2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Casi todos los automovilistas, durante la operación, enfrentan el hecho de que el motor está caliente. La aparición de tal efecto puede ocurrir por varias razones, según el tipo de unidad de potencia, el sistema de potencia, así como el grado de cuidado y la puntualidad de las reparaciones. La solución de estos problemas requerirá algunas habilidades de diseño y conocimiento del dispositivo.
Motor troit caliente: razones
Para determinar las razones principales, debe conocer las características de diseño de la unidad de potencia. Por lo tanto, no todos los automovilistas pueden identificar la causa, así como reparar la avería de forma independiente. Por lo tanto, si el propietario de la planta de energía duda de sus habilidades, se recomienda comunicarse directamente con el servicio de automóviles.
Troit el motor caliente? Definamos las principales causas y nodos del problema:
- Problemas en el sistema de encendido. Estos incluyen bujías,cables de alto voltaje, así como una bobina y un interruptor de encendido.
- Formación de mezcla aire-combustible. En esta categoría, el filtro de combustible y aire, el carburador o el inyector serán la causa.
- Desgaste del motor, es decir, componentes como anillos de pistón, válvulas o juntas de vástago de válvula.
- La presencia de fugas de aire por una razón u otra.
- Fallas asociadas a sensores rotos o errores en la unidad de control del motor.
Métodos de solución de problemas
Debe entenderse que tres elementos principales son necesarios para el funcionamiento normal del motor: combustible, aire y una chispa. Es necesario buscar las razones en primer lugar en estos elementos constitutivos. Tal como muestra la práctica, una causa frecuente es la falla de uno de los elementos de medición. Comencemos un análisis paso a paso de los métodos de diagnóstico y solución de problemas cuando hay un disparo del motor.
Bujías y cables blindados
La primera razón fundamental es la f alta de chispa en uno de los cilindros. En este caso, la vela deja de funcionar después de calentarse. Muchos automovilistas no saben cómo probar el rendimiento de las velas en casa.
Esto se hace de manera bastante simple:
- Desatornille la vela del cilindro.
- Le ponemos un cable blindado.
- Tierra de conexión. Se puede conectar al cuerpo o puede conectar un cable separado.
- Encienda el encendido durante unos segundos.
- Si la vela funciona, aparecerá una chispa.
Si la chispa no apareció por primera vez, entonces vale la penaprueba con el segundo. En caso de ausencia total, vale la pena tomar otro cable de alto voltaje. Si todavía no hay chispa, entonces el problema está en la vela y debe ser reemplazada por una nueva.
Para una bujía, siempre se recomienda la selección en automóvil. Esto ayudará a no calcular mal la elección de los detalles. Se recomienda verificar los espacios entre los contactos después de la compra. Cada motor tendrá el suyo propio, por lo que vale la pena estudiar la literatura técnica.
También es necesario comprobar la operatividad de los cables blindados. Debe entenderse que la mayoría de los elementos tienen una resistencia, que debe ser de aproximadamente 5 ohmios. Si el valor es menor, el cable está dañado y la pieza debe reemplazarse.
Succión de aire
El exceso de aire en los cilindros puede causar tropiezos. Por lo tanto, el exceso de oxígeno puede ingresar a la unidad de potencia de varias maneras: a través de una junta de culata rota, "aspirar" a través de la junta del colector de admisión o del inyector.
La causa más común es simplemente una avería en la junta de la culata. Para solucionar el problema, es necesario reemplazar el material de la junta. Para hacer esto, deberá desmontar la cabeza del bloque. Esto permitirá el acceso a los cilindros y válvulas, que también necesitan ser diagnosticados.
Aros de pistón y válvulas
El desgaste de los anillos del pistón es una de las causas de disparo del motor. Muchos reparadores de automóviles recomiendan realizar el llamado proceso de "lanzamiento", pero esto no siempre ayuda. Generalmente con fuerteCuando los anillos están desgastados, el aceite comienza a entrar en el cilindro, lo que provoca que las bujías se ensucien. Esto es lo que hace que el motor se caliente. En este caso, es necesario revisar el motor, perforar el bloque y establecer el tamaño de reparación de los anillos y pistones.
La segunda razón son las válvulas. Con desgaste severo o quemado, se forma un espacio a través del cual fluye el exceso de gasolina. La mezcla de aire y combustible se vuelve "rica", lo que conduce a la "inundación" del motor. Este efecto es más visible cuando el motor trota cuando presiona el pedal del acelerador. En este caso, la solución más correcta es revisar la culata con la sustitución de casquillos guía, válvulas y asientos.
Carburador defectuoso
Muchos entusiastas de los automóviles se preguntaban por qué el motor funcionaba a gran velocidad, especialmente en los automóviles con carburador. Tiene que ver con la entrega de combustible. Con un desgaste severo del carburador, el combustible no ingresa a los cilindros de manera uniforme, sino, en consecuencia, mucho o poco. En este caso, después de pisar el acelerador para adelantar o adelantar, el combustible entra en el colector de admisión de manera desigual, el motor comienza a "ahogarse" y sale disparado hacia el escape.
Para solucionar el problema, es necesario desmontar el carburador y limpiarlo con una mampara. Esto requerirá un kit de reparación. La mayoría de los automovilistas no se comunican con un servicio de automóviles para tal operación, sino que realizan las reparaciones por su cuenta, ya que el procedimiento es bastante simple. La única sutileza es la ambientación yajuste del elemento de inyección.
Problemas en el inyector
Mal funcionamiento del inyector asociado con el disparo del motor, considere el ejemplo del motor Lada. En este caso, los inyectores son la causa más probable. La obstrucción de una de las partes puede provocar un desequilibrio en la mezcla de aire y combustible. Este efecto se denomina mezcla "pobre", porque no hay suficiente combustible para el encendido normal. Es por esta razón que el motor VAZ (inyector) troit.
Para solucionar el problema, es necesario desmontar los inyectores del automóvil y realizar un diagnóstico utilizando un soporte especial que mostrará qué parte está averiada. La operación de diagnóstico se puede hacer a mano. Para hacer esto, deberá quitar el riel de combustible, pero no lo desconecte del sistema de alimentación. Después de encender la bomba de suministro de combustible, verá cuál de las boquillas está rociando combustible incorrectamente. Por lo tanto, una vez determinado el elemento defectuoso, debe reemplazarse y la razón por la cual el motor del VAZ se calienta.
Problemas de suministro de aire
El suministro de aire es una parte integral de la formación de la mezcla de aire y combustible. Entonces, debido a la cantidad incorrecta de aire, el motor se calienta. Los elementos principales que afectan esto son la válvula de mariposa y el filtro de aire.
El acelerador sucio no proporciona el flujo de aire adecuado. Como resultado, el acelerador puede atascarse en una posición y el motor dejará de funcionar normalmente. Apara corregir la situación, es necesario desmontar la pieza del motor, luego limpiar el elemento y asegurarse de que la válvula esté funcionando. Vale la pena señalar que la limpieza se puede hacer con productos especiales, pero el líquido para limpiar carburadores también es ideal.
Se debe prestar especial atención a la rejilla del sensor de flujo de masa de aire. Controla la posición del acelerador. Si se ha acumulado polvo en él, entonces el reconocimiento de la cantidad de aire que ingresa al motor se ve afectado. En consecuencia, puede entrar en la central eléctrica mucho más oxígeno del necesario. Esto provoca un desequilibrio en la mezcla. Por lo tanto, al limpiar la válvula de mariposa, es necesario prestar atención a la rejilla del sensor y también limpiarla.
El filtro de aire debe cambiarse cada 20.000 km. Si esto no se hace, entonces el motor comienza a sentir una f alta de aire y, además de triplicarse, se producen otros fallos de funcionamiento. La salida es reemplazar el elemento. Esto ayudará a normalizar la cantidad de aire suministrado a los cilindros y restablecer el equilibrio de la mezcla de aire y combustible.
Sensores y caja de control
Si el motor gira a gran velocidad, primero es necesario buscar la causa en los sensores. Para verificar la funcionalidad de los elementos, debe conectarse a la unidad de control. En los servicios de automóviles, esto se hace utilizando equipos especiales. En casa, también se puede diagnosticar. Esto requerirá un software específico del motor, un cable OBD II y una computadora portátil.
Habiendo conectado a la ECU, es necesario diagnosticar y determinar qué sensor tiene el problema. Como muestra la práctica, la mayoría de las veces el mal funcionamiento radica en el sensor de flujo de masa de aire. Desmontamos la pieza del coche y realizamos el diagnóstico con un probador convencional. Si el medidor está "muerto", entonces un reemplazo debería solucionar el problema.
Conclusión
La causa principal del disparo del tren motriz es una bujía defectuosa. La selección de este componente en coche debe hacerse siempre. Esto ayudará a configurar y ajustar correctamente el nudo. Además, las causas fundamentales de la triplicación son la f alta de la cantidad adecuada de aire y combustible, lo que altera el equilibrio de la mezcla aire-combustible.
Recomendado:
Comienzo deficiente con un inyector caliente. ¿Por qué es difícil arrancar cuando hace calor?
Los motores de los automóviles modernos no son solo un mecanismo de potencia, sino un verdadero organismo complejo que requiere condiciones de trabajo ideales. Si algún elemento no funciona como debería, son posibles varios síntomas y averías en el motor. Uno de los problemas más comunes es cuando el motor no arranca bien cuando está caliente
Alfa Romeo 159 - Italiano caliente
Alfa Romeo 159, que fue concebido como un proyecto global para los fanáticos de esta marca de automóviles, en muchos sentidos cumplió con las expectativas de sus fanáticos. El Alfa Romeo 159 tiene muchos competidores en su clase. Pero el automóvil, que originalmente no se diseñó para conquistar el mercado automotriz, fue capaz de ofrecer a sus fanáticos el temperamento tradicional de la marca, un manejo excelente y un placer de conducción inolvidable
¿Por qué el auto no arranca cuando está caliente?
A menudo es difícil arrancar el motor en invierno, cuando las temperaturas exteriores son muy, muy bajas. Sin embargo, a menudo sucede que los motores de carburador comienzan a mostrar sus "caprichos". Sucede que el motor no arranca cuando está caliente. Entonces, si se detiene y permanece de pie durante unos minutos, ya no puede encender el automóvil
Cera caliente para auto - ¿Qué es?
Una de las mejores maneras de proteger su automóvil de las influencias negativas es la cera caliente para automóviles. Las revisiones de los propietarios también señalan que esta sustancia no solo previene la formación de microfisuras, sino que también hace que la apariencia del cuerpo sea más brillante y atractiva
¿Dónde puedo encontrar parques park and ride?
Las autoridades hablan a menudo de la importancia del estacionamiento park-and-ride para descargar la parte central de las megaciudades: mencionan planes, hablan sobre la etapa de construcción. Este tema se está escuchando. Pero, ¿es realmente necesario ese estacionamiento?
