Aceites de motor para motoblocks

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El rendimiento y la durabilidad de un tractor de empuje depende en gran medida de la calidad de su servicio, en particular, de las características del aceite de motor utilizado. La solución más correcta sería utilizar el lubricante recomendado por el fabricante de la central. Pero esto no siempre es posible. Además, algunos usuarios están tratando de "ofrecer" su mini tractor con aceite de la mejor calidad en un esfuerzo por extender su vida útil.

Cualquiera que sea su objetivo, en primer lugar, debe estudiar las características y el etiquetado de los aceites de motor para tractores de empuje y solo después de eso determinar la mejor opción.

Descifrando la marca del aceite del motor

Actualmente, el rendimiento del aceite de motor está determinado por dos indicadores: clase de rendimiento y clase de viscosidad. El primer parámetro determina el diseño del motor con el que el aceite de esta clase operativa mostrará su mejor cara: optimiza el funcionamiento de la planta de energía, reduce el consumo de combustible y neutraliza los gases de escape de la mejor manera posible.

La clase de viscosidad determina la fluidez del aceite para tractores de empuje. Se sabe que el motor se desgasta más durante el arranque, ya que el espacio entre la camisa del cilindro y el pistón está seco: la fuerza de fricción entre las superficies de contacto alcanza su valor máximo. En consecuencia, cuanto más fluido sea el líquido, más rápido se producirá la lubricación de las superficies de trabajo.

Sin embargo, aquí es necesario tener en cuenta que la viscosidad depende de la temperatura. Si el motor funcionará en invierno, el aceite debería conservar sus características tanto a temperaturas bajo cero como a temperaturas positivas cuando el motor se calienta.

Clase operativa

Hablando más claramente, la clase operativa determina la calidad del aceite de motor para un tractor de empuje. Los motores modernos requieren combustible y lubricantes para cumplir con requisitos cada vez más nuevos y estrictos. Actualmente hay tres categorías operativas:

• S - aceites para motores de gasolina;
• C - lubricante para centrales eléctricas diesel;
• EC es un tipo de ahorro de energía de una nueva generación de combustibles y lubricantes.

A cada categoría se le asigna una letra adicional, como SM, y cuanto más lejos esté el segundo carácter del principio del alfabeto, más moderno será el aceite. Entonces, la clase de lubricantes SM nació en 2004, pero SN, solo en 2010. En consecuencia, cuanto más "nuevo" es el aceite, más tecnologías avanzadas se implementan en él.

También existen aceites universales para motocultores que se pueden utilizar con motores de gasolina y diésel. AEn este caso, los productos están marcados con dos grupos de caracteres a través de una fracción: las dos primeras letras determinan el alcance principal, la segunda indica la posibilidad de utilizar este lubricante para un tipo de motor diferente. Por ejemplo, API SN/SN-4.

Grados de viscosidad

De acuerdo con la clase de viscosidad, todos los aceites se dividen en aceites de invierno marcados con el símbolo W, aceites de verano sin una designación de letra, aceites para todo clima marcados con un guión, por ejemplo 5W-30. La viscosidad del aceite se determina en condiciones lo más cercanas posibles a las reales. Grados de viscosidad disponibles:

• productos de invierno - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• verano - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Los aceites de “verano” para tractores de empuje tienen una alta viscosidad, lo que proporciona una lubricación óptima del motor durante el funcionamiento, pero dificulta el arranque a bajas temperaturas. Por el contrario, los productos de "invierno" lubrican mejor las unidades a bajas temperaturas, pero después del calentamiento se vuelven demasiado líquidos. La grasa para todo clima tiene dos cualidades al mismo tiempo.

Al elegir un grado de viscosidad, asegúrese de leer las recomendaciones del fabricante del motor. Se basan en las características de diseño de la planta de energía: la potencia de la bomba de aceite, el tamaño del espacio entre el pistón y el cilindro. Es posible usar aceite de motor para tractores de empuje con diferentes viscosidades, dependiendo de las temperaturas promedio en su área.

Grados operativos de aceite para motores de gasolina

En algunos casos, el uso de un grado de lubricante incorrectopuede resultar en daños al motor. Ahora, los fabricantes de tractores de empuje recomiendan usar las siguientes clases de aceites de motor:

• SA - para funcionamiento con poca carga.
• SB - para el funcionamiento de un tractor de empuje en el rango medio de esfuerzos mecánicos. El aceite tiene propiedades lubricantes estables, protección anticorrosión de los cojinetes.
• SC - aceites para motores motoblock no equipados con válvulas PCV. Reduce los depósitos, aumenta la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión.
• SD: grasa para motores con sistema PCV, tiene un rendimiento ligeramente mejor que el representante anterior.
• SE - Combustibles y lubricantes para motores fabricados después de los años 80, resisten mejor el desgaste, la corrosión, protegen los rodamientos.
• SF - Más confiable y superior que el grado SE, reduce la formación de depósitos en un amplio rango de temperatura.
• SG: difiere de la categoría SF en mejoras de calidad.
• SH es el tipo de aceite de motor más moderno, aprobado para su uso en la mayoría de los motores.

Al decidir qué aceite es mejor elegir para un tractor de empuje, siga las recomendaciones del fabricante del motor. Los motores se prueban con un grado específico de lubricante que mejor se adapte a la central eléctrica. Lo recomienda el fabricante.

Calidad del aceite de motor diésel

Usar el aceite de motor recomendado para un tractor de empuje diésel aumenta significativamente la vida útil del motor y reduce el consumo de combustible.

Hoy los fabricantes recomiendan las siguientes categorías:

• CA - para motores que funcionan con cargas bajas. El combustible y los lubricantes reducen los depósitos a altas temperaturas, sin embargo, cuanto mayor es la carga, peor cumple la grasa sus funciones.
• CB - Ligeramente mejor que CA, recomendado para uso en motores que funcionan con combustibles con alto contenido de azufre.
• SS - para el funcionamiento de un tractor de empuje con cargas aumentadas, si el motor no está equipado con un turbocompresor o sobrealimentador.
• CD - para el uso de centrales eléctricas sin sobrealimentadores y turbocompresores, que funcionan a altas velocidades.

Al usar aceite de motor para un tractor diesel de empuje, es importante controlar su cantidad. Demasiado o muy poco puede provocar que el motor se agarrote.

Aceite recomendado para motores "asiáticos"

Los motores fabricados en Asia más populares son los modelos de Subaru, Honda y Lifan. La empresa japonesa Honda recomienda utilizar en sus motores aceite multigrado 10W-30 de categoría de calidad SG o SF. Si va a utilizar grasa estacional, su coeficiente debe seleccionarse en función de las temperaturas medias anuales de su zona.

Subaru recomienda a sus clientes elegir aceite de viscosidad SAE 10W-30 para operar en climas continentales templados, y SAE 5W-30 si vive en las regiones frías de nuestro país. Al mismo tiempo, la categoría de calidad debe ser al menos SE.

CorporaciónLifan aconseja a los usuarios que elijan aceite de bloque de motor de viscosidad SAE-30 para funcionamiento en verano y SAE-10W-30 para funcionamiento en invierno. No hay recomendaciones específicas con respecto a la categoría de calidad.

Aceite para motocultores domésticos

Para uno de los motores domésticos más comunes DM-1, la empresa Kaluga Engine recomienda el uso de grasa para todo clima 10W-30 y 15W-30, correspondientes a las categorías de calidad SF, SG y SH. El mismo aceite para el motor del tractor de empuje Neva es ideal, solo es necesario que cumpla con los requisitos de GOST 10541-78.

Para las centrales eléctricas Cascade MB-6, se permite utilizar los mismos aceites de motor que para los motores de carburador. Lo principal es que debe corresponder a la marca M-5z/10G1 o M-6z/12G1 según GOST 10541-78. Mezclar aceites minerales y sintéticos, como hacen algunos usuarios, es inaceptable; esto provocará atascos.

Aceite para engranajes

Es imposible dar recomendaciones específicas sobre qué aceite usar para la caja de cambios del tractor de operador a pie. Cada fabricante determina la categoría de calidad y el grado de viscosidad de los combustibles y lubricantes. Si desea mantener su tractor de empuje funcionando durante mucho tiempo, siga estrictamente las recomendaciones sobre la marca del producto, así como los consejos sobre la frecuencia y el procedimiento para reemplazarlo.