2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Muchos perciben conducir un automóvil no solo como una forma de transporte, sino también como una oportunidad para relajarse y divertirse. De acuerdo en que es muy difícil disfrutar del viaje cuando escuchas un estruendo constante en la cabina por el roce de las ruedas en el pavimento, por el ruido del motor, el sonido de la lluvia en el techo y solo varios ruidos en la cabina.. En este artículo, hablaremos sobre la instalación de aislamiento acústico en el UAZ Patriot con sus propias manos. Como saben, este automóvil es famoso no solo por sus capacidades todoterreno, sino también por el ruido constante en la cabina.
Aislamiento acústico normal en el coche "UAZ Patriot"
Dio la casualidad de que el fabricante de los automóviles UAZ Patriot no consideró necesario hacer un aislamiento acústico de alta calidad en la cabina, por lo que se escuchan una variedad de sonidos al conducir. Los elementos de plástico están unidos a tornillos autorroscantes, aislamiento acústico en el piso debajo de la alfombrarepresentado por una fina capa de aislamiento de vibraciones y esplenitis (4 mm). Las guías de las cerraduras, que están envueltas con cinta de PVC, emiten un fuerte golpe.
Toda la piel se monta sobre gorros desechables. El revestimiento del techo está cubierto con tela, debajo hay un techo de metal con piezas de gomaespuma que, aparentemente, desempeñan el papel de aislamiento de vibraciones. Prácticamente no hay aislamiento acústico en las puertas. Las puertas están vacías, por lo que los golpes de los elementos plásticos son especialmente fuertes en ellas.
Al conducir, los sonidos de la fricción de las ruedas en la carretera, el ruido del motor, los elementos interiores de metal y plástico mal fijados vibran y golpean constantemente, creando un estruendo multifacético. Para deshacerse de estos sonidos extraños, es necesario tratar todas las superficies dentro de la cabina con materiales aislantes de ruido y vibraciones. Al mismo tiempo, cada elemento individual de la carrocería se cubrirá con varias capas, lo que no solo logrará una insonorización parcial en el interior de la cabina, sino que también aumentará las características de aislamiento térmico del automóvil, así como realzará y mejorará el sonido de la cabina. sistema de altavoces.
¿Qué material elegir?
Actualmente, existe en el mercado una gran variedad de materiales que están diseñados para trabajar en la insonorización del interior del automóvil. Considere algunos de ellos que han demostrado su valía en el trabajo:
- "Aero-STP". Material de masilla liviano, que por un lado tiene una superficie adhesiva a prueba de humedad y, por otro lado, papel de aluminio. Rueda fácilmente sobre la superficie, tiene marcas paracortar la conveniencia. El paquete contiene 5 hojas de 75 × 100 cm Precio por paquete - 1850-2300 rublos
- "STP-Acento Premium". Material de dos capas de polímero espumado. Tiene una estructura densa pero flexible. El grosor del material es de 10 mm, las capas son convenientes para colocar y pegar en diferentes superficies. El paquete contiene 5 hojas de 75×100 mm de tamaño. Precio por paquete - RUB 1800-2400
- "STP-Plata". Masilla resistente a la humedad material a prueba de vibraciones con una base adhesiva. Se utiliza para el tratamiento de superficies de puertas, capó, techo y maletero. Suministrado en capas 47×75 cm, precio por hoja - 210-260 RUB
- "Biplast Premium". Material aislante de ruido y vibraciones, que es un poliuretano espumado con impregnación. Tiene características de alta absorción de sonido debido a su estructura curva. Se utiliza para procesar el techo, puertas, pasos de rueda. Se suministra en capas de 100×75×1,5 cm (10 piezas por paquete), precio por paquete - 620-650 rublos
- "STP-Barrera". Material aislante acústico y térmico fabricado en espuma de polietileno. Por un lado hay una superficie adhesiva cubierta con una película antiadherente. El grosor del material puede ser diferente: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Tamaño de la hoja - 100 × 75 cm Precio por una hoja de 4 mm - 120-150 rublos
- "STP NeusBlock". El material de insonorización está representado por una tela no tejida con una capa de polímero pegajosa altamente cargada. El peso de una hoja de 35×70 cm es de aproximadamente 1,3 kg. Por lo tanto, este material se usa exclusivamente para el procesamiento de pisos.vehículo.
Insonorización del techo
Lo más conveniente es comenzar a cambiar el aislamiento acústico desde el techo. Retire con cuidado los parasoles, las manijas de los pasajeros, desmonte el revestimiento del techo. UAZ Patriot no tiene una insonorización estándar del techo, por lo tanto, después de quitar la carcasa, aparecerá un techo de metal absolutamente descubierto, los elementos de gomaespuma ordinaria se utilizan como aislamiento de vibraciones. Dispárales también.
La superficie metálica debe limpiarse y desengrasarse a fondo. Si hay polvo en la superficie, al colocar el material, puede haber una mala adherencia; con el tiempo, aparecerán desprendimientos que afectarán negativamente las propiedades de aislamiento acústico.
Sobre una superficie limpia pegamos una capa de aislador de vibraciones "STP-Aero". Este material es ligero y delgado. Es él quien es más preferible al procesar el techo y las puertas. Si el material es pesado, puede causar vibraciones junto con las partes metálicas de la cabina, lo que resulta en un sonido aún más persistente y fuerte.
Seguido de una capa de absorbente de ruido de 20 mm de espesor, cubrimos con él toda la superficie, excepto los amplificadores. Este material absorberá las ondas sonoras que emanan del interior de la cabina. Ahora puede volver a montar el revestimiento del techo. La insonorización de alta calidad del techo del UAZ Patriot le permitirá lograr el silencio incluso durante la lluvia, cuando las gotas golpean el techo.
Insonorización de puertas
Puertas insonorizadas de calidad "UAZPatriot" no solo lo salvará del ruido externo, sino que también mejorará significativamente la calidad del sonido de la música, ya que los altavoces estándar están ubicados exactamente en la puerta.
Desmonte las manijas, retire las cubiertas exteriores de las puertas. Antes de desmantelar el aislamiento acústico estándar, se debe evaluar su integridad. Si el recubrimiento es liso, no hay burbujas ni desprendimientos, entonces se puede dejar esta capa. Si el aislamiento está en malas condiciones, retírelo por completo. De hecho, con el tiempo, el condensado puede comenzar a acumularse en los huecos y se desarrollará corrosión.
Limpie a fondo la superficie interna del metal y trátela con un desengrasante. La primera capa es el aislamiento de vibraciones Aero STP. Es este material el que se considera el más adecuado, ya que pesa un poco, la capa es bastante delgada. El material debe enrollarse cuidadosamente con rodillos metálicos para que encaje lo más apretado posible sin que se formen burbujas ni huecos.
Como absorbente de sonido utilizamos "Accent Premium" de 10 mm de espesor. Este material realizará no solo la función de absorción del sonido, sino que también aumentará significativamente las características de aislamiento térmico de las puertas. Por un lado, el material tiene una capa adhesiva resistente a la humedad, la estructura del aislador en sí no absorbe la humedad.
El lado exterior de la puerta, que tiene agujeros de metal, está completamente cubierto con material "Aero STP". Dejamos abiertas solo aquellas áreas donde se encuentran los parlantes y las perillas. A continuación, aplicamos varios segmentos de "STP Silver" al revestimiento interior de plástico. Luego, sobre esta superficie, colocamos una capa de absorbente de sonido "BiplastPremium" 15 mm. Montamos la caja de plástico en su sitio.
Insonorización de suelos
El piso de un automóvil es una fuente de una gran cantidad de ruidos extraños, porque debajo hay una gran cantidad de nodos y elementos en movimiento que vibran. Aquí está la caja de cambios, los ejes cardán y la caja de transferencia. El fabricante del automóvil UAZ-Patriot decidió que una pequeña alfombra delgada colocada directamente sobre el metal del piso sería suficiente para aislar el ruido extraño. De hecho, la solución regular resultó ser completamente inadecuada para la operación cómoda del automóvil, ofrecemos una versión premium de la insonorización del piso UAZ Patriot, que se lleva a cabo en varias etapas.
En primer lugar, eliminamos por completo todos los elementos innecesarios que se encuentran en la cabina: sillas, cajas protectoras, alfombra. Limpiamos cuidadosamente la superficie metálica, eliminamos todo el polvo y la suciedad, tratamos el piso con un desengrasante.
Como primera capa de aislamiento de vibraciones, utilizamos el STP Aero que ya conocemos. Hacemos rodar el material con un rodillo de metal, no debe haber huecos ni burbujas entre el metal y la capa aislante de vibraciones. Procesamos toda la superficie metálica del suelo.
La segunda capa es el aislante acústico "STP Barrier", que tiene un espesor de 8 mm. Este material también servirá como un buen aislante térmico. En algunos lugares se recomienda utilizar "STP Barrier" de 4 mm de espesor. Esto se hace para que los elementos de plástico del interior encajen perfectamente en su lugar y la alfombra se acueste.uniformemente, sin ondas ni abultamientos.
Aislamiento de arcos y tronco
Trabajo en la instalación del baúl de insonorización "UAZ Patriot" realizado junto con el procesamiento del piso y los arcos. Para ello se utiliza la combinación de materiales descrita anteriormente. Se debe prestar especial atención a la preparación de la superficie para la aplicación de materiales. Todo el trabajo puede irse por el desagüe si hay poca adherencia entre el material aislante y la superficie metálica.
Se coloca una capa de "STP Aero" en el piso y los arcos del maletero, luego - "STP Barrier". Asegúrese de que no haya una capa de ruido demasiado gruesa en los lugares donde se colocan la alfombra y los elementos de plástico.
En las superficies laterales del maletero, además de "STP Aero", se monta otra capa de amortiguador de ruido en relieve. Al instalar, controle el grosor de la capa resultante. La etapa final de instalación será la colocación de material pesado y denso "STP NeusBlock". Cubrimos toda la superficie del suelo con este aislante acústico. Es capaz de absorber el ruido de baja frecuencia, por lo que su uso es obligatorio para insonorizar el interior de un coche con tracción total, ya que amortigua perfectamente el ruido procedente de los ejes cardánicos y los puentes de la caja de cambios.
Después de instalar todas las capas de Shumkov, puede comenzar a ensamblar las partes interiores. El aislamiento de ruido de los arcos UAZ Patriot reducirá significativamente la penetración del ruido proveniente de los neumáticos durante la conducción. Si encuentra que en algunos lugares cometió errores y aplicó una capa demasiado gruesa de "STP Barrier", entonces tendrá que reemplazarlacontraparte más delgada de 4 mm.
Aislamiento acústico del capó y el portón trasero
El ruido del motor entra al habitáculo por el parabrisas y las ventanillas abiertas, por lo que la cubierta del capó también debe tratarse con material insonorizante.
Retire el aislamiento acústico estándar del capó y la tapa del maletero. Procesamos la superficie metálica con un desengrasante. Para estas superficies lo mejor es utilizar el material "STP Aero". Los forramos con la superficie metálica del capó y la superficie de la tapa del maletero. Esto es suficiente para insonorizar el capó del UAZ Patriot. No se requieren capas adicionales.
Asegúrese de instalar insonorización del compartimiento del motor en su UAZ Patriot. Esto reducirá significativamente el nivel de penetración del ruido procedente del motor.
Ventajas y desventajas de instalar aislamiento acústico adicional
Sin duda, la instalación de aislamiento acústico adicional en el UAZ Patriot aumentará significativamente la comodidad de conducir un automóvil. Destacamos las principales ventajas que aporta el aislamiento acústico adicional:
- Se reduce significativamente la penetración del ruido exterior asociado al rozamiento de las ruedas sobre la calzada y al funcionamiento de los elementos mecánicos.
- Mejora la calidad del sonido de los altavoces.
- El salón mantiene mejor el calor colocando varias capas de Shumkov.
- Los elementos internos de la cabina, el revestimiento de plástico y las piezas metálicas se fijan y dejan de golpear y vibrar.
A pesar de lo aparentemente positivocualidades que otorga el aislamiento acústico adicional, existen algunas desventajas:
- Se está creando una carga adicional. El aislamiento acústico de alta calidad, especialmente el que encaja en el suelo, tiene un peso impresionante. En algunos casos, el aislamiento acústico puede llegar hasta los 200 kg. Es por esta razón que las puertas comienzan a combarse si se eligieron materiales incorrectos y demasiado macizos para su procesamiento.
- Al instalar varias capas de aislamiento acústico, puede haber un problema con la fijación de paneles interiores estándar, ya que el fabricante no proporciona espacios tan grandes entre los elementos.
- En algunos casos, durante la instalación de la alfombra, pueden formarse puntos hinchados. Con especial cuidado, debe inspeccionar el lugar de fijación de los pedales. Si tocan la alfombra mientras se mueven, se puede producir un efecto de adherencia, que es muy peligroso durante la conducción.
Opiniones de consumidores
La instalación de aislamiento adicional es una excelente manera de aumentar el nivel de comodidad en un automóvil UAZ-Patriot, cuyos propietarios están muy descontentos con el ruido estándar de fábrica.
Los propietarios de automóviles notan una mejora significativa en las propiedades de aislamiento, el nivel de ruido de la calle se vuelve tan bajo que incluso un sistema de altavoces regular comienza a percibirse de manera diferente. Puede hablar en voz baja dentro de la cabina con los pasajeros y no gritar, como se requería antes.
El ruido del motor no se escucha dentro de la cabina. En verano, la cabina es fresca, el aire se calienta muy lentamente cuando hace calor. En invierno, el interior se calienta más rápido y mantiene mucho mejor el calor.
Algunos automovilistas que han instalado aislamiento acústico adicional en su UAZ-Patriot se quejan de que se acumula demasiada humedad en las puertas después de la lluvia. Con el tiempo, esto provoca el desarrollo de la corrosión del metal.
No todos los consumidores utilizan los servicios de profesionales calificados que realizan toda la gama de trabajos. Algunos se dedican a montar Shumkov de forma independiente. En algunos casos, esto conduce a la formación de problemas con la instalación de paneles interiores de plástico o distorsiones en las puertas.
Para cerrar
Si va a instalar la insonorización UAZ Patriot con sus propias manos, siga las instrucciones anteriores. Se debe prestar especial atención a la elección de los materiales. Después de todo, el aislamiento acústico adicional puede hacer que las puertas se comben o que los paneles de plástico se deformen.
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