Coche VAZ-2121: características, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Hoy en día, el mercado de automóviles simplemente está repleto de varias marcas y modelos de crossovers y SUV. Pero a pesar de una variedad tan grande, el automóvil VAZ-2121 permanece fuera de competencia. Este coche siempre ha tenido demanda. "Niva" es considerado uno de los SUV más baratos. Al mismo tiempo, la máquina tiene excelentes características de campo traviesa. A menudo, se compra específicamente para estos fines: pesca, caza, competiciones todoterreno o todoterreno. El coche es barato, fácil de configurar y tiene un gran potencial para tuning.

Descripción

VAZ-2121 es un vehículo todoterreno de clase pequeña soviético y luego ruso. El montaje se lleva a cabo en la planta de AvtoVAZ en Togliatti. La máquina tiene una carrocería portante y tracción integral permanente. La producción en serie del modelo comenzó en el año 77.

Durante más de 30 años, esta máquina se ha producido casi sin cambios. Ahora el automóvil VAZ-2121 tiene una planta de energía modernizaday un aspecto ligeramente modificado. Pero lo primero es lo primero.

Apariencia

El diseño de este auto es familiar para muchos. Todo el mundo ha visto este coche. Externamente, durante este tiempo el automóvil está significativamente desactualizado. El cuerpo tiene una forma simple. "Niva" carece de adornos de diseño. Es un SUV típico con faros redondos, defensas compactas y ruedas normales.

En 2013, la situación cambió un poco. AvtoVAZ por primera vez en muchos años (sin contar el cambio en la tapa del maletero) realizó ajustes en el diseño de este automóvil. Por el momento, el automóvil se produce de la siguiente forma.

Se ha cambiado el diseño del coche, pero no de forma significativa. Así, entre las principales diferencias cabe destacar la parrilla y el paragolpes. Estos últimos se han vuelto de plástico y son un poco más grandes. Además, "Urban" está equipado con ruedas fundidas de 18 pulgadas. La forma de los espejos laterales ha cambiado. Por lo demás, la carrocería es idéntica a la "Niva" que se producía durante la era soviética.

¿Qué dicen los propietarios sobre el automóvil VAZ-2121 Niva? La calidad del metal de esta máquina no es la mejor. Los comentarios dicen que el coche se oxida muy rápidamente. Después de cinco años de funcionamiento, la pintura sale volando y se forman "insectos" por todas partes. De fábrica, el metal tiene un débil tratamiento anticorrosión. Y si hablamos de modelos mayores de 15 años, es completamente imposible encontrar aquí un ejemplar vivo con umbrales enteros y una pintura más o menos normal. Por lo tanto, la mala protección contra la corrosión es una de las principales desventajas de este automóvil.

Dimensiones, espacio libre

Largo total del "Niva" de tres puertasmide 3,72 metros. Altura - 1,64, ancho - 1,68 metros. Por cierto, la vía trasera es 3 centímetros más estrecha que la vía delantera. La distancia al suelo con ruedas estándar es de 22 centímetros. Este es un indicador muy sólido que, junto con una base corta, brinda excelentes características de campo traviesa. Pero en cuanto a las últimas versiones con paragolpes de plástico, debido a los voladizos más bajos, los ángulos de salida y llegada del Niva se han reducido. En colinas empinadas, el automóvil se engancha primero con plástico, lo cual no es práctico.

Salón

No es ningún secreto que el clásico Zhiguli se convirtió en la base para la creación del Niva. Esto se puede reconocer no solo por la configuración del motor, sino también por el diseño interior. En el interior, el mismo volante de cuatro radios sin ajustes y un panel ascético. En la consola central hay un par de conductos de aire, así como una unidad de control de la estufa. Muchos se sorprenden por el hecho de que el diseño de los botones se ha mantenido igual desde los años soviéticos. Las llaves aquí son muy masivas. Y el volante no es compacto. El salón "Niva" se puede llamar un punto débil continuo, dicen los propietarios. Las entregas están en todas partes. Puedes empezar desde la puerta.

Las cerraduras hacen mucho ruido y la puerta no cierra bien con el tiempo. Los asientos no tienen forma, con un rango limitado de ajustes. En la mayoría de las versiones, no hay elevalunas eléctricos, ni cierre centralizado, ni aire acondicionado (por no hablar de la acústica, en principio está ausente). Los limpiaparabrisas están demasiado altos, lo que interfiere con la visibilidad. Hay poco espacio en la cabina. F alta especialmente por detrás. El sofá apenas puede acomodar a dos pasajeros. No hay insonorización en la cabina. En invierno, el automóvil se enfría rápidamente y en verano se calienta. Traqueteos de plástico en todas partes, y en los modelos más antiguos también hay una corriente de aire en la cabina, dicen las revisiones. La estufa en todos los modelos es increíblemente ruidosa, y esta dolencia no se ha eliminado en el nuevo Niva Urban. Por lo tanto, en términos de comodidad, este automóvil está notablemente por delante incluso de la marca de la Gran Muralla "china" más barata de mediados de la década de 2000.

Especificaciones

Inicialmente, se instaló un motor de carburador del Six en el automóvil VAZ-2121 con un volumen aumentado a 1,69 litros. Pero desde mediados de la década de 2000, todos los automóviles Niva han sido equipados con motores de inyección.

Entonces, debajo del capó del "Niva" actual hay un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,7 litros. El motor VAZ-2121 cumple con los estándares Euro-4 y desarrolla 83 caballos de fuerza a 4 mil revoluciones. Este motor se combina con una transmisión manual de cinco velocidades. Por cierto, en las primeras "Nivas" soviéticas se utilizó un paso de cuatro de la "Zhiguli-troika". La caja tiene una dolencia común. Es ruidoso y algunas marchas engranan con un crujido.

No hay necesidad de hablar sobre la dinámica del overclocking. De hecho, se instala un motor soviético ligeramente modificado en esta máquina, que se origina casi de un "centavo". La aceleración a cien del Niva de tres puertas tarda 19 segundos (aunque según el pasaporte 17 segundos). El consumo de combustible es relativamente grande: 10 litros en la carretera y 13 en la ciudad. La velocidad máxima es de 137 kilómetros por hora.

Chasis

"Niva" se convirtió en el primer SUV ruso, que no estaba construido sobre un bastidor. El propio cuerpo se utiliza como elemento de soporte. Sus elementos de potencia están hechos de grados de acero de alta resistencia. Delantero - Suspensión independiente con amortiguadores y muelles helicoidales. Detrás hay un puente sobre los manantiales. VAZ-2121 tiene tracción total permanente. El par se distribuye uniformemente a lo largo de los ejes en una proporción de 50 a 50.

Además, el VAZ-2121 está equipado con una caja de transferencia con engranaje reductor y bloqueo forzado del diferencial central. Todo esto le da buenas características de cross-country.

Coste, equipo

En la configuración básica "Estándar", se puede comprar un automóvil por 435 mil rublos. Este precio incluye:

• Sistema de asistencia de frenado.
• Dos mecheros de 12 voltios (en el habitáculo y en el maletero).
• Luces de circulación diurna.
• Sistema de distribución de la fuerza de frenado.
• Llantas de acero de 16".
• Sistema ABS.
• Vidrio polarizado claro.
• Dos elevalunas eléctricos.
• Dirección asistida.
• Repuesto de tamaño completo.

El paquete "Lux" está disponible a un precio de 470 mil rublos. Este precio incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, aire acondicionado, asientos delanteros con calefacción y espejos laterales. Además, como opción, el fabricante ofrece un color de carrocería metalizado. Los siguientes colores están disponibles:

• Verde oscuro.
• Pantera Negra.
• Beneficio morado oscuro.
• Cilantro dorado
• Plata clara "Reina de las Nieves".
• Gris plateado-oscuro "Borneo".
• Nácar naranja "Naranja".

El suplemento para la pintura metálica es de 6 mil rublos.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué es el auto Lada Niva. Como puede ver, esta máquina no está exenta de fallas. Tiene un interior incomodo e incomodo, la calidad del metal esta en duda. Por otro lado, este es el SUV más barato con una tracción total "honesta", caja de transferencia y cerraduras. Es gracias al precio que el automóvil Lada Niva permanece fuera de competencia y sigue siendo relevante en el mercado.