Tractor DT-20: especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Tractor DT-20 - el legendario tractor de ruedas, producido en la planta de tractores en Kharkov desde 1958 hasta 1969. Un total de 248.400 coches salieron de la línea de montaje.

Demanda

Kharkov Tractor Plant también produjo el modelo DT-20 para exportación. Se enviaron miles de coches nuevos, de color rojo brillante, a Francia, los Países Bajos, Bélgica y muchos otros países. La máquina, ideal para cosechar trabajos agrícolas, fue comprada. El precio era más que asequible y marcó una gran diferencia.

Un diseño simple, sin marco, pedales de freno que se pueden reorganizar y desplegar, un motor diesel con refrigeración por agua, que es bastante efectivo, para que no se caliente bajo ninguna carga: estas son las ventajas del modelo.

Agregar atractivo fue el calibre variable, que fue especialmente valioso en los viñedos franceses, donde el calibre nunca tuvo un significado específico y tenía diferentes anchos. El espacio libre variable, la base longitudinal ajustable, la capacidad de reconstruir en modo inverso, la compacidad: todo esto hizo que el tractor de ruedas soviético fuera atractivo no solo en la agricultura, sino también en la silvicultura, en el sistema municipal y en las obras de construcción.

La versatilidad del auto fue fantástica. El único inconveniente fue la f alta de un techo. Intentaron reemplazarlo con un toldo, pero esto no fue suficiente. El viento constante arrastró el toldo y ningún cierre ayudó.

Modernización

El tractor DT-20 se utilizó como un desarrollo adicional del proyecto DT-14B, que necesitaba ser mejorado.

Motor Diesel DT-20 de 18 hp. con., esto fue suficiente para realizar trabajos en el sector de la horticultura con varios remolques y accesorios.

En comparación con su predecesor, el DT-20 recibió un nuevo plumaje, las alas se agrandaron significativamente, los bastidores del dosel se alargaron y se instaló un pedal para la activación simultánea de todos los frenos a la vez.

La unidad universal DT-20 (tractor), cuya foto se presenta en el artículo, se utilizó como tractor, como transportador para transportar productos vegetales, ensamblados previamente en semirremolques sobre ruedas. Tal trabajo fue el más eficiente en términos de tiempo. En los campos, de hecho, se creó un transportador para la entrega ininterrumpida de productos a las instalaciones de almacenamiento.

Tractor DT-20: especificaciones

El modelo DT-20 pertenece a la sexta clase de tracción de equipos especiales de pequeño tamaño. El tractor está equipado con un motor KhTZ D-20 con una potencia de 18 hp. Con. y bastante alta velocidad, la velocidad de rotación fue de 1600 rpm. La unidad de potencia aceleró el automóvil a una velocidad de 9,5 km / h. Esta velocidad era suficiente para el transporte dinámico de remolquesdispositivos con productos terminados.

El tractor DT-20 se distinguía por su buena maniobrabilidad, el radio de giro de la máquina no superaba los 780 mm, lo que permitía girar en áreas pequeñas. La distancia al suelo de 250 mm también fue suficiente para la implementación exitosa de maniobras difíciles para superar obstáculos en el trabajo agrícola. El consumo específico de combustible de una máquina compacta era de solo unos 200 g por hora de funcionamiento continuo en modo inactivo. Y dado que la mayoría de las operaciones se realizaron con poca gasolina, el tractor KhTZ DT-20 podría considerarse una máquina bastante económica.

En ciertos momentos, cuando aumentaba el progreso de la cosecha, el automóvil podía aumentar la velocidad y aumentar la velocidad significativamente. La característica del tractor DT-20 con respecto a su eficiencia en operación normal parece bastante positiva: la máquina es potente, económica y confiable en operación. Así lo confirman los datos del pasaporte, donde se marcan los principales parámetros operativos.

Peso y dimensiones

• Longitud del tractor - 3040 mm.
• Ancho - 1304 mm.
• Altura - 1442 mm.
• La capacidad del depósito de combustible es de unos 140 litros.

Planta de energía

El modelo DT-20 estaba equipado con un motor D-20 con características flexibles. Potencia nominal 18 CV Con. podría aumentar hasta 20 litros. Con. aumentando la velocidad de 1600 por minuto a 1800 rpm. Al mismo tiempo, este modo no estaba limitado de ninguna manera, la unidad no se sobrecalentaba y podía funcionar a altas velocidades durante bastante tiempo.hora.

La relación de compresión del motor se observó dentro de las 15 unidades, que también estuvo cerca de lo normal. Un diesel pequeño no necesitaba un motor de arranque, que generalmente está equipado con motores más potentes. El motor D-20 se puso en marcha con un arrancador eléctrico.

El motor necesitaba ser actualizado, por lo que el retrabajo comenzó con una reconfiguración del cigüeñal del cigüeñal. Debido a esto, las paredes laterales del cárter tuvieron que remodelarse. Se han cambiado algunos parámetros para acomodar rpm más altas.

Hubo muchos cambios, pero todos estaban estructuralmente relacionados entre sí, por lo que obtuvimos un motor confiable y bien balanceado con un recurso bastante largo.

Transmisión

La unidad de transmisión de rotación de la rueda trasera era bastante simple y consistía en un acoplamiento, embrague, diferencial del eje trasero. La transmisión proporcionaba un movimiento hacia adelante de cuatro velocidades y el mismo movimiento hacia atrás. Para ocasiones especiales, se proporcionó un quinto engranaje reductor.

En ese momento, los tractores de ruedas del tipo DT-20 estaban equipados con un solo eje motriz trasero. Las ruedas delanteras no desempeñaban ningún papel en la tracción, sino que solo cumplían la función de conducir la máquina. Por lo tanto, los desarrolladores intentaron cargar el eje delantero. Incluso se utilizó lastre simple en forma de revestimientos de hierro fundido, siempre que las ruedas delanteras no se subieran durante el transporte de los remolques.

Soluciones de ingeniería únicas

Numerosas mejoras y cambios en el lugar hicieron posible crear más de unaaccesorio. El tractor DT-20 recibió características adicionales a las regulares existentes. El automóvil se reconstruyó fácilmente para un movimiento constante en reversa. Todo lo que había en la cabina se podía reorganizar: la columna de dirección, los pedales, el asiento del conductor. Todos los dispositivos pueden girar 180 grados y funcionar en el mismo modo, pero solo en una dirección diferente.

Esta solución única para el manejo del tractor ha sido extremadamente útil en términos de aplicación práctica. El tractor, ya polivalente, se convertía en una máquina superuniversal.

La mecanización de la horticultura y el cultivo de hortalizas en la economía nacional de la URSS fue una de las tareas técnicas más importantes de esa época difícil. El tractor DT-20 fue un mecanismo ideal para resolver tales tareas. Además de sus propias capacidades, el DT-20 también estaba equipado con una amplia gama de diversos dispositivos.

Accesorios especiales

1. Partidario de Vine LVN-1, 5.
2. Pulverizador ONK-B.
3. Plataformas basculantes para descarga de uva.
4. ABN-0, 5 para la exportación de uvas cosechadas variedades de vino.
5. Aerosol para viñedos "Zarya" OVPN.
6. Arrastre de uvas.
7. Cargador de vid.
8. Atomizador OSHU-50.
9. Trilladora, recogedora de lino.

Recuerdo de la legendaria máquina agrícola

Presentado en muchos museos sobre la mecanización de la agricultura DT-20. Un tractor cuya foto está en todas partes, independientemente de su estadoexposición o museo, es popular.

• Exposición al aire libre en Saratov en Sokolova Gora.
• Museo en la ciudad estonia de Tartu.
• Museo de la vida y la arquitectura de la región del Dniéper.
• Museo de Tractores en Cheboksary.

Gracias a los complejos de exposiciones y museos, el recuerdo de los famosos automóviles, tractores y cosechadoras de la época soviética sigue vivo.