Último Gelendvagen, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

"Gelendvagen" comenzó a diseñarse en 1972. Además, el automóvil se diseñó originalmente como universal. Eso es igualmente adecuado para el ejército alemán y los compradores civiles. En 1975, gracias a un gran pedido del sha iraní (que luego fracasó), los alemanes decidieron llevar el modelo a la producción en masa.

Primeros helicones

En 1979, los primeros automóviles salieron de la línea de montaje. En las características técnicas del Gelendvagen, se realizaron tanto la calidad tradicional de un Mercedes-Benz como la sencillez de un vehículo militar. Los motores Mercedes confiables se combinaron con un marco sólido, una gran distancia al suelo y la capacidad de bloquear todos los diferenciales, junto con una caja de transferencia. El auto fue inmediatamente apreciado por los militares y luego por compradores civiles.

En 1990, la segunda generación de la máquina entró en serie,producido hasta ahora, que, manteniendo el diseño, se ha vuelto más cómodo. A partir de ese momento, el coche empezó a moverse cada vez más hacia el lujo, adquiriendo cada vez más opciones nuevas y motores excesivamente potentes. Sin embargo, una cierta mejora en las características técnicas del Gelendvagen sobre asf alto no estropeó su agilidad todoterreno. El Gelendvagen de segunda generación conservó todos los atributos todoterreno de su predecesor. Y en 2018, los alemanes mostraron la tercera generación del legendario veterano.

Especificaciones del nuevo "Gelendvagen"

El coche ha conservado su apariencia tradicional de "helicópteros", aunque la carrocería ha sido completamente rediseñada. El automóvil se alargó a 4817 mm, se hizo más ancho y más alto. Esto finalmente hizo posible que la comodidad en la cabina fuera apropiada para un automóvil de esta clase. El cuerpo se ha vuelto más liviano hasta en 170 kg, pero su rigidez ha aumentado una vez y media. La aerodinámica no ha mejorado mucho, pero hay buena visibilidad desde el asiento del conductor de Gelendvagen.

También se han mejorado las características técnicas de los motores. Hay dos opciones: para las versiones regular y AMG. Ambos motores son V8 de cuatro litros, pero las características técnicas del Gelendvagen con motor AMG son mucho más impresionantes. El poder es un monstruoso 585 "caballos" completos, contra 422 hp. Con. en el hermano menor. Aunque el G500 habitual no se queja de la f alta de potencia, que se refleja en las principales características técnicas del Mercedes. "Gelendvagen" G500 es capaz de acelerar hasta 210 km / h, velocidadLas versiones AMG son sólo diez km/h más. Todo se reduce a la aerodinámica. La potencia del motor es más un indicador del estado del propietario de la versión "antigua" que una necesidad real.

Rendimiento todoterreno

Para los alemanes, era de fundamental importancia preservar la idea y las cualidades todoterreno de los antiguos Heliks. Y fueron capaces de hacerlo. El corazón del coche sigue siendo un impresionante marco de escalera, aunque la suspensión delantera ahora es independiente. El automóvil conservó la característica principal de un vehículo todo terreno completo: es posible forzar el bloqueo de los tres diferenciales. Para hacer esto, debe transferir la transmisión automática de nueve velocidades al modo manual.

Según el fabricante, la permeabilidad del Gelendvagen incluso ha mejorado. La distancia al suelo ha aumentado a 241 mm, la profundidad del vado superado por el "helicóptero" ha aumentado a 70 cm El jeep puede subir una pendiente de 45 °. Al mismo tiempo, Gelendvagen se diferencia de otros SUV de élite en la ausencia de asistentes electrónicos intrusivos: cuando se activa un cambio descendente, todos los sistemas de asistencia al conductor se apagan. Para los jeepers experimentados, esto es una ventaja, ya que se deshacen del cuidado excesivo de la electrónica Gelendvagen. Las características técnicas del motor y la transmisión convierten al coche en un tanque que solo hay que saber conducir. Pero para los principiantes, no es fácil conducir un Gelik fuera de la carretera, requiere habilidad.

Equipo

"Gelendvagen" es un modelo de lujo y cuenta con la mayoría de los chips inherentes a otros Mercedes caros, que van desdeuna variedad de molduras interiores utilizando cuero natural y madera, y terminando con un complejo multimedia patentado con el sistema COMAND. La versión AMG tiene lunas traseras y laterales tintadas de fábrica, otros equipos de iluminación y un kit de carrocería jeep externo, llantas agrandadas a 22 pulgadas. También en esta versión hay un interior de cuero característico.

El nuevo "Gelendvagen" fue realmente un éxito. Habiéndose vuelto más cómodo y más conveniente en el pavimento, retuvo y aumentó las cualidades todoterreno del viejo Gelika. Y lo más importante, mantuvo el carácter de un automóvil que exige al conductor, lo que le permite obtener un verdadero placer en las salidas en la naturaleza.