"Kama-Euro-224": revisiones de automovilistas y características de los neumáticos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La mayoría de los fabricantes de neumáticos para automóviles intentan que su producto sea lo más masivo posible agregando diferentes tamaños que permitan instalar caucho en una gran cantidad de automóviles con diferentes características. Sin embargo, en algunos casos, tal diversidad solo puede interferir. Estamos hablando del caucho Kama Euro 224, cuyas revisiones muestran que un pequeño surtido con un propósito específico también puede ser suficiente. Tras analizarlos, además de familiarizarte con las principales características de estos neumáticos, podrás determinar si merece la pena comprarlos para tu coche.

Propósito y dimensiones

El fabricante no hizo una gran variedad, limitándose a solo dos tamaños, destinados a la operación de caucho con autos económicos. Los neumáticos más populares en este segmento son los neumáticos Kama Euro 224 R13 17570 y R14 18560. Estos son los incluidos enlista de modelos disponibles para comprar. Hay variaciones de ellos con diferentes índices de velocidad. El límite de velocidad, dependiendo de ellos, puede ser de 190 o 210 kilómetros por hora.

Este es uno de los pocos modelos que tiene su propia lista de vehículos recomendados para equipamiento. Incluye la industria de automóviles clásicos, así como modelos posteriores, como VAZ-2108, 2109 y 2110. Además, esta lista incluye algunos automóviles extranjeros, algunos de los cuales también se ensamblan en Rusia, a saber, Renault Clio y Symbol, así como como Hyundai acento. Por supuesto, si el tamaño presentado se ajusta a otro automóvil de acuerdo con la documentación técnica, también se pueden usar neumáticos Kama Euro 224.

Características del diseño

Este caucho pertenece a la clase de neumáticos de verano, por lo que tiene características distintivas que ayudan a superar las dificultades que surgen durante la conducción en la estación cálida. Su lista incluye la lucha contra el hidroplaneo durante las fuertes lluvias, la necesidad de mantenerse en forma en condiciones de calor extremo, así como la operación eficiente en caminos de tierra, especialmente en los que están embarrados.

Para garantizar todo esto, los fabricantes utilizaron el clásico esquema de fabricación de caucho Kama Euro 224 con una banda de rodadura radial y un diseño combinado de carcasa y rompeolas. Este enfoque ha sido utilizado por el fabricante ruso durante bastante tiempo y ha logrado consolidarse como una de las opciones más versátiles,equilibrar el costo y el rendimiento.

Patrón de la banda de rodadura

Si bien el diseño de los bloques puede parecer familiar, no crea que el neumático se fabricó con tecnología obsoleta. Ha sido modificado en base a la experiencia actual y obtenido utilizando métodos de diseño avanzados, incluido el análisis por computadora. Sin embargo, exteriormente, permanecieron las mismas dos nervaduras longitudinales centrales reconocibles, hechas de bloques bastante pequeños. Su misión no ha cambiado. Son responsables de la maniobrabilidad y el mantenimiento de la estabilidad direccional durante el tráfico de alta velocidad.

Los bloques laterales del Kama Euro 224 tampoco son muy macizos, pero parecen más grandes que los centrales. Ayudan a mejorar la tracción en la superficie de la carretera durante maniobras bruscas cuando el centro de gravedad cambia y también proporcionan un rendimiento de remo cuando se conduce en caminos de tierra.

Sistema de drenaje

Una característica importante del neumático, que le permite lidiar con el efecto del aquaplaning, es un sistema de drenaje inteligente. Debido a la estructura radial del dibujo de la banda de rodadura, la superficie de trabajo recibió una gran cantidad de ranuras grandes y pequeñas, cada una de las cuales puede dirigir el agua hacia los bloques laterales. Los surcos entre ellos son aún más anchos, gracias a los cuales el exceso de humedad deja fácilmente la zona de contacto del neumático con la pista y proporciona un control seguro incluso cuando se conduce a través de charcos o en línea recta bajo una lluvia intensa.

Vale la pena prestar atención al hecho de que es gracias ael sistema de drenaje se mantiene estable en caminos de tierra suelta. Las ranuras entre los bloques de la banda de rodadura, que son visibles en la foto del Euro 224 Kama, pueden actuar como un almacenamiento temporal de arena, lo que permite que el neumático pase sobre una superficie dura, después de lo cual se limpian y se repite el ciclo..

Frenado efectivo

Para que el automóvil pudiera detenerse rápidamente en caso de emergencia, el fabricante dispuso los bordes de los bloques de la banda de rodadura en diferentes direcciones. Este momento asegura que en cualquier momento de giro de la rueda existan aristas opuestas al sentido de la marcha. Según las revisiones del Kama Euro 224, el resultado es un rendimiento de frenado mejorado tanto en pavimento seco como mojado, lo que le permite detener rápidamente el automóvil sin mucho riesgo de patinar.

En un camino de tierra, aún debe tener más cuidado, especialmente si hay arena suelta en la superficie, ya que puede reducir significativamente la eficacia de estos elementos de la banda de rodadura.

Composición de caucho

También es importante que el fabricante fuera capaz de lograr una suavidad óptima a casi cualquier temperatura por la borda. Para lograr un equilibrio entre la elasticidad y la resistencia al desgaste, utilizó ingredientes naturales, incluido el caucho, y sílice sintética. La adición de ácido silícico permitió unir elementos que no encajaban bien sin reducir el nivel de elasticidad. El resultado fue un neumático.que tiene una vida útil bastante larga y al mismo tiempo no pierde suavidad durante una repentina ola de frío.

Comentarios positivos sobre el modelo

Para entender cómo esta o aquella goma es adecuada en cada caso, debe leer las opiniones de otros conductores. Esto se puede hacer analizando sus revisiones de Kama Euro 224. Los siguientes puntos positivos se encuentran con mayor frecuencia en ellos:

• Alta resistencia. El caucho es capaz de resistir bastante impacto físico sin riesgo de hernia u otro daño similar.
• Durabilidad. Junto a la durabilidad, se puede notar una buena resistencia a la abrasión, lo que de hecho garantiza la capacidad de operar estos neumáticos durante varias temporadas seguidas.
• Permeabilidad. A pesar de la banda de rodadura poco expresiva, debido al gran número de laminillas, es capaz de superar caminos de tierra desgastados por el agua sin mucho riesgo de patinar.
• Posibilidad de funcionamiento hasta heladas. Algunos conductores en sus revisiones sobre Kama Euro 224 señalan que esta goma puede permanecer blanda incluso en climas fríos. La condición principal es que no haya hielo ni nieve en la carretera. Una excelente solución para aquellos que no utilizan el coche en invierno, pero al mismo tiempo prefieren conducir "hasta la victoria".
• Buena mano de obra. Cuando se instalan en llantas, estos neumáticos a menudo requieren un balanceo mínimo, lo que indica un buen control en la fábrica.
• Bajo costo. El precio de los neumáticos de verano Kama Euro 224 oscila entre 1500 y 1900 rublos, lo quebastante le permite llamarlo uno de los modelos más económicos de esta clase.

Aspectos negativos del modelo

Entre las principales desventajas, los conductores notan unánimemente un nivel de ruido bastante alto. Esto se debe al dibujo específico de la banda de rodadura. Para aquellos que conducen durante mucho tiempo todos los días, esta característica puede resultar una sorpresa desagradable, ya que se utiliza principalmente en automóviles económicos con un aislamiento acústico deficiente. Este problema solo se puede resolver con tiempo. Después de varios miles de kilómetros, como desgaste, el ruido disminuye un poco, pero aún no desaparece por completo.

Otra desventaja, algunos conductores consideran que la lucha contra el aquaplaning no es del todo efectiva. Si no tiene cuidado, las llantas pueden fallar y el automóvil patinará. Por lo tanto, cuando llueve, es mejor no confiar solo en la estabilidad de los neumáticos.

Conclusión

El modelo presentado de neumáticos de verano para automóviles está diseñado para aquellos conductores que desean obtener un kit económico que pueda durar varias temporadas, porque si lo ensambla con neumáticos Kama Euro 224, el precio será solo 6-8 mil rublos. Muy a menudo, se encuentra en los automóviles de la lista anterior, vendidos en salas de exhibición. Tiene un inconveniente en forma de ruido fuerte, pero si esto no asusta, entonces puede ser la mejor opción, especialmente con viajes frecuentes fuera de la ciudad, donde su habilidad para cruzar el país puede ser útil.