Audi 100 C4: la leyenda se ha hundido en el olvido

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:15

Audi 100 C4 es la cuarta generación del sedán más popular, el predecesor del igualmente famoso A6. Se presentó al mundo a fines de 1990, pero la producción comenzó solo en enero de 1991. Debo decir que la compañía alemana actuó con bastante prudencia y no esperó la finalización de toda la línea de motores: inicialmente solo había 2 de ellos, pero hablaremos de eso más adelante.

El diseño del Audi 100 C4 se ha vuelto mucho más dinámico, al mismo tiempo que más suave que las generaciones anteriores. Las esquinas se excluyeron casi por completo del concepto general. Las luces traseras ahora se dividieron solo en secciones verticales, y los faros recibieron carenados redondeados en lugar de planos.

Este sedán no era exactamente un sedán de lujo, pero su calidad de construcción excepcional, combinada con materiales nobles, lo colocaba a la par de competidores de renombre como el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz W124. Debo decir que peleó bien con ellos por la elección de los clientes. Aquí, de serie, airbags, direccióncolumna retráctil en caso de impacto, cinturones de seguridad autoajustables con pretensores e incrustaciones en madera noble.

Esto también incluye aire acondicionado, interior de cuero de excelente calidad, así como un convertidor de par de cuatro etapas, por supuesto, esto es sólo en las opciones, aunque su precio no era demasiado alto. En general, el Audi C4 se convirtió en una excelente opción para los verdaderos conocedores de la calidad alemana. La galvanización completa, que ofrecía una garantía de hasta tres años para la pintura y 10 años para la carrocería, fue otro factor importante que impulsó a elegir el Audi 100. Las revisiones dicen lo mismo, los casos de reparación en garantía son casi aislados.

Ahora un poco sobre el aspecto técnico. Entre los motores se pueden encontrar una gran variedad de configuraciones. Por ejemplo, ya había dos motores diesel, tenían volúmenes de 2,4 y 2,5 litros. Potencia: 82 y 116 "caballos", respectivamente, pero tales configuraciones tenían poca demanda entre los compradores. Los motores de gasolina estaban representados por cuatro cilindros en línea de dos litros (101 y 116 caballos de fuerza), cinco cilindros de 2,3 litros (133 caballos) y dos de seis cilindros. Estos últimos han ganado una popularidad asombrosa, a pesar de su volumen.

Una de estas unidades estaba en línea, la segunda tenía una disposición de cilindros en forma de V. Una pequeña diferencia en los volúmenes de trabajo (2,6 y 2,8 litros) permitió lograr un rendimiento similar en términos de potencia (150 y 174 hp). Pero eso no es todo.

Poco después de la presentaciónSe estrenó la camioneta (Audi 100 C4 Avant), que de inmediato se convirtió en pan caliente. El hecho es que combinó las excelentes características dinámicas que tomó prestadas del sedán con una buena capacidad (el volumen del maletero cuando estaba completamente cargado era de 1310 litros). Estaba instalado, por supuesto, en la configuración superior, V8, cuya potencia era de doscientos treinta caballos de fuerza.

La producción del Audi 100 C4 continuó hasta mediados de 1994, después de lo cual cayó en el olvido. Fue reemplazado por un sedán A6 aún más cómodo. No debe cancelar el "tejido" de las cuentas, será posible encontrarlo en las carreteras rusas durante mucho tiempo, porque su popularidad no tiene límites.