Ajuste de parachoques de bricolaje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Afinar un parachoques para un automóvil es una operación bastante difícil que involucra muchos procesos. Puede ser realizado por profesionales o con sus propias manos, pero sigue siendo un trabajo duro que requiere mucho tiempo y esfuerzo.

Información general

Tuning parachoques puede ser delantero y trasero, así como en un coche o camión. En el artículo, consideraremos las tecnologías más comunes para fabricar piezas modificadas delanteras y traseras, instalar accesorios, qué hacer si la pieza se rompió.

Por supuesto, puede comprar un producto terminado de fábrica. Será estándar, costará menos, pero sus propiedades aerodinámicas y aerodinámicas son demasiado bajas. Por lo tanto, los automovilistas generalmente hacen ajustes de parachoques por encargo, de acuerdo con un proyecto individual. Este método está bastante extendido en Alemania, Estados Unidos y Japón. En la CEI, esta tecnología apareció hace solo 10 años, lo que impulsó el desarrollo de estudios y talleres de tuning en el espacio postsoviético.

Opciones de ajuste de parachoques

Hay varias opciones para hacer un afinadoparachoque. Todas las tecnologías son populares a su manera y se aplican según el automóvil. Entonces, ¿de qué está hecha esta parte de afinación?:

• Plástico.
• Fibra de vidrio.
• Plastilina.
• Aleación de metal.

Todos estos materiales son buenos a su manera, tienen ventajas y desventajas. Tienen diferentes precios y otros factores, que discutiremos a continuación.

Tecnología plástica

El plástico en sí mismo se considera un material bastante frágil, pero con el procesamiento adecuado se vuelve duradero y adecuado para la afinación. La mayoría de los automóviles modernos tienen parachoques de plástico normales, que están hechos de una aleación de plástico mezclada con otros materiales.

Echemos un vistazo más de cerca a la tecnología de ajuste de parachoques, como lo hacen los conocidos estudios BSS, AEK, ATE, JP y otros:

1. Preparación de material. Cogen plástico que ya ha cumplido su función (lo mejor es utilizar topes viejos rotos). Se rompe y se coloca en un crisol, se prende fuego para que el plástico se derrita. Debe usar solo recipientes de cerámica para que el material no se pegue a las paredes. Una vez que el plástico se haya derretido, se debe colar en un molde para formar una lámina. Luego, debe enfriarlo para que el material se endurezca.
2. Ingeniería de diseño. Para hacer esto, el diseñador y el medidor toman medidas del parachoques antiguo y crean un modelo 3D de un producto estándar en una computadora. Después de eso, comienzan el desarrollo del diseño y los cálculos aerodinámicos. Así nace un nuevo modelo de parachoques con todos los parámetros.
3. Todos los cálculos se transfieren al artista, quien, utilizando un secador de pelo especial, sombras y marcos prefabricados, crea la base para el futuro detalle.
4. Fabricación de soportes y asientos para accesorios. Esto se hace con un soldador. Cada sujetador debe colocarse exactamente de acuerdo con el dibujo, ya que una instalación incorrecta dará como resultado el rechazo de la pieza y su fabricación nuevamente. El maestro claramente suelda los sujetadores y también hace cortes para la rejilla, la óptica y otros elementos que se instalarán.
5. El acabado incluye probar el producto terminado y finalizar la pieza, que luego se procesará con un endurecedor especial para plástico como PF-110.

Se consideran los puntos principales de la tecnología de fabricación de un parachoques de plástico, luego pasamos al siguiente material: fibra de vidrio.

Tecnología de fibra de vidrio

Esta es la forma más fácil y común de hacer piezas de afinación. La fibra de vidrio toma fácilmente cualquier forma, porque está hecha en rollo y requiere un líquido especial para curar: epoxi o resina con un endurecedor de gelcoat.

Así, tunear un parachoques con fibra de vidrio es muy sencillo:

• Toma un rollo de fibra de vidrio y rómpelo en pedazos pequeños. El tamaño óptimo se considera 30x30 cm.
• Aplicando el endurecedor a la pieza arrancada, poner la siguiente y así sucesivamente. Vale la pena recordar que la forma debe traicionarse inmediatamente, porque después del secado será imposible doblarla.
• Después de que la pieza esté lista, se aplica masilla, imprimación y pintura.

Tecnología de producción a partir de plastilina técnica

El ajuste de parachoques de bricolaje se realiza principalmente con plastilina técnica. Toma perfectamente la forma deseada y no requiere herramientas especiales. De hecho, esto es un moldeado de lo que quiere el automovilista. Para hacer un ajuste de parachoques, vale la pena recordar las lecciones de trabajo de la infancia.

La pintura en este caso se lleva a cabo de acuerdo con el esquema estándar. Para mantener la pintura, se debe desengrasar la superficie y luego aplicar masilla. Después de eso, aplique en dos pasos sobre una capa de tierra y pinte la pieza.

El ajuste del parachoques VAZ se lleva a cabo de esta manera. Es cierto que esto se aplica solo a los automóviles de la serie Classic, a saber, el VAZ 2101-2107. Aunque muchos automovilistas eligen la fibra de vidrio como base, porque creen que es más barato hacer ajustes de parachoques a partir de ella. El precio de la plastilina es menor, ya que no se requieren materiales ni equipos adicionales, resulta que este material es la parte menos costosa. Al mismo tiempo, es más fácil trabajar con plastilina que con fibra de vidrio.

Tecnología del metal

El metal o una mezcla de metales se convierte en la base para ajustar el parachoques de los SUV. ¿Por qué este material en particular? Cualquier persona interesada en el tuning ha notado que en muchos crossovers hay un cabrestante en la parte delantera, que la parte de plástico o fibra de vidrio simplemente no puede soportar.

El ajuste del parachoques delantero en un SUV se lleva a cabo para fortalecer el automóvil e instalar un adicionalequipo. Además del cabrestante (elevador), se puede instalar un kenguryatnik, que protege la parte delantera del automóvil de varios tipos de objetos sólidos. Se coloca principalmente en automóviles que participan en carreras todoterreno, así como en viajes a través de bosques y zonas montañosas.

Tuning el parachoques trasero es la instalación de un enganche de remolque y una luz adicional incorporada. En la mayoría de los casos, la barra de remolque está cromada y tiene un atractivo diseño exterior. Para fines técnicos, rara vez se usa, pero sirve más para perfeccionar el diseño de un SUV o una camioneta.

Tuning de autos domésticos

Los dueños de autos VAZ a menudo prefieren tunear sus autos. Esto es utilizado por los fabricantes de piezas. Importante en este proceso es el precio del parachoques. La sintonización de VAZ es bastante común entre los automovilistas. Si decide cambiar su parachoques, espere un precio en la región de $ 100- $ 300, según el modelo. Si tiene un VAZ 2107, el costo será de alrededor de $ 50-70. Por ejemplo, un parachoques sintonizado cuesta entre 170 y 200 dólares para un VAZ-2172. "Priora", cuya afinación suele ser realizada por los propietarios, se vuelve irreconocible después de estos cambios.

El legendario "Volga" se instaló firmemente en el segundo lugar. Aquí los precios oscilan entre $150 y $500. El alto coste se debe a que la cavidad de la pieza es mayor, y por tanto el material y el tiempo de fabricación son mayores.

Por supuesto, los precios de los parachoques son muy diferentes para los automóviles nacionales. Por lo tanto, Tuning VAZ también tiene un costo diferente, que incluye el precio de la pieza en sí y los servicios del maestro.

Colorear

El ajuste del parachoques es un proceso complejo que requiere ciertos equipos y habilidades. Por lo general, las piezas que se fabrican a medida se pintan del color del automóvil. Considere el proceso tecnológico completo de pintar un parachoques tuneado:

1. Debes comenzar con el hecho de que vale la pena preparar la parte. Para hacer esto, la superficie se pule, se eliminan todas las rugosidades y defectos. Esto se hace usando una amoladora angular y ruedas de pulido especiales, que son diferentes para diferentes materiales.
2. Desengrasado. Todo el mundo sabe que esto se hace con herramientas especiales, como un disolvente.
3. Aplicando masilla. Al igual que en la construcción, al enmasillar un parachoques, se utiliza masilla de inicio y fin. Cada fabricante se elige a sí mismo. Primero, la versión inicial se aplica con una capa delgada y, cuando se seca, terminan el trabajo con una masilla de acabado. Después del secado, la superficie debe lijarse.
4. Imprimación. Este proceso es simple. Aplique 2 capas de imprimación con una pistola rociadora.
5. Cuando la imprimación se haya secado, pasamos a la etapa de pintado. La pintura se aplica en 2 capas. Vale la pena señalar que el barniz se aplica si la superficie es de plástico o metal.

La pintura se puede hacer a mano condisponibilidad de equipos especiales o contacto con pintores profesionales. Finaliza con pintura tuning paragolpes. Los precios para colorear comienzan en $200.

Accesorios

La parte de los accesorios es muy importante. Esto incluye:

• Instalación de ópticas adicionales, luces diurnas, antinieblas y luces de estacionamiento.
• Fabricación o compra con instalación adicional de productos cromados. Para la producción, se utilizan baños especiales que, con la ayuda de la electricidad, permiten que una pieza de metal ordinaria se vuelva brillante y atractiva.
• Instalación de rejillas, que generalmente se pueden comprar a bajo costo en las tiendas.
• Otros accesorios.

Así, después de colocar estas piezas, el parachoques toma su forma final y se instala en el automóvil.