Revisión del auto "Toyota Alphard 2013"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

En general, la gama de minivans en el mercado ruso no es muy rica; los autos adecuados se pueden enumerar en los dedos. Se considera que uno de estos autos es el Toyota Alphard japonés. Apareció en el mercado interno hace más de diez años, por lo que es muy difícil llamarlo novedad. Unos años después de su debut, los japoneses desarrollaron la segunda generación de minivans y luego, en vísperas de la caída de las ventas, también lanzaron una versión rediseñada. Ocurrió en 2011. Bueno, veamos qué tan exitosas fueron las actualizaciones del Toyota Alphard.

Reseñas y revisión de apariencia

Adelante, la novedad parece un poco pesada, pero al mismo tiempo hay características de solidez en el diseño. De frente, el coche nos muestra enormes faros trapezoidales, una toma de aire “depredadora” y faros antiniebla integrados en el paragolpes. El pequeño capó se ve original en el contexto de un gran parabrisas. Desde el lateral, las líneas de la carrocería recuerdan más a una especie de autobús, aunque aquí los diseñadores no se han olvidado del entusiasmo. Por lo tanto, el Toyota Alphard rediseñado es interesante por su línea lateral alta y sus pasos de rueda hinchados. La forma de los marcos de las puertas de los pasajeros tampoco escarente de originalidad. Hay un pequeño spoiler en la parte superior de la carrocería que, en combinación con el nuevo paragolpes delantero, minimiza al máximo el coeficiente aerodinámico.

Interior

Dentro de la novedad impresiona con su espacio libre. El salón puede acomodar cómodamente incluso al pasajero más alto. Los tonos claros de la decoración y la tapicería de cuero crean el efecto de solidez y comodidad del hogar al mismo tiempo. Pero la principal característica no está en absoluto en esto, sino en la calidad y número de plazas. Comencemos con el conductor. Está provisto de un asiento con ajuste automático en ocho direcciones.

El pasajero sentado a un lado puede ajustar su asiento en 6 rangos. En este caso, no te olvides de la función de la espalda horizontal. Los pasajeros de la segunda fila tampoco carecen de comodidad. Para ellos, el fabricante ha proporcionado sillas OTTOMAN con ajuste del respaldo en 4 posiciones y posibilidad de posición horizontal. Vienen con un reposapiés especial. La última fila de asientos, la tercera, tiene menos personal, pero no es menos cómoda.

Especificaciones

En Rusia, Toyota Alphard se presentará con una gama reducida de motores. Para ser más precisos, los compradores nacionales no tienen más remedio que una unidad en forma de V con una capacidad de 275 caballos de fuerza y un volumen de trabajo de 3,5 litros. Al mismo tiempo, a pesar de tales características, todo está en orden con el "apetito" de la minivan. Durante 100 km, Toyota Alphard gasta solo 11 litros de combustible. La dinámica de los "japoneses" no es menos queincreíble. El tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora es de poco más de 8 segundos, mientras que la velocidad máxima se congela a unos 200 km/h.

Toyota Alphard: precio

Por el momento, solo un juego completo ("top-end") está disponible en Rusia, que cuesta alrededor de 2 millones 485 mil rublos. Además, los compradores pueden pintar la carrocería en color metálico por 58 mil rublos o en nácar, pero esto ya costará 87 mil.