¿Por qué el auto no arranca cuando está caliente?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

A menudo es difícil arrancar el motor en invierno, cuando las temperaturas exteriores son muy, muy bajas. Sin embargo, a menudo sucede que los motores de carburador comienzan a mostrar sus "caprichos". Sucede que el motor no arranca cuando está caliente. Entonces, si se detiene y permanece de pie durante unos minutos, ya no podrá encender el automóvil.

Los automovilistas experimentados a menudo conocen todas las características de su automóvil y también conocen las diversas formas y métodos de arrancar el motor en una variedad de condiciones, pero la mayoría, y estos son muchos principiantes, con tales problemas, torturan el arranque, batería y sus nervios durante mucho tiempo, pero el coche no responde a esto.

Causas típicas de dificultad para arrancar una máquina con carburador

Si el automóvil de repente no arranca en caliente, entonces, con un enfoque hábil, el problema se puede resolver por completo.

Aquí debe comprender que cuando el motor está en marcha, pasa una gran cantidad de aire a través del carburador. Como resultado, el carburador se enfría. El mismo efecto puede ser causado por el combustible,que también pasa por el carburador. El resultado de esto es que durante la operación, las temperaturas del carburador siempre serán más bajas que las del motor, y ciertamente más bajas que el punto de ebullición de la gasolina.

Sin embargo, esta situación continuará mientras el motor esté funcionando. Si se detiene el automóvil, la temperatura del carburador comenzará a aumentar a partir de una carcasa del motor suficientemente caliente. En este punto, ya no hay flujo de aire, por lo que no se enfriará. La gasolina que queda en la cámara del flotador se evaporará muy rápidamente a medida que aumente la temperatura.

Los vapores de combustible llenarán cualquier cavidad que puedan alcanzar. Esto puede ser un colector de admisión, un carburador directamente, un filtro de aire y otras partes. Los niveles de combustible que quedan en la cámara del flotador caerán por debajo de lo normal y, a veces, se pueden formar los llamados bloqueos de gas en el sistema de combustible.

La duración de este proceso depende completamente de cómo esté dispuesto el sistema de combustible de un automóvil en particular, del régimen de temperatura del motor y de la temperatura del exterior. Otros factores también pueden afectar la duración. Entonces, este efecto puede durar de 5 minutos a 30 minutos.

Si el conductor de repente quiere arrancar el automóvil durante el paso de estos procesos, entonces, debido al gran volumen de vapores de combustible que se han acumulado en las cavidades del colector de admisión, entrará una mezcla de combustible demasiado rica en los cilindros. Esta es la razón principal por la que el motor no arranca con el motor caliente.

Razones del mal arranque de motores diesel e inyección

Si concon los carburadores todo es muy claro, pero con los inyectores y los grupos diesel todo es más complicado.

Hay muchas más razones. Esto puede deberse a sensores de refrigerante, sensores de flujo de aire, problemas con los inyectores. Además, a menudo no arranca en caliente debido a averías en la bomba de combustible, fallas en el módulo de encendido.

Inyector

Entonces, el auto no arranca cuando hace calor. Entre las razones más populares, se distingue el sensor de temperatura del refrigerante. Si falla o da lecturas incorrectas a la computadora, entonces la mezcla combustible se suministra incorrectamente. Este motivo es relevante tanto para el diésel como para el inyector.

A continuación, se aíslan los inyectores que pueden pasar combustible. Cuando están en estado libre, se forman vapores, la mezcla se vuelve a enriquecer. Como resultado, no arranca con un inyector caliente. Para comprobar las boquillas, necesita un soporte. Pero si no está allí, puede comprobar el estado de las velas. Para hacer esto, la vela se desenrosca y se estudia cuidadosamente. Con una boquilla sellada, la vela estará seca. Para resolver este problema, debe cambiar las boquillas. Algunos intentan limpiarlos; esto no es una panacea. Para arrancar el automóvil con tal mal funcionamiento, debe abrir ligeramente el acelerador.

Esto se hace para purgar los vapores de combustible y aliviar la presión en la línea de combustible. Esta razón también puede ocurrir si las juntas tóricas de los inyectores están fuera de servicio. Las boquillas son una de las razones más populares si el automóvil no arrancacaliente.

Enfermedades diésel

Los motores diesel a menudo no arrancan cuando están calientes debido a una bomba de inyección rota. El síntoma principal de tal avería es un par de émbolos desgastados. Los mismos síntomas se pueden observar si la válvula WAPT está defectuosa. Para eliminar cualquier sospecha de un émbolo, se enfría la parte trasera de la bomba de alta presión y también se intenta arrancar el automóvil. Si se puede arrancar el automóvil, entonces el problema está en el émbolo.

Además, la máquina no arrancará cuando esté caliente si los casquillos y los sellos de aceite del eje impulsor de la bomba de alta presión están desgastados.

Aparece un espacio debajo del prensaestopas desde el cual la bomba aspira aire. Esto no crea la presión necesaria en la cámara del émbolo. Para solucionar esto, se cambian el sello de aceite y los bujes.

Algunas unidades diesel no arrancan usando la boquilla de control, la cual tiene un sensor de temperatura, el cual es responsable de crear una mezcla aire-combustible. Si este sensor está roto, la operación de inyección se interrumpe significativamente. Este problema se resuelve reemplazando esta pieza.

No es poco común que un motor diésel no arranque cuando está caliente debido a un accionamiento prolongado de la bomba. Al igual que con los inyectores, esto cambia el ángulo de inyección de combustible. Sólo la corrección puede ayudar aquí. Para hacer esto, la bomba simplemente se gira unos pocos grados con respecto al cuerpo del dispositivo.

El motor caliente se detiene

Este es otro momento muy vergonzoso. Es especialmente típico para la industria automotriz nacional de los viejos años de producción. si el motorde repente se sobrecalienta, luego de repente se detiene. Esto sucede a menudo durante los veranos calurosos.

Entre las causas populares se encuentra un tapón de gasolina en la bomba de combustible. Estos tapones no permiten que la bomba funcione normalmente y la cámara del flotador está seca. La mezcla combustible simplemente no llega allí. En este caso, solo ayudará el enfriamiento de la bomba. Se vierte agua sobre ella.

Debe tener cuidado con estos dispositivos. La carcasa de la bomba puede contener piezas de vidrio.

Las tapas de vidrio a menudo revientan cuando la temperatura desciende bruscamente. Si el enfriamiento no resuelve el problema, entonces la bomba necesita reparación o reemplazo.

Arrancador y problemas con él

Muchos se enfrentan al hecho de que el motor de arranque en caliente no arranca. Gira, pero no hace frente a su tarea. Estos problemas se discuten muy a menudo en foros especializados.

Lo primero que me viene a la mente es una batería agotada. Sin embargo, a menudo, después de la prueba, resulta que la batería está completamente sana y normalmente cargada. Aquí puede buscar problemas en el propio motor de arranque, su circuito de alimentación o cableado.

Por qué el motor de arranque no funciona bien

En caso de que no arranque con un VAZ caliente, puede ser la batería. A menudo, los conductores salen de sus vehículos y dejan las luces delanteras encendidas. Aquí la batería puede agotarse muy rápido, especialmente si es vieja. Compruebe también los terminales.

Además, es posible que el motor de arranque no arranque el motor debido a un encendido prematuro. Verifique el síntoma de la siguiente manera: saque el cable de su bobina e intente torcermotor caliente sin chispa. Si la rotación no se ve obstaculizada por nada, entonces se debe corregir el encendido.

Revisar pinceles

Otra razón son las escobillas o los casquillos de arranque desgastados. Cuando las escobillas tienen más desgaste del recomendado, ya no pueden llegar al conmutador. Esta puede ser una de las razones por las que no arranca cuando está caliente. Si los casquillos de soporte están demasiado desgastados, la armadura toca el estator debido al calentamiento y se produce un cortocircuito que puede reducir la velocidad de arranque. Aquí, para hacer un diagnóstico, toque el ancla con un multímetro. También se comprueban los cortocircuitos entre vueltas. La siguiente razón es el conjunto incorrecto de bujes. Cuando se calientan, se atascan. Aquí debe pasar por los casquillos con un escariador o procesarlos con papel de lija.

Problema típico: interruptor de encendido

La cerradura suele ser la culpable de un mal comienzo. Para diagnosticarlo, verifique el grupo de contactos de la cerradura.

A veces, los automovilistas montan un segundo relé para reducir las pérdidas en el circuito de bloqueo.

Es posible que el relé del solenoide del motor de arranque no funcione. El problema se puede identificar de oído. Al girar la llave, no habrá un clic distintivo. El relé se puede reemplazar fácilmente. A continuación, debe verificar el estado del cable del terminal de este relé y también asegurarse de que el cable que conecta el motor de arranque y la batería esté intacto.

Revisar motor

Sucede que a veces uno o más revestimientos se frotan en el cigüeñal.

Cuando el motor está frío, el motor de arranque gira perfectamente, cuando el motor se calienta lo suficiente, la camisa sujeta el cigüeñal. También sucede que debido al desgaste de la camisa de desplazamiento axial, el propio cigüeñal se desplaza de su eje. Todos estos problemas solo pueden solucionarse mediante reparación.

Cómo hacer que un motor caliente arranque bien

Para hacer esto, es necesario agotar la mezcla de combustible hasta la norma. En el momento de arrancar un motor caliente, el pedal del acelerador se aprieta a la mitad. A veces incluso sucede que es necesario pisar el pedal a fondo. Si presiona y suelta el pedal varias veces, entonces no puede mejorar, sino, por el contrario, empeorar la situación. La bomba enviará la mezcla de combustible cada vez más, más volverá a enriquecer la mezcla. En este caso, arrancar el motor será muy problemático.

Los conductores principiantes, después de haber viajado en automóvil, comienzan a comprenderlo mejor y luego no surgen tales problemas. Después de arrancar el motor con algunas presiones en el acelerador, el automóvil se pondrá en marcha sin ningún problema.

Eso es todo lo que hay que decir sobre este tema. Si no arranca caliente, puede haber otras razones, pero ahora conoce las fuentes principales y podrá diagnosticar su automóvil usted mismo.