Knuckle "UAZ Patriot": dispositivo, características y propósito

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La unidad que forma parte del muñón de dirección del UAZ "Patriot" se llama pasador de bola. Este recambio del vehículo asume toda la carga ejercida sobre la suspensión del coche. Además, es el pivote central el que absorbe todos los impactos mientras se conduce el jeep en caminos accidentados y todoterreno.

Durante la operación, muchos automovilistas notan que esta parte de un SUV falla rápidamente incluso con una operación cuidadosa y conduciendo solo sobre asf alto liso. Como resultado de un defecto en la suspensión delantera, aparecen huecos y juego de ruedas. Esta situación se puede corregir con una revisión importante del muñón de la dirección del UAZ Patriot.

Dispositivo del eje delantero UAZ

Los vehículosUAZ "Patriot" tienen un eje delantero combinado del tipo "Spicer" con un ancho de vía de 1,6 metros y una relación de transmisión de 4.111 o 4.625, según la modificación del SUV. Absolutamente el mismo dispositivo está instalado en las máquinas. Fábrica de automóviles de Ulyanovsk marca "Cargo" y camionetas.

El eje delantero es tanto de conducción como de dirección. Dicho dispositivo consiste en una viga hueca, dentro de la cual se colocan de forma compacta dos dispositivos:

1. Diferencial.
2. Engranaje hipoidal principal.

Además, en el eje delantero están instalados dos muñones de dirección (derecho e izquierdo), que sirven para la comodidad de conducción.

Signos de una rótula de dirección en mal estado

Muy a menudo, en los autos UAZ Patriot, falla un elemento tan importante de la suspensión delantera como el muñón de la dirección. Con el tiempo, se deforma, la rótula falla.

La reparación del muñón de la dirección en el UAZ "Patriot" debe realizarse si:

1. El sello de aceite y los revestimientos de este conjunto fueron reemplazados.
2. El pivote central está desgastado.

A menudo, el muñón de la dirección falla como resultado de la mala calidad de la selección de los componentes instalados durante su reparación. Por ejemplo:

• diámetro de soporte mayor que el hemisferio insertado en él;
• el grosor del prensaestopas es menor que el asiento diseñado para presionarlo;
• Los casquillos no son lo suficientemente gruesos para sellar el mecanismo, lo que provoca que la suciedad y el polvo de la carretera entren en el muñón de la dirección.

Prevención y reparación de la suspensión delantera

Puede reemplazar el muñón de la dirección con el UAZ Patriot por su cuenta en un garaje cálido equipado con un foso o un elevador de automóviles. Dondeel costo de las piezas de repuesto dependerá de las piezas de repuesto compradas en el taller mecánico: las originales fabricadas en la planta de automóviles de Ulyanovsk o más económicas fabricadas en China.

Si el propietario de un SUV tiene poca experiencia en la reparación de automóviles y un conjunto mínimo de herramientas, luego de haber estudiado el manual de operación del automóvil UAZ Patriot, puede reparar de forma independiente el muñón de la dirección de su automóvil. Esto le permitirá no solo ahorrar una gran cantidad de dinero, sino también entender cómo funciona el diseño de la suspensión delantera de su SUV.

Para mantener su automóvil en buen estado de funcionamiento, el propietario del automóvil debe llevar a cabo medidas preventivas con regularidad, que incluyen una inspección externa de los casquillos de las rótulas de dirección izquierda y derecha en el UAZ Patriot, así como la identificación de la presencia de juego de ruedas en el eje delantero del jeep.

Normas de seguridad y preparación para reparaciones

Antes de reparar la suspensión delantera, el maestro debe conocer todas las características de la reparación de un SUV doméstico, así como observar estrictamente las precauciones de seguridad durante el trabajo. Antes de desmontar el muñón de la dirección del UAZ Patriot, recuerde:

1. No debe colocar el vehículo sobre las ruedas delanteras si el eje de transmisión no está conectado al cubo. De lo contrario, los rodamientos de las ruedas pueden dañarse. Si es necesario mover la máquina a otro lugar por una distancia corta, entonces es imperativo instalar el eje en el cubo y luego fijarlo con una tuerca.
2. Antes de comenzar a reparar el muñón de la direcciónen el UAZ "Patriot", debe levantar la palanca del freno de mano a la posición superior máxima.
3. Después de levantar la parte delantera del jeep para que sus ruedas no toquen el piso, la carrocería debe fijarse con topes. Después de eso, debe asegurarse de que el soporte esté instalado de forma segura, se excluye la posibilidad de mover y romper el automóvil.
4. En el caso de que la suspensión esté fijada en la máquina con tuercas Nyloc, se deberán sustituir por otras nuevas. Esto hay que hacerlo, ya que estos herrajes tienen un recubrimiento especial que evita que se desmonten. Una vez retiradas, las tuercas ya no serán reutilizables.
5. Es necesario poner topes debajo de las ruedas traseras, lo que evitará que el vehículo tenga una pendiente arbitraria.
6. Según el modelo del automóvil UAZ "Patriot" y su modificación, el puño del mecanismo giratorio puede ser de dos tipos. El primer tipo de repuestos tiene cubos macizos, mientras que el otro los tiene huecos. Estos últimos tienen pequeños agujeros en el cuerpo.

Extracción de ruedas y frenos

Antes de proceder con la reparación directa del muñón de la dirección, el mecánico debe quitar la rueda y luego desarmar el mecanismo de freno del SUV. Para desatornillar correctamente la rueda de la UAZ, debe seguir las instrucciones paso a paso que se publican en el artículo:

1. Se quita la tapa decorativa de la rueda y luego se quita el soporte en forma de letra R. Después de eso, puede sacar la cabezadispositivo de bloqueo.
2. En el eje de transmisión, debe desatornillar todas las tuercas que están atornilladas en los espárragos del cubo. La rueda se puede quitar fácilmente del vehículo.
3. Si el automóvil está equipado con un sistema que evita que las ruedas se bloqueen por completo durante el frenado (ABS), desconecte el contacto del sensor. Se encuentra en la rueda.
4. A continuación, debe desatornillar las tuercas que sujetan el eje de transmisión y quitar este mecanismo.
5. Luego debe quitar la pinza de freno, que está unida directamente al muñón giratorio con dos pernos. Deben desenroscarse y luego desconectarse del disco de freno de la máquina.
6. El siguiente paso durante el desmontaje de la suspensión delantera es quitar el disco de freno, pero antes se debe marcar con tiza o pintura para poder instalarlo correctamente durante el montaje después de una reparación exitosa del muñón de la dirección.
7. Para retirar con cuidado el puño del eje delantero del automóvil, debe utilizar una herramienta especial para comprimir y fijar los resortes de suspensión con cables especialmente diseñados para esta operación.

El proceso de compresión y fijación de los resortes es el siguiente:

1. El cable debe introducirse en el orificio de la parte superior de la barra estabilizadora.
2. A continuación, debe girar el volante hacia un lado para que sea conveniente que el maestro inserte otro cable en el segundo orificio del bastidor.
3. Los dos extremos libres de los cables deben engancharse en el borde inferior de la copa.
4. Los extremos superiores de los cables deben fijarse de forma segura atornillándolos en los orificios de los pernostamaño M6.

¿Cómo desmontar el muñón de la dirección?

Después de que el muñón de la dirección apareció en el campo de visión, es necesario desmontar la barra estabilizadora. Se fija con un solo tornillo al brazo de suspensión. A continuación, debe quitar la barra de acoplamiento, que se instala directamente en el nudillo con una tuerca pequeña. Después de desatornillar este hardware, es necesario sacar con cuidado la rótula, utilizando una herramienta especial que sirve para extraer las articulaciones de los muñones de dirección.

A continuación, debe desmontar el pasador de la bisagra, para lo cual el cerrajero debe desenroscar la tuerca de la bisagra que sujeta la pieza de repuesto a la palanca.

Después de quitar el muñón, es necesario destornillar los sujetadores en el puntal del muñón de la dirección. Vale la pena recordar que todo el hardware retirado ya no es adecuado para un uso posterior, es necesario reemplazarlo durante el montaje posterior de la suspensión del automóvil.

A continuación, debe insertar la palanca en la ranura del puño. Luego, puede desconectar de manera segura el puño del bastidor con un extractor especial. Para quitar la pieza con éxito, simplemente gírela 90 grados y tire de ella hacia usted.

Después de quitar el muñón de dirección del UAZ Patriot, debe desconectarlo del eje. Después de eso, el eje debe sujetarse al armazón del jeep con alambre.

Montaje del puño después de la reparación

Después de reparar el muñón de la dirección del automóvil UAZ "Patriot",debe instalarse en orden inverso. Es mejor reemplazar todo el hardware, ya que se pueden formar daños ocultos durante la operación y el desmontaje, que definitivamente aparecerán durante su uso posterior. Todas las piezas de fricción, roscas y cojinetes deben lubricarse con los productos químicos destinados a tal fin (grasas y aceites).

El dispositivo de mangueta de dirección en un automóvil con ABS

El dispositivo de mangueta de dirección para UAZ "Patriot" con sistema ABS consta de varias partes:

• centro;
• disco de freno;
• juntas;
• muñón;
• escudo para proteger el sensor ABS de un fuerte calentamiento durante el frenado;
• embrague para desconectar el sistema de frenos;
• cojinete presionado en el cubo;
• bisagra;
• pernos de rueda;
• muñón;
• cuerpo puño;
• pin;
• soporte de pivote;
• juntas tóricas;
• Soporte de montaje del arnés ABS;
• inserción de pivote central;
• rótula;
• arandelas;
• nueces;
• bloqueo y arandela de seguridad;
• pinza glandular;
• disco de pulso;
• forros;
• manguito.

Dispositivo de muñón de dirección en vehículos sin ABS

El esquema del muñón de la dirección para el conjunto UAZ "Patriot" con buje sin sistema ABS consta de:

• centro;
• disco de freno;
• juntas;
• muñón;
• embrague para desactivar el frenosistema;
• cojinete presionado en el cubo;
• bisagra;
• pernos de rueda;
• cuerpo puño;
• pin;
• soporte de pivote;
• juntas tóricas;
• inserción de pivote central;
• rótula;
• arandelas;
• nueces;
• bloqueo y arandela de seguridad;
• pinza glandular;
• disco de pulso;
• forros;
• manguito.

Servicio del muñón de la dirección durante el funcionamiento

Durante el funcionamiento del automóvil UAZ "Patriot", es necesario ajustar periódicamente el apriete de los pasadores de bola del muñón de la dirección. Con un gran desgaste de los revestimientos y pivotes, se forma un gran espacio, que puede eliminarse fácilmente tirando del manguito para sujetar el mecanismo. Esta operación la realizan los mecánicos de automóviles de la siguiente manera:

• primero desenroscar la tuerca y quitar la junta;
• con una herramienta especial, apriete el manguito de sujeción hasta que desaparezca el espacio visible a simple vista; si esto falla, debe golpear ligeramente la parte roscada del pivote central con un martillo de cobre;
• entonces debe girar el manguito 15-20 grados en el sentido de las agujas del reloj con una llave;
• a continuación, debe instalar la junta y apretar la tuerca con una llave dinamométrica; el par durante esta operación no debe exceder los 100 Nm.

Si después de estas manipulaciones el espacio no ha desaparecido, deberá instalar uno nuevomuñón de dirección para UAZ "Patriot" en lugar de una pieza de repuesto defectuosa.