Conquista de caminos rurales en el Nissan X-Trail

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El hecho de que el Nissan X-Trail no está diseñado para meterse en el barro hasta la cintura está claro desde hace mucho tiempo. ¿Pero es adecuado para salir de la ciudad? ¿Será capaz de “tragarse” con dignidad los pequeños baches que hay en casi todas las carreteras que empiezan fuera de la capital?

Para aquellos que todavía no están familiarizados con el Nissan X-Trail 2013 o han olvidado su apariencia, permítanme recordarles que se parece al Honda CR-V, que apareció mucho antes. El mismo angular, con un alféizar bajo, pero al mismo tiempo tiene algo de masa muscular, lo que te hace respetar su singularidad. El fabricante nunca ha ocultado que la brutalidad del coche es su seña de identidad.

De lo que realmente puedes estar orgulloso es del baúl. Sus volúmenes son impresionantes, así como la excelente organización de varios estantes y nichos. Lo que se puede elogiar de los ingenieros es que lograron mantener el asiento trasero para los pasajeros.

La utilidad también se puede ver en el diseño interior del Nissan X-Trail. En la cabina, todo es cómodo, funcional, aunque sinlujo. Tanto el asiento del conductor como el resto son muy cómodos. Todo está hecho para que cada pasajero se sienta cómodo en el coche.

En cuanto a la dinámica, difícilmente puede competir con el "automóvil de pasajeros". La razón de esto es el gran tamaño y peso. Incluso mientras conduce un automóvil, siente lo amenazante que se ve desde el exterior. Esta sensación se debe a la enorme capota. Si no lo comparas con los autos que tienen un modo deportivo, entonces el motor de 169 caballos de fuerza es suficiente. Lo único que confunde es la frenada incierta. Si puede acostumbrarse al hecho de que el radio de giro es grande y los balanceos se sienten durante el movimiento, entonces esto es difícil.

No puedes pasar por alto el hecho de que el Nissan X-Trail tiene tendencia a rodar. Incluso a las personas que no están mareadas podría no gustarles. Esta característica se siente especialmente cuando se mueve a lo largo de un camino lavado. Aquellos que esperan que pueda ser conducido fuera de la carretera están profundamente equivocados. Sí, dará confianza al conducir sobre superficies resbaladizas y sueltas, pero obviamente nada más. La razón de esto no es una geometría muy buena, así como el diseño de la suspensión.

Nissan X-Trail se puede utilizar como furgoneta de pasajeros. Para ello, tiene todo lo necesario. En primer lugar, comodidad y amplitud. Además, asientos calefactables, aspecto brutal y su coste.

En cuanto al costo, el equipamiento, que incluye un motor de 2 litros,una transmisión manual, un interior de tela, un sistema de tracción total All Mode 4x4, un potente sistema estéreo, costará alrededor de 1 millón de rublos. No mucho teniendo en cuenta todas las funciones.

El paquete denominado SE permite al comprador elegir el motor. Además, a las comodidades se agregan todo tipo de sistemas de seguridad electrónicos, un interior de cuero, un sistema de audio con 6 parlantes, un techo solar panorámico, etc.. Su costo es de aproximadamente 1,3 millones de rublos.

Y el último equipo se llama LE. Los 4 motores, varias cajas de cambios se presentan a elección del consumidor. En cuanto al equipamiento, hay pantalla táctil, navegación, cámara de visión trasera, sistema de audio Bose con 9 altavoces y mucho, mucho más. Para familiarizarse con todo lo que está disponible en este automóvil, es mejor familiarizarse con la lista de precios. Una selección tan grande de configuraciones de modelos es muy impresionante y agradable. Muchos esperaban el lanzamiento de una actualización de este tipo para el Nissan X-Trail. Las reseñas de los propietarios lo confirman.