2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Los aditivos para aceites de motor se posicionan en el mercado como remedio para numerosas "enfermedades" del motor. Los fabricantes intentan asegurar a los automovilistas la utilidad de su producto, pero a menudo guardan silencio sobre los efectos secundarios. El aditivo antifricción es especialmente popular, pero no siempre satisface las necesidades de la planta de energía en requisitos elementales. Sin embargo, hay muchas formulaciones equilibradas que, junto con un efecto positivo, proporcionan un nivel mínimo de daño. La descripción general de los aditivos a continuación lo ayudará a comprender los matices de su acción, sus fortalezas y debilidades.
Información general sobre antifricciones
En primer lugar, vale la pena disipar el mito de que los aditivos de aceite no son necesarios en absoluto. Esta es una visión radical sostenida por muchos automovilistas. Les tranquiliza la idea de que el aceite contiene inicialmente un conjunto de componentes necesarios para el funcionamiento del motor. Esta posición no resiste las críticas debido a que el aditivo antifricción en el motor o en el aceite de transmisión es realmente capaz de mantener ciertos parámetros del motor. En cuanto a la autorecuperación del motor medianteconjunto básico de ingredientes de aceite, entonces es posible sólo en condiciones de laboratorio de funcionamiento del motor. Por supuesto, la gran mayoría de los propietarios de automóviles solo pueden soñar con esto.
¿Cómo puede un aditivo ayudar realmente a una unidad de potencia, siempre que sea de alta calidad y se corresponda lo suficiente con las promesas del fabricante? En primer lugar, se trata de la preservación del funcionamiento estable de la mecánica bajo altas cargas dinámicas y térmicas. Los aditivos antifricción en el aceite para engranajes proporcionan en gran medida la minimización de la fricción entre las piezas, y las composiciones típicas de los motores también se enfocan en aumentar la vida útil del motor y minimizar el consumo de combustible. A esto se suma la eliminación sin trabas de los componentes aditivos y la ausencia de suspensiones pesadas en las superficies del motor.
Liqui Moly CeraTec
La composición se desarrolla sobre la base del grupo orgánico del molibdeno con la adición de microcerámica. El aditivo, según el fabricante, debe eliminar la microrrugosidad y fortalecer la estructura de la superficie del metal. Esto se logra, entre otras cosas, reduciendo la fricción entre las partes tratadas con una película de aceite. Como efectos adicionales, el aditivo antifricción Liqui Moly de esta modificación debería garantizar una reducción del ruido y un aumento de la potencia. En cuanto a la aplicación, es universal, es decir, apto para cualquier aceite.
Las pruebas muestran que la composición realmente realiza la mayoría de sus funciones. Al menos esto se aplica a minimizar el desgaste yreduciendo la fricción. Los aditivos antifricción de alta calidad en el aceite para engranajes demuestran un efecto similar, por lo que esta composición puede considerarse universal en términos de propósito. Es decir, también se puede utilizar para la transmisión.
Metal completo de Bardahl
La acción principal de esta herramienta se centra en aumentar las cualidades adhesivas de la película de aceite. El aditivo favorece el proceso de envolver las piezas mecánicas, aumentando así la protección del motor independientemente de las condiciones de temperatura. Full Metal también contiene una enzima especial Fullerene C60, que dirige su acción en las zonas de contacto de las piezas en fricción, en particular, en la interfaz de los elementos del grupo de pistones. Como resultado, no solo se logra un menor desgaste, sino también una fácil eliminación de los depósitos. Pero es importante considerar que el aditivo antifricción de esta marca está prácticamente libre de componentes detergentes especiales. Pero existe un conjunto completo de sustancias activas que mejoran el rendimiento del aceite. Interactúa de forma más eficaz con la estructura metálica, sin que se lave antes del tiempo estándar.
Plataforma de 3 toneladas
Durante el funcionamiento, forma una capa resistente y duradera sobre las superficies de los elementos del grupo de fricción. En última instancia, se reduce el grado de desgaste de las piezas metálicas, se rellenan los arañazos y las microfisuras y se restauran las piezas deformadas. En cuanto al estado general del motor, los aditivos antifricción PlaMet en el aceite del motor ayudan a aumentar la potencia y reducirel consumo de combustible. Además, hay una restauración de la compresión en los cilindros. Como demuestran los estudios, en la composición de este aditivo, la parte activa de los elementos se basa en el cobre, por lo que podemos hablar de un sesgo hacia el aumento de la resistencia al desgaste del aceite.
Aditivo Mos2
Otra composición de Liqui Moly, que se basa en disulfuro de molibdeno. Su trabajo se caracteriza por la capacidad de llenar las superficies de trabajo con una película que protege las capas exteriores del metal del desgaste y daños menores, incluso en condiciones de mayor tensión mecánica. Pero además de preservar la estructura de las piezas, la composición estimula su curso de trabajo; en consecuencia, puede contar con un aumento en la potencia y una reducción en el consumo de combustible. Después de su trabajo, el aditivo antifricción Mos2 Additiv no deja depósitos, no precipita y mantiene los canales del filtro en su estado libre original. En general, debido a la alta concentración de bisulfuro de molibdeno, se puede hablar de una protección física integral del llenado del motor, independientemente de las condiciones de funcionamiento.
Conclusión
La revisión mostró que la mayoría de los aditivos de los grandes fabricantes tienen un efecto positivo en el grupo del motor al mejorar el rendimiento del aceite. Pero, ¿significa esto que el uso a largo plazo de estos fondos no revelará las consecuencias del impacto negativo latente en los mismos detalles? Según los expertos, el aditivo antifricción puedecausar procesos químicos adversos en dos casos. En primer lugar, por la presencia de principios activos desconocidos en la composición, que no se observa en los productos anteriores. En segundo lugar, pueden ocurrir efectos indeseables como resultado del uso inadecuado del aditivo, por ejemplo, como resultado de la violación de las dosis o la frecuencia de uso del agente.
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