2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
El camión producido por la planta de automóviles Ural tiene un propósito universal. Está diseñado tanto para el transporte de personas como para el transporte de mercancías. TTX "Ural-4320" le permite superar lugares intransitables a plena carga. Este factor contribuyó al uso generalizado de la máquina en el ejército y en regiones con condiciones climáticas difíciles. El primer modelo del vehículo en cuestión fue lanzado en 1977. De hecho, el automóvil es una copia mejorada del automóvil Ural-375, que se fabricó para necesidades militares.
Exterior
Según el TTX "Ural-4320", está equipado con un cuerpo hecho de una plataforma de metal y una puerta trasera. El automóvil está equipado con bancos, un toldo y arcos de tipo extraíble. También hay tableros de celosía adicionales. El equipo estándar incluye una cabina de tres plazas, ensamblada con chapa de pared gruesa, hecha por estampado. Los acristalamientos sofisticados y los espejos retrovisores permiten controlar completamente la situación en la carretera y aumentar la visibilidad.
Estructuralmente, la carrocería está realizada en forma de voladizos cortos, lo que mejora el rendimientopermeabilidad El peso en vacío del camión es de 8,2 toneladas. El peso de la carga transportada es de hasta 67,8 toneladas con posibilidad de remolcar 11 toneladas.
TTX "Ural-4320" militar con motor YaMZ
Una de las variaciones de las centrales eléctricas en el camión en cuestión fue el motor YaMZ en varias modificaciones. Se trata de un motor de cuatro tiempos con arranque eléctrico de soplete. Una característica de la unidad de potencia es el momento en que, antes de la finalización final del trabajo, debe estar inactiva durante un par de minutos.
El motor cumple totalmente con los estándares europeos (Euro-3). La capacidad del depósito de combustible es de unos trescientos litros (algunos modelos están equipados con depósitos adicionales de 60 litros). El consumo de combustible diesel por cada cien kilómetros es de 30 a 40 litros, dependiendo de la velocidad de movimiento y la presencia de un dispositivo de remolque. La velocidad máxima del coche es de 85 kilómetros por hora.
Otras opciones de tren motriz
Al desarrollar las características de rendimiento del motor Ural-4320, los fabricantes han previsto la posibilidad de instalar varios tipos de motores. Entre ellos se encuentran las siguientes variaciones:
- Instalación KAMAZ-740.10 - con una capacidad de 230 caballos de fuerza, un volumen de 10,85 litros, tiene 8 cilindros, funciona con combustible diesel;
- YAMZ-226 - funciona con combustible diesel, la potencia es de 180 caballos;
- YaMZ-236 NE2 tiene un volumen de 11,15 litros, una potencia de 230 caballos, turboalimentación, cuatro ciclos;
- Además, se montaron modificaciones de la planta de motores de Yaroslavl con índices 238-M2,236-BE2, 7601. Se diferencian en caballos de fuerza (240, 250 y 300 respectivamente).
Además, las características de rendimiento del Ural-4320 con motor YaMZ prevén la instalación de un servomotor hidráulico, precalentamiento y conformidad del motor con la norma Euro 3.
Indicadores técnicos
El conjunto de freno incluye un sistema principal de doble circuito y una unidad de repuesto con un circuito. El freno auxiliar es accionado por un accionamiento neumático de los gases de escape. Este montaje de tipo mecánico con un tambor colocado en la caja de transferencia (RK) es muy eficaz. Freno de estacionamiento - tambor, montado en el eje de salida del PK.
ТТХ "Ural-4320" están diseñados para la fórmula de rueda 66. Las ruedas individuales equipadas con bombas automáticas de cámaras de aire proporcionan una alta capacidad de campo a través. La suspensión delantera es dependiente, cuenta con amortiguadores y resortes semielípticos. El conjunto trasero también es de tipo dependiente con resortes y barras de torsión. El camión en cuestión tiene tres ejes, todos son motrices, las ruedas delanteras están equipadas con juntas homocinéticas. La unidad de embrague tiene un accionamiento por fricción, un servomotor neumático, un disco con un resorte de escape de diafragma.
Cabina y dimensiones
El camión presentado está equipado con una cabina de dos puertas, está hecho completamente de metal y está diseñado para tres personas. El asiento del conductor es ajustable, hay un sistema de ventilación, las variaciones modernizadas están equipadas con un saco de dormir. Después de 2009, las condiciones de trabajo del conductor han mejorado significativamente. La nueva cabina tienemayor comodidad, capota de fibra de vidrio y estilo original.
Las siguientes son las principales dimensiones generales que proporcionan las características de rendimiento de "Ural-4320":
- Largo/ancho/ alto (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, la altura de la tienda es de 2,87 metros.
- Peso neto (t) – 8,57.
- Límite de peso de remolque (t) - 7, 0.
- Vía de la rueda (m) – 2, 0.
- Distancia al suelo (cm) – 40.
- Número de asientos en la plataforma - 24.
Vale la pena señalar que el camión tiene un alcance sólido, lo que le permite superar más de cien kilómetros sin repostar.
Indicadores tácticos
El ejército de TTX "Ural-4320" tiene tácticamente las siguientes capacidades:
- Vadeando el estanque (profundidad) - metro y medio.
- Cruzando la marisma - similar.
- Zanjas y trincheras (profundidad) - hasta 2 metros.
- La altura máxima de elevación es de 60°.
- El radio de giro mínimo es de 11,4 metros.
- La altitud máxima para el funcionamiento normal es de 4.650 metros.
El potente camión está diseñado para proteger la cabina y el conductor de la suciedad cuando se conduce fuera de la carretera (la planta de energía está ubicada en el frente, el capó está levantado y las alas anchas y planas están instaladas a los lados).
ТТХ "Ural-4320" le permite operarlo en condiciones climáticas adversas con una humedad máxima de 98 °. El rango de temperatura es de + a -50 grados. PermitióAlmacenamiento de automóviles sin garaje. La fuerza máxima del viento soportada es de 20 metros por segundo y el contenido de polvo es de 1,5 metros cúbicos.
Modificaciones activas
Durante el lanzamiento del camión en cuestión de los fabricantes de Ural, se desarrollaron varias modificaciones, cuya principal diferencia es la potencia de la planta de energía. Los siguientes modelos se convirtieron en los más populares:
- "Ural-4320-01": tiene una cabina, una plataforma y un puesto de control mejorados. Año de emisión - 1986.
- Modificaciones similares con el motor YaMZ, con una capacidad de 180 caballos, así como un camión con mayor distancia entre ejes y capacidad para campo traviesa.
- ТТХ "Ural-4320-31" difiere de su predecesor por la presencia de una unidad de potencia de ocho cilindros (YaMZ) con una capacidad de 240 caballos y un indicador mejorado de potencia específica. El auto fue lanzado en 1994.
- Modelo 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 cv), año de fabricación - 2002, conformidad con las normas Euro 2.
- Opción 4320-40 - versión del coche anterior, equipada con una base extendida.
- Modificación 4320-44: apareció una cabina de mayor comodidad (año de producción: 2009).
- Base larga "Ural-4320-45".
- Variante diseñada para montar equipos especiales (4320-48).
Conclusión
Hay varios puntos que popularizaron el camión en cuestión, tanto en el ejército como para fines civiles. En primer lugar, el Ural-4320 no le teme absolutamente a ningún todoterreno, tiene una alta capacidad de carga y capacidad de carga. Segundo, elsin pretensiones en mantenimiento, operación y reparación. Además, esta máquina es universal, capaz de transportar carga militar, civil, remolques pesados y unas 30-35 personas.
Vale la pena señalar que los fabricantes trabajan constantemente para mejorar los Urales. Un vehículo militar se considera un vehículo eficiente y productivo. Además del hecho de que el camión tiene una gran potencia, las variaciones blindadas están diseñadas para proteger al personal de ser golpeado por cargas de armas pequeñas ligeras y medianas (la tercera categoría de protección). En uso civil, la máquina es indispensable para las regiones del norte y áreas con suelos difíciles.
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