KamAZ-4326: especificaciones, modificaciones, potencia, consumo de combustible y opiniones con fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El período de mediados de la década de 1980 en la industria automotriz nacional estuvo marcado por el hecho de que los ingenieros soviéticos pudieron comenzar a crear el último modelo de camión, llamado KamAZ-4326, cuyas características técnicas, cuyo consumo de combustible ser estudiado en detalle en el artículo. Hablemos de este automóvil con más detalle y estudiemos sus cualidades positivas y negativas.

Antecedentes históricos

Inicialmente, las características técnicas del KamAZ-4326 (chasis 4 x 4) preveían una caja de cambios de diez velocidades, pero en la era de la perestroika, el fabricante no tuvo la oportunidad de instalarla. Fue por el componente político que la planta comenzó a producir un automóvil recién en 1995. Al comienzo de la producción en masa, el automóvil recibió algunos cambios con respecto al proyecto original. En particular, KamAZ recibió el último motor con una capacidad de 240 caballos de fuerza y sobrealimentación.

Dato interesante

Lo curiosoKamAZ-4326? Las características técnicas del camión permitieron crear un vehículo blindado especial llamado BMP-97 "Shot" sobre su base. Además, el Servicio de Seguridad Federal de Rusia ordenó un par de copias del modelo 4326 de doble uso de la fábrica. En solo dos meses de severas pruebas prácticas, estos camiones KamAZ lograron recorrer más de 10 000 kilómetros. Al mismo tiempo, los conductores de la Administración de la Frontera del Cáucaso Norte, donde se llevó a cabo la prueba de manejo especificada, notaron el rendimiento más alto de los vehículos y la buena capacidad de campo traviesa, combinada con la capacidad de superar largas subidas de montaña.

Taxis

¿Cuál es el lugar de trabajo del conductor en el automóvil KamAZ-4326? Las características técnicas de la máquina proporcionan suficiente seguridad al conductor. El camión tiene una cabina de cabover tradicional de tres asientos, equipada con un elevador hidráulico lo suficientemente potente y confiable. Si hablamos del modelo civil del automóvil, entonces su cabina es algo ascética. El asiento del conductor está equipado con una cantidad bastante grande de configuraciones, pero f alta mucho la suspensión neumática. Los asientos para pasajeros tampoco están pensados, ya que están bien atornillados directamente al piso de la cabina. La presencia de un estribo y pasamanos brinda la oportunidad de ingresar a la cabina sin un esfuerzo físico serio, a pesar de que él mismo está bastante alto del suelo.

El interruptor del freno del motor se considera un inconveniente importante de la máquina. Todavía se fabrica a la antigua y estamos hablando de equiparlo.no es accionado eléctricamente en absoluto. Además, el depósito que contiene el lavaparabrisas está integrado directamente en la cabina. Por alguna razón desconocida para la gente común, los fabricantes no querían instalarlo en el exterior.

Planta de energía

KAMAZ-4326, cuyas características técnicas se describirán en detalle a continuación, está propulsado por un motor turbodiésel de cuatro tiempos y ocho cilindros en forma de V KamAZ 740.11240. El motor cumple totalmente con la norma medioambiental EURO-2. La unidad está equipada con una opción adicional para refrigerar el aire exterior.

El motor es una válvula en cabeza refrigerada por líquido. El volumen de la unidad es de 10,8 litros con una capacidad de 240 caballos de fuerza. Todo esto en total hace posible que el automóvil tenga una excelente capacidad de campo a través y supere la impracticabilidad sin problemas. La máquina puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h en tramos rectos y nivelados.

También es importante que el motor no sea demasiado exigente con la calidad del combustible diésel, ya que no está equipado con una bomba de combustible controlada electrónicamente. El suministro de combustible se realiza mecánicamente. Además, también hay un sistema que facilita el arranque del motor cuando hace frío. El consumo de combustible es de aproximadamente 30 litros por cada 100 kilómetros. Y esto no es poco, ya que los análogos extranjeros "comen" casi 2 o 3 veces menos.

Algunas palabras sobre la transmisión y los frenos

KamAZ-4326, cuya foto está en el material, tiene una caja de transferencia mecánica de dos velocidades equipada condiferencial central bloqueable y control neumático.

Transmisión manual de 10 velocidades y embrague de doble disco de fricción seca con accionamiento hidráulico.

El elemento de bloqueo de la máquina utiliza un freno neumático, que está acoplado con unidades de tambor que tienen un diámetro de 400 milímetros.

Dignidad

KamAZ-4326 (sus características se dan en el siguiente artículo) entre sus innegables ventajas tiene:

• Excelente capacidad de campo a través.
• Gran distancia al suelo.
• Disponibilidad de tracción total.
• Posibilidad de cambiar de forma remota la presión en las ruedas motrices.
• Facilidad de reparación y mantenimiento.
• Fácil de encontrar las piezas y repuestos necesarios.
• Coste relativamente bajo del coche.
• Disponibilidad de una cama.
• La capacidad de superar vados de hasta un metro y medio de profundidad.
• Si es necesario, puede instalar un cabrestante.

Defectos

Las principales cualidades negativas del automóvil, a juzgar por las reseñas, pueden considerarse:

• Consumo de combustible específico suficientemente alto.
• Aspecto anticuado.
• Capacidad de carga relativamente pequeña.
• Sin suspensión neumática en el asiento del conductor.
• Colocación incorrecta del pedal del acelerador.
• No es un volante ergonómico.

Parámetros

Entonces, ¿cuáles son los principales indicadores de KAMAZ-4326? Sus características técnicas son las siguientes:

• Capacidad de carga - 4000 kilogramos.
• Peso del remolque remolcado - 7000 kg en carretera, 5000 kg en camino de tierra.
• Peso bruto - 11.600 kg.
• Dimensiones lineales - 7935 x 2500 x 2945 mm.
• Parámetros de la plataforma - 4800 x 2320 x 500 mm.
• Altura de carga - 1535 mm.
• Espacio - 385 mm.
• Distancia entre ejes 4200 mm.
• Radio de giro exterior - 11,3 m.
• El límite de velocidad es de 100 km/h.
• Volumen del depósito de combustible - 170 + 125 litros
• Reserva de marcha - 1180 km.
• El diámetro del cilindro del motor es de 120 mm.
• La carrera del pistón en el motor es de 120 mm.
• El volumen de trabajo de la central eléctrica es de 10,85 litros.
• Relación de compresión - 16,5
• Par motor - 912 Nm a 1100-1500 rpm.
• Tamaño de los neumáticos: 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• Ángulo de ascenso - 31 grados.
• Relación de reducción del engranaje principal - 6, 33.

Modificaciones

KamAZ-4326 a principios de la década de 2000 se desarrolló en la forma del modelo KamAZ-43261, cuya distancia entre ejes se redujo de 4200 a 3670 milímetros.

KamAZ-4326-15, cuyas características técnicas son solo ligeramente diferentes del modelo anterior, tiene los siguientes montajes de serie:

• Cabina hidráulica del conductor de la carretilla elevadora.
• Cabrestante especial.
• Equipo de propósito especial para operar en el Extremo Norte.

Por cierto, para garantizar la normalidadArrancando en condiciones duras del motor, la máquina está equipada con un precalentador. El objetivo principal de esta unidad es calentar el líquido del sistema de enfriamiento de la planta de energía y calentar el aceite vertido en el cárter. El calefactor consta de:

• Intercambiador de calor con quemador.
• Válvula solenoide de combustible.
• Calentador eléctrico.

El combustible para el calentador se vierte en un recipiente especial, cuyo proceso de llenado ocurre automáticamente durante el funcionamiento del motor. Si está apagado y el contenedor está completamente vacío, entonces se puede llenar manualmente usando una bomba adicional especial ubicada en el principal para el suministro de combustible.

Opinión del consumidor

KamAZ-4326 de dos ejes en el entorno del conductor goza de un gran respeto. Como dicen los propios propietarios del automóvil, es óptimo tanto en condiciones urbanas como fuera de los límites de los asentamientos. Según algunos conductores, el camión, gracias a su potente motor, es incluso bueno como vehículo de prospección, ya que supera colinas, vados e impasables sin ningún problema.

En cuanto al costo del automóvil, según los datos de 2014, el automóvil en la versión "chasis" tenía un precio de aproximadamente igual a 1 millón 750 mil rublos rusos, y en la versión "a bordo" - 1 millón 900 mil rublos.

En conclusión, me gustaría señalar que KamAZ-4326 es un verdadero "trabajador", capaz de ayudar a una persona a resolver problemas en casi todas las áreas de suvida y con todas las cualidades necesarias para trabajar en una variedad de condiciones climáticas. El costo relativamente bajo, la facilidad de reparación y la alta capacidad de campo a través permitieron que el automóvil ganara una gran popularidad.