Peugeot Boxer: fotos, especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Si hablamos de vehículos comerciales de pequeño tonelaje, inmediatamente viene a la mente el Gazelle. Este es uno de los camiones más populares de esta clase. Sin embargo, todavía hay muchos otros competidores: automóviles extranjeros. Entre ellos, cabe destacar Ford Transit, Mercedes Sprinter y Volkswagen Crafter. Pero hay otro competidor no menos serio. Este es un Peugeot Boxer. Foto, revisión y características técnicas de esta máquina - más adelante en nuestro artículo.

Apariencia

El diseño de este coche es idéntico al de Citroen Jumper y Fiat Ducato. La parte delantera del automóvil tiene un enorme parachoques en forma de U con una parrilla igualmente grande. La óptica es de bastante alta calidad. Aquí no hay un capó como tal: la mayor parte del motor está desplazado hacia la cabina.

Un elemento distintivo del Peugeot Boxer es el parabrisas. Es simplemente enorme. También bastante grande en los espejos laterales del coche. Pero para que no parezca el Peugeot Boxerde orejas caídas, estaban pintados de negro. En la parte inferior del cuerpo: molduras anchas de plástico. Cabe destacar que en todas las modificaciones del Peugeot Boxer los paragolpes y molduras no van pintados en el color de la carrocería. Una tendencia similar se observa en los "Volkswagen" con sus coches comerciales. Esto se hizo en aras de la practicidad y una construcción más barata.

"Peugeot Boxer": debilidades en la carrocería

Como se indica en las reseñas de los propietarios, el Peugeot Boxer tiene varias vulnerabilidades. En primer lugar, estas son las puertas traseras. Se abren y cierran constantemente, por lo que la cerradura se desgasta rápidamente. También en varios lugares hay calvas de pintura debido al contacto de metal con metal. Con el tiempo, estas áreas se corroerán. Las bisagras de la puerta también pueden agrietarse debido a cargas pesadas.

Peugeot Boxer: dimensiones, distancia al suelo

El coche es universal y no tiene una distancia entre ejes específica. Por lo tanto, las dimensiones del "Boxer" pueden ser diferentes. Entonces, la longitud de la furgoneta es de 4,96 a 6,36 metros. La distancia entre ejes es de 3 a 4 metros.

Ancho sin espejos - 2,05 metros. La altura, según la modificación (con o sin techo extendido), es de 2,25 a 2,76 metros. La distancia al suelo de la furgoneta es pequeña y es de 15,5 centímetros cuando está completamente cargada. Esto es mucho menos que el de la misma gacela. Por lo tanto, el Peugeot Boxer a menudo toca el fondo en baches y hoyos.

Peso, capacidad de carga

De nuevo, todo depende de la modificación del coche. El peso en vacío varía de 1,86 a 2,13 toneladas. Sobrecapacidad de carga, Peugeot Boxer puede llevar a bordo de 570 a 2060 kilogramos de carga. Y el peso total de la máquina es de 2,79 a 4 toneladas. Por lo tanto, este coche no siempre encaja en la categoría B, ya que el Peugeot Boxer tiene diferentes características de carga útil.

Si hablamos del volumen de la carrocería, en las furgonetas totalmente metálicas puede ser de 8 a 17 metros cúbicos. El compartimiento de carga está separado del compartimiento de pasajeros por una partición ciega de metal. Una gran ventaja del Peugeot Boxer es que el cuerpo tiene paredes casi uniformes. También hay puertas correderas en los laterales. Se instalan por defecto en el lado izquierdo. Por una tarifa, el fabricante completa el automóvil con una puerta adicional en el lado derecho. Por cierto, la puerta se abre a 96 o 180 grados. Pero opcionalmente este ángulo se puede extender hasta 270.

Salón

Subir al auto es cómodo. El piso es plano. El salón está diseñado para tres personas, incluido el conductor. Debajo del asiento doble del pasajero hay un gabinete donde puedes poner varias cosas. El panel frontal es elegante y moderno.

El volante multifunción con pequeñas inserciones cromadas llama la atención. El cuadro de instrumentos es de flecha, con ordenador de a bordo. En la consola central hay una pantalla multimedia digital con navegación. Un poco más abajo está la unidad de control de la estufa y el aire acondicionado. A mano, el conductor tiene una palanca de cambios. En el lado del pasajero, un portavasos profundo.

Los materiales de acabado son duros, pero el aislamiento acústico es definitivamente agradable. A pesar de que el motor está ubicado casi en la cabina, no es audible en los diferentes modos de funcionamiento. El coche tiene un mínimo de chirridos y vibraciones. El asiento del conductor ha desarrollado apoyo lateral y lumbar. Sin embargo, en todos los casos, el ajuste es solo mecánico. En la configuración básica, el automóvil está equipado con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, calefacción eléctrica y espejos laterales eléctricos.

En general, el Peugeot Boxer tiene un interior cómodo y espacioso con asientos cómodos. El conductor no se cansa durante mucho tiempo al volante. En invierno, la estufa se calienta bien. Y cuando hace calor, el aire acondicionado es fantástico.

Peugeot Boxer - Especificaciones

En Rusia, Peugeot Boxer está disponible con dos opciones de motor. De hecho, esta es la misma unidad de potencia, pero su grado de forzamiento es diferente. Entonces, en las versiones básicas, el automóvil está equipado con una unidad HDi de cuatro cilindros de 2.2 litros con una capacidad de 130 caballos de fuerza. Par motor - 320 Nm.

Los modelos más caros vienen con motores de 150 caballos de fuerza. Par - 350 Nm. Se trata también de motores de cuatro cilindros en línea de la serie HDi de 2,2 litros. Tenga en cuenta que ambos motores tienen un sistema de inyección directa common rail, una turbina refrigerada por aire de carga y un mecanismo de distribución de 16 válvulas.

En cuanto a la caja de cambios, ambos motores están equipados con una caja de cambios manual de seis velocidades. Según las revisiones, la presencia de una sexta marcha es muy importante cuandomovimiento en la carretera. Así se ahorra el máximo de combustible posible, mientras que la velocidad y el par son máximos. Por cierto, la velocidad máxima del Peugeot Boxer es de 155 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, el coche es económico. El consumo de combustible en la ciudad es de 9 a 11 litros. En carretera, el coche consume de 6,5 a 7,5 litros de gasóleo.

El intervalo de servicio para el mantenimiento de las unidades de potencia en el Peugeot Boxer es de 20 mil kilómetros. Sin embargo, en nuestras condiciones, esta cifra debería reducirse a por lo menos 15 mil.

Problemas

Entre los problemas apremiantes, los propietarios señalan la válvula de recirculación de gases de escape. Todos los Boxers modernos están equipados con esto. Esta válvula comienza a obstruirse con el tiempo. Como resultado, al acelerar, el automóvil comienza a temblar. El conductor pierde mucha potencia y empieza a salir humo negro por el escape. Muchos resuelven este problema instalando tapones en la válvula y luego parpadeando la ECU.

El siguiente problema son los inyectores. Son exigentes con la calidad del combustible. Si usa combustible de origen desconocido, los inyectores pueden "verter" (en lugar de rociar la mezcla) o incluso adherirse a la culata. Para eliminar esto, se recomienda enjuagar los inyectores cada 40 mil kilómetros y tratarlos con grasa de barrera térmica. Además, no será superfluo reemplazar las juntas tóricas. Esta es la única manera de garantizar un funcionamiento estable y a largo plazo de la línea de combustible.

No hay problemas con la caja. Sin embargo, hay trampas. El Peugeot Boxer está equipado con volantes bimasa. Sí, la conducción es más cómoda con él, peroun volante de este tipo es caprichoso para sobrecargas y otras cargas elevadas, y también muy caro en sí mismo. En caso de mal funcionamiento, comienza a vibrar. El volante cambia junto con el embrague.

Electricidad

El coche francés tiene problemas eléctricos. Por lo tanto, los propietarios a veces pueden encontrar oxidación terminal, debido a que la señal de cualquier sensor no llega a la ubicación especificada.

Además, con el tiempo, el motor de arranque deja de girar. La avería radica en el relé retractor, bendix, casquillos o escobillas desgastadas. El generador dura mucho tiempo. En caso de avería, vale la pena mirar el rotor en busca de golpes, así como el devanado (se puede cerrar). A veces, los pinceles se borran trillados.

Chasis

La estructura de soporte de la furgoneta es la propia carrocería. Está hecho de grados de acero de alta resistencia. En la parte delantera hay una suspensión independiente con amortiguadores telescópicos en brazos transversales. Detrás - viga dependiente sobre muelles longitudinales.

Drive - solo delantero. Sistema de frenos - disco. El diámetro de los "panqueques" es diferente, según las características de la máquina (varía entre 28 y 30 centímetros). Dirección - cremallera con servomotor hidráulico. Normalmente, el automóvil está equipado con un sistema de distribución de frenos y ABS.

Comportamiento del Peugeot Boxer en carretera

¿Cómo se comporta este auto sobre la marcha? Según las revisiones, el Peugeot Boxer es un automóvil bastante maniobrable y estable en la carretera. El coche circula cómodamente a alta velocidad y no busca el camino.

Colgante verdaderoduro cuando el coche está vacío. Pero en cuanto hay algo de carga en la parte trasera, el coche se mueve mucho más suave. La suspensión no penetra, pero la holgura no es suficiente. Aún así, el coche no es adecuado para carreteras en mal estado.

Resumiendo

Entonces, descubrimos qué características y características tiene Peugeot Boxer. ¿Qué se puede decir en conclusión? Peugeot Boxer es un camión ligero de muy alto par, cómodo y económico. Sin embargo, en caso de retraso en el mantenimiento y las medidas preventivas, el propietario puede terminar con costosas reparaciones.