¿Qué puede ser la suspensión trasera de un coche?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los automóviles modernos, gracias a los logros de la ciencia en la industria automotriz, se han convertido en el epítome de la perfección. Incluso los autos económicos y económicos cuentan con un rendimiento envidiable que incluso hace cinco años mostraban los mejores autos deportivos o sedanes de clase ejecutiva.

Con el tiempo, el dispositivo del automóvil ha cambiado, sus características técnicas, el comportamiento en la carretera, así como la atmósfera en el interior mismo han cambiado. Anteriormente, los autos competían en potencia, velocidad, pero ahora las disputas se han desplazado hacia el respeto al medio ambiente, la eficiencia, la comodidad y la suavidad. Por lo tanto, hubo que cambiar las soluciones de diseño, y con ellas también cambió el dispositivo de suspensión, ya que es ella quien está llamada a ser la responsable de este indicador.

Si la suspensión se ajusta demasiado, funcionará bien en una carretera sinuosa, ya que el balanceo es mínimo. No es de extrañar que los autos de carreras y de pista tengan una suspensión muy rígida. Pero para las versiones de carretera no es aplicable, sobre todo para nuestras carreteras. En primer lugar, va acompañado de una distancia al suelo baja, que es simplemente inaceptable en las condiciones de nuestra carretera. Además, también necesitas “tragarte” los golpes, que son suficientes.

La suspensión delantera solía tener resortes y amortiguadores separados, pero ahora se combinan en bastidores, se llamaba puntal MacPherson. Tiene características bastante estables, fácil de montar y desmontar. Además, el propio fabricante puede elegir la proporción óptima de resorte y amortiguador, según el propósito del bastidor.

La suspensión trasera puede variar. Este puede ser un travesaño en el que se fijan ballestas. Son láminas de metal que tienen forma redondeada. Bajo presión, se desdoblan, después de lo cual toman su forma. Este tipo de suspensión trasera se usa en los ejes motrices, por regla general, estos son sedanes de clase grande, así como camionetas en una plataforma de carga y camiones.

Hay una suspensión trasera con resortes. Aquí están instalados en vidrios en lugar de resortes. Los resortes tienen la configuración helicoidal habitual. Los amortiguadores se colocan por separado. Tal suspensión se ha generalizado en los sedanes de gama media para uso diario. Nuevamente, se usa con un motor principal o un haz. Su nombre es semi-independiente.

Y finalmente, el último tipo es una suspensión trasera independiente. Esto significa que las ruedas del eje trasero no están sujetas de ninguna manera y pueden moverse independientemente unas de otras. Es bastante conveniente, pero difícil de instalar, tiene poca capacidad de carga. Además, utiliza solo resortes, lo que lo hace más suave. Por regla general, sirve para pequeñoshatchbacks.

El dispositivo de suspensión trasera afecta directamente la suavidad del automóvil. Aquí, los pasajeros de la segunda fila notarán más su acción, porque son ellos los que están sentados justo encima de ella. Además, no olvide que el rendimiento de la suspensión depende no solo de su diseño, sino también de la condición, por lo que no debe exigirle altos resultados con sellos de goma desgastados o amortiguadores con fugas.