Knuckle giratorio en el "Niva": características de instalación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

"Niva-Chevrolet" es un SUV doméstico de clase económica. El nudillo giratorio en el "Niva" se puede instalar con sus propias manos o ponerse en contacto con un servicio de automóviles. En este artículo, describiremos las características de la instalación de este elemento.

Instalación parcial

La rótula giratoria del Niva debe modificarse para la instalación: perfore hasta un diámetro de 73, haga ranuras para los anillos de retención. Deberá instalar adicionalmente el rodamiento Iveco-3551. Después de eso, debe colocar la glándula, reemplazando el modelo estándar. Hay un orificio totalmente pasante con un diámetro de 73 mm. En consecuencia, todos los sellos de aceite tienen un diámetro interior idéntico en ambos lados.

Debido al gran voladizo del diámetro de la rótula, es necesario preparar la parte de tope, primero limpie el lugar para su instalación. También será necesario finalizar el énfasis, presionar un hongo al rojo vivo con un hemisferio y triturarlo a una profundidad de 6 mm. Es necesario poner a cero desde la cornisa, mientras se pone a cero la rama longitudinal. Se coloca una loseta de 6 mm debajo del tope de acuerdo con la profundidad del prensaestopas.

Trabajo de máquina

Acerquemos la cortadora, encendiendo la máquina a baja velocidad, avancetomemos menos. Encendemos el feed, habiendo preparado previamente el énfasis. Las precauciones de seguridad requieren la eliminación de piezas innecesarias. Todos los obstáculos deben ser eliminados. La pieza girará en diferentes direcciones. Con un pequeño avance longitudinal, la fresa avanza hasta el tope. Trabajamos hasta que haya un toque. Luego quitamos los azulejos. Es necesario obtener 74,2 mm del tamaño 73 y la glándula - 74,35 mm. Continuamos por la tangente a cero el miembro transversal.

La instalación del muñón de la dirección en el "Niva" requiere una limpieza a fondo de la superficie. Es importante establecer el diámetro interior en relación con el diámetro exterior. A continuación, debe perforar el detalle del muñón de la dirección en el Niva, profundizándolo en 0,5 mm. Las empanadas deben hacerse más pequeñas, muele otro puño después de encender la alimentación.

Descripción detallada del proceso

El muñón de la dirección Niva-Chevrolet con cubos, carcasas, palanca, cojinetes y sellos es un componente que se extrajo por completo de la máquina. ¿Cómo desmontar y rectificar cojinetes y volver a montar los elementos?

El muñón de dirección reforzado del Niva requiere el desmontaje de todos los elementos y su limpieza a fondo en el futuro. El principal problema es el daño por óxido en las piezas. Entonces es muy difícil trabajar con ellos.

La continuación del trabajo implica las siguientes acciones. Después de quitar la carcasa, puede obtener los rodamientos y limpiar las bases. Todos los interiores antes de instalar los muñones de dirección no regulados en el Niva se desecharán y mecanizarán. Por lo tanto, no tiene sentido cuidar su seguridad.

Al finalhay dos clips internos que también deben quitarse. Tampoco tiene sentido mantener los clips exteriores. Ahora necesitas lavar y limpiar las bases, procesarlas en un torno.

Limpiar los planos de la base y perpendicular al eje de rotación. Es importante eliminar el óxido y otros tipos de suciedad y polvo antes de instalar los muñones de dirección en el automóvil Chevrolet Niva.

Ajustando el puño

Instalar una placa frontal más grande. Rectificamos la superficie para fijar el descentramiento. Después de eso, puede proceder a instalar el puño en las bases limpias. Debe presionarse contra la placa y colocarse en el centro trasero.

Después de eso, debe encontrar los orificios de los sujetadores y sujetarlos. El puño está instalado, la viga trasera se puede quitar. Es hora de instalar el indicador. Debe levantarse con cuidado en el punto superior.

Es posible que deba apretar los sujetadores. Con su ayuda, puede ajustar la confiabilidad de la instalación del puño. Al final del trabajo, se retira el indicador y comienza el proceso de torneado. Es necesario lograr indicadores de 200 revoluciones colocando un cortador de perforación. Agregando aproximadamente 1,5 mm, se puede lograr el resultado de perforación deseado. Es necesario quitar una capa extra de la parte central de la pieza.

Obras finales

Al final del trabajo, debe medir el resultado con un micrómetro. El indicador cero será el punto dentro de las patas giratorias. Luego verás cuánto queda hasta obtener el tamaño deseado. Es necesario colocar la cremallera en el avance transversal y fijar el soporte de la prensa. Luego continúa la máquinatrabaje para lograr mediciones precisas, repita las mediciones.

Después de eso, se hacen ranuras para los anillos de retención. Para hacer esto, necesitas usar un cortador casero. El cojinete descansa contra el tope. Para obtener un resultado sin errores, simplemente dibuje una línea alrededor del rodamiento y haga una ranura. No se permiten errores en esta situación. Hay dos anillos de retención instalados en la pieza terminada. Esto completa el trabajo de torneado. Al final de ellos, no olvides comprobar el resultado con un micrómetro.

Presionando

Luego vienen los circlips, cuatro sellos de aceite, cuatro anillos, nuevas placas de bloqueo y supergrasa. Se usa la prensa. Anillo de retención y cojinete montados. El asiento está tratado con una fina capa de supergrasa. Es importante mantener las piezas limpias. Debe eliminarse la grasa residual.

El rodamiento se coloca cuidadosamente debajo de la prensa y se procesa minuciosamente. Las piezas terminadas se lubrican cuidadosamente con aceite. Todo se pone en su lugar, se eliminan detalles innecesarios. Finalmente, coloque la carcasa y monte el sistema en orden inverso.

Resumir

El trabajo en la instalación del muñón de dirección "Chevy-Niva" reducirá significativamente el tamaño de la distancia al suelo. La instalación de manguetas de dirección se puede combinar con el uso de rótulas inferiores. El trabajo descrito en el artículo lo realizan los automovilistas por su cuenta. Por supuesto, puede confiar las reparaciones de automóviles a especialistas en servicio de automóviles, ellos harán todo rápidamente y de acuerdo con las reglas.