Motor turbo - más cerca del sueño

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

¿Quién no querría sacar toda la potencia de su coche y conducir como un auténtico piloto de carreras? Sin embargo, no todos los coches te permiten hacer esto, porque los motores convencionales no están diseñados para velocidades muy altas. Por eso, el motor turboalimentado se ha convertido en una salvación para muchos propietarios de automóviles. Por supuesto, puede comprar un automóvil extranjero, que ya de fábrica prevé la instalación de una turbina en el motor, pero ¿qué pasa con aquellos que son los felices propietarios de la industria automotriz nacional? La tarea de instalar esta estructura por su cuenta recae sobre sus hombros.

En comparación con los países extranjeros, los países de la CEI no están tan interesados en tales motores, aunque están tratando de hacer realidad este sueño mediante la instalación de inflado mecánico y turboalimentación. ¿Cuál es la diferencia entre ellos? El caso es que el primer inflado prevé el funcionamiento de una sola turbina, que es impulsada por el motor.

La turboalimentación funciona en dos turbinas, siendo la primera impulsada por los gases de escape y activando el trabajo de la segunda. Este, a su vez, empuja aire hacia el motor. Gracias a este diseño bien coordinado, el motor turboalimentadono necesita alimentación adicional.

Antes de turbocargar el motor, necesita saber exactamente la presión de la turbina, si es baja, entonces no puede volver a hacer el motor viejo. Pero si decide instalar un motor turboalimentado con alta presión, debe trabajar duro.

Dado que la mayoría de los automóviles extranjeros no requieren tales cambios, los automóviles nacionales a menudo se someten a cambios de motor. Después de todo, todos los conductores, bueno, o casi todos, son corredores de corazón y quieren conducir como la brisa. También vale la pena señalar que, a pesar de que la velocidad del automóvil aumenta muchas veces, mientras que su consumo de combustible permanece en el mismo nivel.

Los motores basados en atmósferas no tienen la misma dinámica que un motor turboalimentado. Incluso los sedán y los hatchbacks pequeños se convierten en autos de carreras, en los que quieres volar aún más rápido, rompiendo el horizonte. El aumento de velocidad se debe a que en la turbina está instalado un acelerador de flujo directo, que también facilita el funcionamiento del propio motor.

En la mayoría de los casos, al momento de la puesta a punto, se eligen turbinas con inyección de combustible y baja presión, ya que son más fáciles de instalar. El cigüeñal, las bielas estándar y la culata también están involucrados en el trabajo. Durante la instalación, será necesario cambiar los pistones por aquellos especialmente diseñados para la turbina, y también deberá aumentar la cámara de combustión, de lo contrario, habrá una diferencia entre los pistones y la culata.

Después de que la turbina esté instalada y lista para funcionar, es necesario dar especial importancia al calentamiento del motor. No acelere rápidamente, ya que el aire pasa primero por la turbina, por lo que tendrá que hacer un doble trabajo cuando acelere rápidamente. El motor turboalimentado en sí mismo debería alcanzar tranquilamente 1.5 mil, y solo entonces se puede ajustar. Sin embargo, después de que el impulso haya cobrado impulso por primera vez, es mejor restablecerlos y aumentarlos nuevamente a 3 mil. También es necesario monitorear el sonido emitido por el motor: si parece un aullido, entonces todo está en orden, pero si se escucha un silbido metálico, entonces debe detener el motor y revisar todo con cuidado.