, una unidad transmisora y receptora. La imagen de video ingresa a la unidad transmisora, que envía datos al receptor. La imagen se muestra en el monitor, lo que ayuda al automovilista a estacionar cerca de otros automóviles, excluyendo las "zonas muertas", sin tocar los vehículos de otras personas. La estanqueidad de las cámaras de visión trasera, la iluminación infrarroja afectan favorablemente el estacionamiento por la noche. La mejor opción es una unión armoniosa de la cámara con el sistema electrónico. Esta es la capacidad de reconocer obstáculos cuando los sensores no pueden hacer frente a esta tarea.

Detalles de instalación

Para la instalación es necesario retirar todo el contenido del maletero. La energía puede ser suministrada desde la luz de marcha atrás:cuando se enciende la marcha atrás, la estructura del radar se activa simultáneamente. Para instalar la unidad, puede usar el nicho para almacenar el gato. La energía es suministrada por un cable de extensión de un solo núcleo, que está conectado al "+" del faro, aislando la conexión. El cable se lleva al lugar de instalación de la unidad de sensores de estacionamiento. A continuación, debe quitar una pequeña parte del aislamiento del cable positivo y conectar un cable de extensión al faro eléctrico. Se requiere un buen aislamiento. Quitando la goma de sellado del tronco, el cable de extensión se pasa debajo del material de revestimiento con la salida al nicho de instalación de la unidad. El cable de extensión en sí mismo finalmente se conecta al "+" del bloque. A continuación, necesita cuatro sensores.

La altura mínima desde el suelo hasta el lugar de instalación debe ser de al menos 45 cm Para la colocación en el parachoques en algunas configuraciones de dispositivos de estacionamiento, hay una regla de marcado, con su ayuda es más fácil fijar los sensores recurriendo a la perforación. No todos tienen éxito en este trabajo, es mejor recurrir a especialistas, porque incluso con las acciones correctas, se producen errores. Instalar sensores de estacionamiento no es tan fácil.

Radares especiales

La experiencia demuestra que la presencia de una gran cantidad de sensores garantizará productos de alta precisión. Los modelos de marca están de moda, por lo que se recomienda prestar atención al nombre del fabricante para familiarizarse en los foros con la experiencia de otros usuarios de la carretera. Se ofrecen modelos especiales en el mercado: radares de estacionamiento para 8 sensores, que amplían la visibilidad en un 100%. Algunos automóviles extranjeros ya tienen dicho mecanismo, por lo que no se pueden comprar por separado.será necesario. Estos incluyen opciones Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, etc. Proporcionan una pantalla LCD, indicación de sonido en ruso, iluminación interesante, una forma que le da un encanto especial al automóvil. Los modelos le permiten colocar vehículos rápidamente en el estacionamiento sin excesos. Modelos de techo disponibles para la venta sin asistencia.

¿Por qué se rompe?

A veces, el conductor se ve obligado a enfrentar el hecho de que los sensores de estacionamiento emiten un pitido constante, puede haber varias razones para esto. El problema con los modelos ultrasónicos es un bloqueo. Él es responsable del funcionamiento, fallando inesperadamente. Los terminales del óhmetro ayudarán a identificar el problema. Podría ser una mala configuración. Los sensores suelen fallar. La causa de los fallos de funcionamiento es la notoria suciedad, polvo y agua en grandes cantidades. Un buen sensor siempre vibra; esta es la forma más fácil de verificar. El matrimonio de fábrica tampoco está excluido. Todo esto conduce a averías y reparaciones.

Averías comunes de los sensores de estacionamiento

El problema de que los sensores de estacionamiento están sonando constantemente no es el único. Con el trabajo de instalación independiente, existe una alta probabilidad de mal funcionamiento del cableado, aislamiento de contacto poco confiable. Como resultado, el sensor cuelga en el aire. El resultado: deja de desempeñar su función, da errores relacionados con la medición de la distancia a un poste o bordillo. El equipo muestra metros, pero no señaliza o viceversa. Puede que no reconozca el obstáculo. Todo esto conduce al taller de servicio.

Sabiduría reparadora

La realización de diagnósticos dicta la elección de un método eficaz para corregir defectos. En el caso de que los sensores de estacionamiento emitan un pitido constante, estamos hablando de contaminación de los sensores. Es necesario inspeccionarlos, limpie los sensores con un paño suave y seco. Le gusta especialmente hacer esos sonidos en un día helado o después de lavarse. Esto sucede debido al hecho de que el agua ingresa al sensor, se congela en el frío. Secar el accesorio elimina la necesidad de reparaciones. Para hacer esto, puedes poner tu "golondrina" favorita en una habitación con calefacción.

La configuración en este caso es importante: si los sensores están configurados incorrectamente, debe lidiar con una señal molestamente estable del dispositivo. Sonando o no, la probabilidad de reemplazar los sensores es cercana. Hazlo mejor en el servicio. Para evitar una reacción al crecimiento de la hierba, deberá ajustar la sensibilidad de los dispositivos. Un libro de servicio, un par de destornilladores son compañeros eternos de la reparación automática, pero es mejor no hacerlo: el proceso lleva mucho tiempo, no está justificado. Los especialistas de las estaciones de servicio con conocimientos profesionales, un enfoque competente y conocimiento de la condición técnica descubrirán cuál es el problema mucho más rápido y encontrarán las tácticas de solución de problemas más efectivas.