Muchos vehículos todoterreno son buenos representantes en el aguanieve, hay modelos buenos y malos. Pero si piensas en encontrar uno doméstico bueno, entonces el primer auto en el que piensas será el Niva.
Historia de la Creación
El legendario auto fue diseñado en 1977 y aún no ha cambiado las características de diseño. Luego fue uno de los primeros automóviles con tracción total permanente, antes de eso solo existía en los SUV Range Rover extranjeros. Sin saberlo, los diseñadores soviéticos construyeron un automóvil avanzado. De acuerdo con los resultados de las pruebas, resultó que la capacidad de campo traviesa de Niva es muchas veces mejor que la de los SUV extranjeros e incluso que la de UAZ. Pero también había un inconveniente. El motor del Niva tenía un empuje bajo, lo que no le permitía pasar obstáculos a la estrechez.
Éxito y exportación de modelos
Inmediatamente después del inicio de la producción, "Niva" tuvo una demanda sin precedentes, y no solo en la Unión Soviética, sino también en Alemania, Gran Bretaña y otros países europeos. Ella esCuestan mucho menos que otros SUV. El mismo Gelendvagen cuesta el doble que el Niva. Además, los concesionarios que vendieron este automóvil le instalaron varias modificaciones, techos panorámicos, kenguryatniki, kits de carrocería e incluso hicieron un descapotable. Algunos reemplazaron el motor doméstico con un motor diesel francés más potente.
Continuidad de generaciones
Si observa y compara el antiguo "Niva" con los modernos, prácticamente no encontrará ninguna diferencia, ya que el diseño y el diseño exitosos no necesitan una mejora significativa. Ni un solo residente ruso podrá imaginar este automóvil de una forma diferente. Inicialmente, este modelo fue diseñado como un automóvil con tracción total permanente y una mayor capacidad de conducción a campo traviesa. Y, de hecho, hace frente a estas tareas hasta el presente, ya que la capacidad todoterreno 4x4 del Niva es casi la mejor entre todos los SUV del mundo.
Rendimiento todoterreno
La base corta, los voladizos pequeños, así como la presencia de una caja de transferencia y de cambios bajos permiten que este automóvil supere fácilmente cualquier obstáculo. Incluso en las modificaciones estándar, puede conducir a través de un camino embarrado bastante serio, y si se somete a una modernización, Niva simplemente no será igual en las carreteras. Uno solo tiene que poner ruedas todoterreno, ya que inmediatamente se sumará a la capacidad de cross-country y será mucho mejor que todos los crossovers modernos y algunos SUV. Y si está equipado con un cabrestante ySi aumenta la distancia al suelo, la capacidad de campo traviesa del Niva no será igual.
Sí, en muchos sentidos, el Niva es un automóvil obsoleto. Tiene un diseño interior arcaico y el exterior no se ha actualizado durante mucho tiempo. Pero ella no es amada por esto: la máquina fue creada para trabajar y ser indispensable en el hogar. La permeabilidad del "Niva" sigue siendo la de referencia. Por supuesto, todas las deficiencias de este modelo se conocen desde hace mucho tiempo, y es una pena que los diseñadores modernos no quieran llevar este automóvil al ideal, pero a pesar de todas sus deficiencias, Niva siempre permanecerá en el corazón de todos los rusos. persona.
