2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Las bicicletas están equipadas con mecanismos de selección de marcha. Con su ayuda, puede cambiar la frecuencia de pedaleo y el esfuerzo en ellos comienza a distribuir la energía de manera efectiva. Para que puedas cambiar de marcha sobre la marcha, la bicicleta tiene varios tipos de interruptores. En este artículo, hablaremos sobre cómo configurar uno de ellos.
Para configurar correctamente el desviador delantero de una bicicleta, debe tener buen ojo y paciencia. La fuerza del momento que se aplica al pedal, se transmitirá desde la parte superior de la cadena a las ruedas dentadas traseras. No siempre es posible contar con un funcionamiento suave del desviador cuando el pedal se mueve activamente, incluso cuando el desviador trasero funciona sin problemas.
Ajustar el desviador delantero es la parte más difícil. Dependerá de la sujeción al propio marco. Esto debe hacerse correctamente y solo entonces comenzar a ajustar los limitadores. Al hacer esto, tenga en cuenta la altura y el ángulo.
Al ajustar el desviador delantero, debedeterminar con precisión el ángulo. Esto debe hacerse mirando el marco de arriba hacia abajo. Desafortunadamente, con los mecanismos de conmutación modernos no siempre es fácil determinar correctamente qué posición es la correcta. En el momento de la rotación de la parte posterior del marco, definitivamente debe alejarse del marco.
La configuración del desviador delantero debe estar en la rueda dentada pequeña del sistema. Esto evitará que la cadena patee la rueda dentada grande si se ajusta de modo que la manivela no toque el cuadro. El resultado es una buena configuración del desviador delantero.
Para la calidad del cambio, la altura del desviador delantero es muy importante. Hay que recordar que los fabricantes recomiendan que la distancia entre la estrella grande y la parte exterior del marco sea de 2 mm. Cuanto más bajo se baje este mecanismo, mejor será el cambio, lo que no requiere un ajuste adicional.
Ajustar el desviador delantero corregirá cualquier desajuste. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que la curvatura del marco coincida con la curvatura de la estrella grande, y si es menor que el cambio calculado, esto da un cambio normal. Por lo tanto, podemos suponer que la configuración del desviador delantero es correcta. Sin embargo, es posible que se requiera un ajuste en los casos en que la parte posterior del marco sea más alta.
Para hacer esto, es necesario lograr una coincidencia exacta entre la curvatura del marco y la rueda dentada, a la cual el interruptor debe colocarse muy cerca, asegurando un control confiable de la cadena. Así, el limitador no le dará marchas bajas y eliminará el rearme de la cadena del piñón pequeño del sistema.
El ajuste del desviador delantero permite ajustar el limitador alto de tal manera que se logre una posición en la que la cadena en la marcha más alta roce contra el cuadro desde el exterior. De esta forma, no será necesario realizar ajustes frecuentes en el momento del cambio de marcha atrás.
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